ISO tengelyes monoblokk

@ikarus266: Még egyszer köszönöm a segítséget. Szerencsénkre alkatrész rendelés előtt mértünk és ebbe a Balance-ba 118-as tengely volt gyárilag. (a csapágycsésze kiszedése egy külön kálvária volt kb 15 év után) Csak azért írom le, nehogy mást félrevigyen a korábbi hozzászólás. Mérjetek inkább előtte. :)

@mbalazs82: Igen.

@ikarus266: Köszönöm! Csak hogy tuti legyen. A másik méret 68-as ugye?

@mbalazs82: Ha a széria (többnyire világosszürke műanyagbevonatú) hajtómű van rajta, akkor 99%, hogy 127 mm-es, BSA-s, azaz angol menetessel.

Sziasztok! Tudja valaki, hogy milyen méretű monoblokkal lehet kiváltani a Balance 1.1 monti középcsapágyát? gondolom a váz 68-as... de mekkora a tengely? Előre is kösz!

Ja, amúgy ha SS hajtókarod van, akkor a 113-as tengelyhosszt valószínűleg úgy adták meg, hogy SS/fix agyhoz legyen jó. Ha ez egy országúti hajtókar, akkor az előző hsz-emben leírt méricsgélés jön szóba.

@pranksta: mivel fogalmam nincs, a tengely mennyire fog belemenni egy adott hajtókarba, illetve annak a lánctányér síkja hol lesz a tengely végéhez képest, így én csak a próbában szoktam bízni. Ha bringaboltban szerzed be a cuccokat, szerintem megengednek egy próbát, ha másnem valami kiszerelt, használt cuccal (vagy kérsz egyet a kukából).

Amúgy ha számolni akarsz, akkor a tengelyhossz mellett jobb esetben láncvonalat is megadnak a hajtókarhoz, a kettő adat együtt meg már értelmet nyer. Hátul nem nehéz kimérni a láncvonalat (feltéve ha fenn van a racsni, vagy van egy amit meg tudsz mérni), illetve akár ezt is előfordulhat, hogy megadják az agyhoz.

A láncvonalról több infó, illetve néhány jellemző érték itt, a wiki oldalon:

@Krupcheck: igen, a próba lenne a biztos, csak nincs nálam elfekvőben négyszöges monoblokk.. Sheldon Brown-t én is olvastam, egész informatív, csak gondoltam több szem többet lát :) ő azt írja, hogy 4,5mm-rel lesz kintebb az ISO hajtókar egy JIS tengelyen. nekem az elég soknak hangzik, bár most ahogy belenézek a használandó hajtókar foglalatába, szerintem ezt eddig is JIS-el használták.. asszem az lesz a megoldás, hogy először csak az ss racsnit veszem meg, aztán ahhoz mérem hozzá a szükséges tengelyt. esetleg azt nem tudod, hogy a gyártó által javasolt tengelyhosszt mi alapján adják? pl. tudom, hogy az én hajtókaromhoz 113-as tengely kell, nekem pedig a belső lánctányért kellene tkp a legbelső fogaskerékkel egy vonalba hozni (gondolom az ss racsni fogaskereke azzal van egy vonalban, de ez is csak feltételezés...)

Szia! Javaslom Sheldon brown oldalát, anno ott találtam infót erről a témáról, amit persze azóta jól elfelejtettem.

Elvileg nem probléma az ISO-JIS keverés. Illetve szükségből raktam is már össze ilyent, nem okozott gondot.

De amint írtad is, a láncvonalat valamelyest befolyásolja. Sheldon bácsinál szerintem számszerű adatokat fogsz erről találni, ennek fényében valószínűleg már ki tudod majd számolni a szükséges tengelyhosszat.

Bár jómagam ezt úgy szoktam csinálni, hogy fogok egy "valamilyen" monoblokkot (ha nincs, kölcsönzök), ráteszem a hajtóművet, és megnézem mi a stájsz. Aztán ahhoz viszonyítva olyan tengelyhosszú monot veszek, amekkora kell. Így elég jó eséllyel jó lesz a láncvonal, és nem kell blindre rendelni.