Monoblokk probléma

@Moncsa: nem erről van szó, nem érted

@rcs2003: már lényegtelen, mert már a vázban van. ????

Hát.. ez a fórum meghalt. Úgy teljes egészében.

Ha elötte is blokk volt benne, próbáld össze az eredeti csészéket az új blokkal, hátha. https://woodoku.io

Nem nagy kaland egy menetfésűt készíteni. Akár egy használt monoblokk csészéjéből is lehet.

@Attila494: Nem is értem, hogy ez cucc mit/hogyan "javítana". Egy tisztességes váz középrész felújító készlet ennek sokszorosába kerül! De szerintem vidd el egy szervízbe a vázat, ahol megcsinálják a menetet (ha lehet/érdemes egyáltalán). Ilyen spéci menetvágó készletbe nem éri meg beruházni, mert a váz árának többszöröse és lehet, hogy soha többet nem lesz rá szükséged. :)

@Attila494: létezik menetjavító szerszám, kicsit is nagyobb szervizekben illene lennie. Nem egy űrtechnika, betekerik, kitekerik, aztán kész, ha nem hiányzik sok anyag, egy használható menet lesz a végeredmény.

Nyáron felújítottam egy Weinmann országúti bringát. Sajnos az előző tulajdonosok szétcseszték a középrész menetét.

VEttem bele egy ékes monoblokk javítót.

https://shop.veloport.hu/monoblokk-javito-ekes-136-os

A tengely hossz 136 mm, eméletileg minden egyzett, de gyakoratban a ez első lánckerék beljebb van. Amennyire tudtm átvariáltam, de még így sem tudom a váltót úgy beállítnai, hogy leváltson a kisebb fogaskerékre.

A menetfelújításon kívül van más lehetőség? Más típusú monoblokk, amit valahogy be lehet tenni ezekbe a régi sérült menetes vázakba.

Már az sem baj, ha komplett hajtóművet kell cserélni.

@Krupcheck: Köszönöm az információt! Vágatok bele, hamár egyszer megvettem a monoblokkot. Van még egy építendő váz, kipróbálom azon is, amit arra vettem, lehet, azzal is lesz ilyen probléma.

@Moncsa: lehet vágni menetet, egy felszereltebb szerviz megoldja

@rcs2003: Megtakarítottam a menetet, szerencse nincs gallyra vágva, mert a másik könnyen belemegy. Most kiderült, valószínű a menethosszal lesz gond.

@Makky: Azt hiszem, ez lesz a gond, kicsit hosszabb a menete a csészének, megmértem tolómeterrel a menethosszot. Szerencse, szép állapotú a váz, nincs ott rozsda. A felsőcsövön van egy kb 2 mm-es, at javítani kell. Lehet vágni a vázba menetet vagy a csézsével kell valamit csinálni?

Gallyra tetted a váz menetét. Szervízben hátha helyre tudják fésülni. :) Megtakarítottad a vázat belül mikor kibontottad a régi középcsapágyat?

Azért kézzel elég ritkán lehet betekerni, mivel a csészén szokott lenni gyárilag némi menetrögzítő. Ami azért megfogja annyira, hogy kézzel ne lehessen betekerni. Shimano szokott ilyet tenni rá. Az lehet, hogy az újnak a csészéje hosszabb és nem elég hosszú a menet a vázban. Vagy elég hosszú, csak a vége felé szét van már rohadva, mert a régi nem ért föl addig. Acél váznál simán lehet. (Ha valahol befolyik a víz, akkor ott gyűlik össze általában.) Viszont nagyon ne erőltesd, mert csak tönkremegy. Jobb esetben csak a csésze. Rosszabb esetben a vázban a menet lesz mégrosszabb.

@Krupcheck: köszönöm a tanácsot, valószínű az lesz, szervíz!

@Moncsa: elvileg semmi nem gátolja, hogy acél vázba monoblokkot rakj. Ha 'valameddig' be tudott tekerődni a csésze, akkor a menetnek is kompatibilisnek kellene lennie. Esetleg azt még érdemes megnézni, hogy a régi és az új csésze egyforma hosszú-e. Előfordulhat, hogy nem elég hosszú a menet a vázban, és a végén felkoppan az új csésze (bár azt írtad, hogy mostmár a régi se megy vissza, szóval így passz).

Hogy miért nem megy be teljesen, azt nehéz így látatlanból megmondani... lehet kosz, lehet valami furcsa méret-tűrés összeadódás, és megszorul a csésze magán a monoblokkon, vagy a fene tudja min, lehet egy enyhe szöghiba a vázban lévő menetek között (ez a kónuszos rendszert összerakás szempontjából nem annyira zavarja, a monoblokk viszont befeszül), sok minden.

Ez az az eset, amikor szerintem érdemes eltolni egy bringaboltba, nekik jobb esetben van középrész menetjavító szerszámuk is, és ha kell, kicsit átfésülik, felfrissítik a menetet, meg egy masszív állványba befogva, megfelelő erőkarral esetleg könnyebben megoldják a dolgot, mint mikor otthon kínlódik az ember.

@azaki71: Akkor valószínű a csésze menete nem kompatibilis. Nem blokk volt benne, sima hagyományos, kónuszos négyszögtengely. Ez egy acél váz. Acélvázba nem lehet monoblokkot beletenni?

@Moncsa: Ha olasz, akkor ott mindegyik csésze jobb mentes. A fém pedig jó szokott lenni, ha az eredeti könnyeb bele megy , akkor a csésze menete rossz, vagy nem kompabilitis. Ha elötte is blokk volt benne, próbáld össze az eredeti csészéket az új blokkal, hátha.

@azaki71: A vázban jók a menetek, olasz menetes, tehát ott nincs nagy választás. Le is mértem kíváncsiságból a váznak a csapágyház részét, valóban 70 mm. A régivel azonos méretűt vettem, de ott már elakadás volt, amit kérdeztél, hogy kézzel belehet tekerni? Nem tudtam, csak szerszámmal. A jobb oldalit be tudtam simán ( szerszámmal ) a balos meg egy ponton megállt. ( De, ami benne volt, azokat a csészéket simán be lehet két ujjal tekerni. ) De tengely nélkül is elakad, tehát nem mondható, hogy a monoblokk háza miatt nem tudott jobban betekeredni. A csészék alu csészék, nem műanyagok. Shimano BB-5500 monoblokk. Valószínű szerelő lesz a megoldás, de bevallom, nem igazán akarom elvinni, főképp ott hagyni! Magam rakom meg szervízelem a kerékpárjaimat, de a középrésszel sem volt sosem gondom, de monoblokkom még nem volt, csak sima hagyományás kónuszos volt mindig.

@rcs2003: olasz menetes a középrész, a régi csapágycsészén rajt voltak az adatok, innen egyszerű volt megállapítani. 36x24t. És lemértem, valóban 70 mm-es a váz csapágyház mérete.

@azaki71: Ha műanyagok a csészék és véletlenül ferdén hajtod be, akkor meg csere. Üresen könnyen kell, hogy betekerhetők legyenek. Persze a ball és jobb menteset az iránynak megfelelően.

Bocs a kérdésesért, de látatlanban nem ismerem a képességeidet. A vázban jók a menetek? A vázban nem log bele, pld bowden vezető műanyag patentje. A csésze blokk nélkül betekerhető? Teljesen? A régi blokkal azonos méretű octalinkes blokkot vettél? Hézagoló gyűrű (váz szélesség 73 vagy 68mm) használata indokolt? Először a bal oldali csészét kell betekerni pár 2-3menetnyire, utána jobb oldalról betenni a blokkot és belehúzni a vázba, ezután betekerni teljesen a baloldali csészét. (zsír a menteken legyen.) Előfordul, hogy a blokkhoz adott csészék nem jók, nem lehet betekerni, mert idő elött megszorult. Egy műhelyben ez nem probléma, mert ilyenkor simán rászoktak próbálni másikakat.

Hmm... 68/73 csapágyház méret rendben van? Az említett 5mm gyanúsan a kettő különbsége. :D

Milyen bicikliről van szó amúgy konkrétan?