[fazekasp]

Témaindító hozzászólás:

Kedves Emberek! Segítséget szeretnék kérni.

2 évvel ezelőtt vettem egy cross kerékpárt menetes aggyal 7-es rendszerrel, abban a tévhitben, hogy később egyszerűen, apránként fejlesztem majd. Eljött az idő, hogy fejlesztenék a kényelmesebb áttételek és hegymászó képesség javítása érdekében. Sajnos korábban spóroltam, és számomra most derült ki, hogy rengeteg mindent (agyat, kereket? váltót? láncot, fékváltókart )le kell cserélnem. Ráadásul fekete a felni, a küllő, tárcsás az agy.

Rendszerem: Első váltó: Shimano Tourney TZ31 Hátsó váltó: Shimano Acera M360 Első fék: Shimano Disc M375 ( tárcsaátmérő: 160mm) Hátsó fék: Shimano Disc M375 (tárcsaátmérő: 160mm) Fék-váltó karok: Shimano Tourney ST-EF65 Hajtómű: Shimano Tourney M131 48/38/28T Lánc: KMC Z50 Fogaskoszorú: Shimano Tourney TZ21 14-28T Hátsó agy: Joy Tech D802SE 36H

Kérem segítsetek, hogyan jöhetek ki a lehető leggazdaságosabban, de ésszerű minőségben,

-8-as vagy 9-es rendszerre érdemes áttérni?

-kell-e az első-hátsó váltót, a hajtóművet cserélni a megfelelő működéshez?

-11-32 vagy 11-34-es fogaskeréksor a megfelelőbb?

Leginkább a Balaton felvidék dombjain szoktam tekerni arra kell.

Válaszaitokat előre is hálásan köszönöm.

[zkornel]

Sziasztok! Milyen hátsó váltót vegyek slx sl-m660 9s váltókarhoz a precíz váltás érdekében?

[Knight_]

@zkornel: ha csak lefele vált nehezen, akkor lehet, hogy szorul a bovden.

[zkornel]

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem! Most lett lecserélve a 8-as rendszer 9-re!

Shimano Deore CS-HG50 fogaskoszorú FOGSZÁM -11-32

Shimano BB-ES25 monoblokk 68/118 mm

Shimano Alivio FC-M430 hajtómű

Shimano CN-HG53 lánc Váltókar: Shimano SLX (SL-M660)

Hátsó váltó: Shimano Alivio M430 /régi maradt/

A problémám az lenne, hogy nem tudom összehangolni a hátsó váltót a váltókarral! Felfele gyönyörűen vált, lefele meg kettőt kell váltani, hogy reagáljon valamit és akkor kettőt ugrik lefele! Lehet ki kellene cserélnem a hátsó váltót is? A váltó alig egy éves! Valakinek valami ötlete? Válaszokat előre is köszönöm!

[perelli]

Oszt lehet, még se venném meg, jól elvagyok. :D

[perelli]

http://ridebike.hu/termekek/kerekpar/cross/ferfi/106762_kellys-14-phanatic-30-ferfi-cross-kerekpar/

Pl. ezt a bringát jól megvenném 147-ért, és elcserélném a vázat egy 19-esre.

[perelli]

@fazekasp: hát igen, anno én is hasonlóképpen cselekedtem.

Tényleg jó nagy akciók vannak már -30 %-nál kisebben ne nagyon vegyél.

[fazekasp]

@perelli: Osztottam szoroztam, és kb. 40-50 ezer lenne az átépítés munkadíjjal (agy+küllők+fogaskeréksor+fékváltókar+esetleg lánc) Meghírdettem és már el is adtam a bringát, majdnem annyiért mint ammennyiért vettem. Most már vannak jó akciók, már ki is néztem a 8-as utódot. Kb. ugyanannyit kell hozzátennem és még hidraulikus fékem is lesz, meg egy új elvileg jobb bringa.

Mégegyszer kösz a válaszokat.

[perelli]

Írtam pm-et, innentől már csak guglizás.

[perelli]

@zkornel: http://bolha.testbike.hu/hirdetes.php?clid=89890 a HG50 6000, ne kapkodd el.

[zkornel]

@perelli: az alivio (m430) az ebike-on 11670. az még belefér. + lánc: http://ebike.hu/termekek/hajtas/fogaskoszoru/kazetta-9-seb/100295_shimano-cs-hg30-9-sebesseges-fogaskereksor/

[perelli]

Esetleg még ez olcsóbb, mint a 430:

http://www.bringabutik.hu/vasarlas/kerekpar-alkatresz-kiegeszito/hajtomu-es-alkatreszei/hajtomu/shimano-fc-m442-octalink-hajtomu-44-32-22-175.html

[perelli]

@zkornel: aha, nekem is ilyesmi van, pörfikt. Kb. -5000.

[zkornel]

@perelli: Köszönöm a segítséget!!! Kutakodtam itthon és előkerült egy Shimano Deore első váltó FD-M531 Dual Pull! Ezzel számolhatok??

[Vilmos23]

@fazekasp: Szia hát ha mindenképp olcsóságra törekszel, akkor a 8-as rendszer.Hegyre az is tökéletes főleg ha a Balatont említed oda meg bőségesen jó.Persze 9-es rendszer is jó, mert a váltás ott még precízebb,de viszont jóval drágább.(Nem lebeszélés) Elsősorban a hátsó agy cserés mivel 8-as,9-es sor már inkább kazettás konstrukcióban van jobbadán.A legolcsóbb kazis agy lehetőség az a shimano acera/alivio szint: http://ebike.hu/termekek/kerek/agy-hatso/disc/17064_shimano-alivio-fh-m435-centerlock-hatso-kerekagy/ Láttam érdeklődsz hogy melyik fogkiosztás lenne jobb arra pedig azt tudom mondani hogy ha csak inkább sík területen tekersz, akkor a kisebb a jobb tehát 11-28 max 11-32,ha pedig mászol akkor a több fogkiosztás a jobb 11-34. http://ebike.hu/termekek/hajtas/fogaskoszoru/kazetta-8-seb/102175_shimano-cs-hg31-i-8-sebesseges-fogaskereksor/ A hátsó váltód szerintem is megtarthatod. Láncnak inkább shimanot javasolnék de a KMC sem rossz márka.(nálam bevált)

[perelli]

@zkornel: én a hátsó váltódat megtartanám, ha már spórolásról van szó. Váltókar: M590 Deore, bolhán mindig van új, újszerű. Szerintem ezen nem érdemes spórolni, egy két ezrest. 10000 Első váltó is pont ugyanez az eset. M590 5000. Hajtómű: Lánc: http://www.bikestore24.hu/sram-l%C3%A1nc-pc971-9fokozat%C3%BA-p-100243.html 5000 A 951 v Z99 csak pár százzal olcsóbb. Fogaskoszorú: A legolcsóbb: http://ebike.hu/termekek/hajtas/fogaskoszoru/kazetta-9-seb/102609_shimano-cs-hg20-9-sebesseges-fogaskereksor/ De én egy-két ezressel többért levadásznék bolhán egy Deorét.6000 Hajtómű: pénztárcának megfelelően. Kintről lenne érdemes, ha nem épp az egekben lenne az euró. A M430 kb. 15, a Deore 590 egy 20-as, Acerát kapsz most 10 alatt csapival. Tehát 35-től a csillagos ég, ha megtartod a hátsó váltódat.

[zkornel]

@perelli: és konkrétan milyen alkatrészre van szükségem! :)

[zkornel]

@perelli: igen!

[zkornel]

@XCode: Lassú, beragad a váltókar, hangos, kemény és az esztétika!

[perelli]

@zkornel: ha jól értem, nagyjából mindent le szeretnél cserélni, és azt kérdezed, mi legyen Alivio és mi Deore?

[XCode]

@zkornel: Nem tűnik rossznak az eredeti összeállítás sem. Természetesen ez nem akadálya a rendszer cseréjének. No de miért éppen a váltókarral nem vagy megelégedve? Mi a baj vele?

A kilences rendszer felszerelésével átlagsebességed aligha javul majd.

[zkornel]

Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni! Szeretném a jelenlegi 8-as rendszert lecserélni 9-re minél olcsóbban! Jelenlegi rendszerem:

Váltókar:Shimano SL-M310 3x8 Rapidfire Plus Hátsó Váltó:Shimano Alivio M430 Első váltó:Shimano M190 Hajtómű:SR Suntour XCT (42x32x22) Hajtóműcsapágy:négyszögtengelyes monoblokk Fogaskoszorú:Shimano CS-HG31 8s (11-34) Lánc:KMC Z7

Mindenképp Alivio-t vagy Deore-t szeretnék vagy a kettő kombinációját! Hogyan jönnék ki a legolcsóbban? Nem nagyon értek hozzá, úgyhogy ha lehetséges komplett összeállítást kérnék Tőletek! Nagyon sokat túrázunk hegyen-völgyön át és nem nagyon vagyok megelégedve ezzel a rendszerrel (főleg a váltókarral ja és jó lenne növelni kicsit az átlagsebességet)! Válaszokat előre is nagyon szépen köszönöm!!!!!

üdv. Kornél

[perelli]

@fazekasp: és mi lesz? :)

[fazekasp]

Nagyon köszönöm a hozzászólásokat és a tippeket, sokat segítettetek.

[perelli]

Az előbb rosszul is linkeltem, de most jól, de az oldal továbbra sem szeret bizonyos karaktereket, ebből a linkből most épp kilopja a _ karaktereket...

Hajtómű - Shimano Acera - FC-M311 - Dobozos -31% Hajtómű - Shimano Acera - FC-M311 - Dobozos 8 690 Ft Akció: 5 990 Ft FC-M311-8 OCTALINK hajtómű (BB-ES25)

[perelli]

@sandorp9: emlékeim szerint octalinkeset linkeltem 6-ért:

http://webbicikli.hu/Hajtomu_-Shimano_Acera-_FC-M311

Szerintem meg egységes rendszert érdemes összehozni (persze a felhasználás függvényében), mert nagyjából úgy a leghasználhatóbb. Magyarul azt a plsz 10 rugó tudja úgy másra elkölteni, hogy jobb bringája lesz. Nagyon kilóg az a hajtómű felfelé a rendszerből.

[sandorp9]

@perelli: lehet, de ha már cserél az ember, akkor szerintem jobb egy 18at kiadni egy integráltra, mint 7-8at egy négyszögtengelyesre... szerintem :) Bár ha keveset fogja használni, akkor tényleg felesleges.

[johnny336]

@covardale83: a tengelytörés nem feltétlenül az agytól függ, hanem a tengelytől, ld. tőcsavaros vs. gyorszáras.

[perelli]

@sandorp9: pár ezres? Ez 10-zel több. Abból a fél csere megvan.

[sandorp9]

Szia, ha hajtó kart is cserélsz, akkor már jóra szerintem; http://www.testbike.hu/velemeny/hajtokar/funn-ridge Szerintem azt a plusz pár ezret rá lehet szánni, a hajtást/váltást úgyis jobb egybe cserélni... + az első átdobót is lehet jobbra cserélni, de elszállni sem kell ;)

[covardale83]

@fazekasp: Szia! Az én véleményem: az agy cseréje a legfontosabb, a menetes agy tengelye nagyobb igénybevételnél egy idő után eltörik. Mindenképp kazettásat. Lehet találni régi gyártmányú (pl. STX-RC) kazettás agyat,legalább is itt fővárosunkban, ezek 7 sebességesek, jobb kiosztású 7-es sort felrakni (11-28-as Shimano vagy Sunrace, pl. http://ebike.hu/termekek/hajtas/fogaskoszoru/kazetta-7-seb/10932_sunrace-cs-m637-7-sebesseges-fogaskereksor/). Felnik maradjanak szerintem. Új küllőkkel nem egy nagy tétel. Hegyekbe akarsz menni, ahhoz meg célszerű hajtóművet cserélni, 42-32-22-es kiosztás. Lényeg,hogy alu hajtókara legyen. Vannak jó négyszögtengelyesek, de természetesen octalink is, ha van rá kereted. Megspórolod így a váltókar cserét (igazából még egy fokozatmentes is jó lenne), első-hátsó váltó cserét. Amit cserélsz:agy, fogaskoszorú, hajtómű. Csere után mész vele egy nagy próbakört, és ha a lánc ugrik, akkor azt 1600 Ft-os költségből lecseréled. A lecserélt alkatrészeket meg eladod.

[perelli]

Ha van rá pénzed, én is 8-ast mondanám, viszont én az Acera hátsó váltót megtartanám, nekem szépen dolgozott az M360 a hegyekben, a Deorémat nem igazán érzem sokkal jobbnak.

Viszont nekem a trekkinghajtómű egy az egyben nem tetszett hegyekben, pedig 10-es rendszer volt, 11-36-os fogassal. Az első váltót szerintem amúgy is cserélni kellene mászáshoz, ha van rájuk plusz 10000 forintod, akkor egy ilyet vennék:

http://webbicikli.hu/Hajtomu_-Shimano_Acera-_FC-M3119 11-28-as sorral sokkal barátibb lenne. 9-esnél szinte minden sokkal drágább. És vadul nézegetném Bolhát. Láncot, fogast, váltókart biztosan találsz olcsón.

[Solfrutta]

Én mindenképp kazettás agyat és 8-as rendszert javasolnék. Ehhez hátsó agyat kell cserélni (lehet, hogy jobban megéri komplett kerékként), sort+láncot, fékváltókart mindenképp kell cserélni. Nagyobb befektetés, de sok problémát ki lehet vele egyben küszöbölni. Ha középhosszú kanalas (GS) a váltód, akkor 34-es fogashoz azt is cserélni kell hosszúra (SGS).

Kilences rendszert annyira nem erőltetném.

[johnny336]

A 14-34-hez azért az Acera helyett tennék valami komolyabb váltót, hogy ne szarozzon, amikor fel kell dobni a láncot. Ezeknél a 7-es Megarange rendszereknél a 34 után kb. 28 következik, ami hatalmas különbség átmérőben.

Létezik Suntour 8-as menetes racsni, 11-34-gyel, normálisabb a kiosztása, mint a 7-es Megarangenek. Ehhez is dukálna valami jobb váltó, illetve váltókar mindenképpen, legalább jobb oldalt (abból egy Altus is elegendő, és megúszod két mátyásból).

Kilences rendszerhez mindenképpen agycsere, váltócsere, váltókar csere. Zsebbenyúlós...

[XCode]

@fazekasp: Ha nem akarsz kazettás hátsó agyra váltani, akkor legolcsóbb megoldás egy MF-TZ31 (14-34) Megarange fogaskoszorú. Ez esetben csak a sort kell cserélni, semmi mást. Túrahajtóművel a 11-es lánckerék nemigen hiányzik, a 34-es pedig elegendő minden megmászható hegyhez.

Ha nem felel meg a menetes agy, akkor más a helyzet. Kazettás hátsó agy, kerék újrafűzés (olcsóbb egy új, fűzött kerék, de aligha kapsz pont olyan abroncsot, küllőket, mint a régi volt). Ha marad a hetes sor (van 11-34-es Megarange is), akkor ezzel vége is. Ha nyolcas sor kell, akkor új fékváltókar is kell a hátsó váltóhoz.

A kilences sort nem javaslom, bár bizonyosan lesz, aki e mellett tör lándzsát. Majd el is mondja mi kell ehhez.