[sgtGiggsy]

Témaindító hozzászólás:

Sziasztok. Ingyen hozzájutottam egy noname össztelós aluvázhoz (a fejcsövön van egy másfél-két centis hosszanti repedés, így a tulaj ki akarta dobni) és ezzel kapcsolatban lenne pár kérdésem. Erről a vázról lenne szó: http://foto.testbike.hu/index.php?p=foto&gid=15485&id=1&cat=2 Először is azt szeretném tudni, hogy a 7005-ös alu utal-e arra akármilyen szinten, hogy jó minőségű lenne? Mintha azt olvastam volna valahol, hogy 7005-ös alut nagyon gagyi vázakhoz nem használnak. A másik, hogy a geometriája alapján milyennek tűnik? Enyhébb-közepesebb terepen használnám, ez alapján vajon mit lehet tőle várni? A forgáspontja csak siklócsapágyas, ez azért gondolom nem teszi még a középkategória aljára sem a minőséget, igaz? Az biztos, hogy egy Tesco gazdaságos hulladék vázát magasan veri, és a róla lebontott alkatrészek alapján (Acera hátsó váltó, Acera fékváltó karok, BR-M432 V-fékek, Torney hajtókarok, Wellgo pedálok) sem lehetett olyan nagyon szar cucc ez új korában, de vajon érdemes vele foglalkozni? Előre is köszi

[sgtGiggsy]

@elemér: Köszi a választ :) Nem is terveztem sokat beleölni. Nagyjából a jelenlegi, kicsit már rendbeszedett egykori teszkós biciklimről pakolnám át rá a használhatóbb cuccokat (azokat, amik már nem teszkós alkatrészek: váltók, első kerék, hajtókarok, monoblokk, ülés, fékek) De amúgy sem nagyon terveztem az Acera kategória fölé menni, mert semmi olyan tervem nincs a géppel, ami indokolná :)

[elemér]

Szia! Igen a tescós vázaktól jobb, hisz aluváz, tárcsafék felfogatás, a-head villa fogadás. Régen nagyon sok 7005-ös aluvázat készített mindenki, és igen jók voltak, még azok ma is. Meg kell heggeszetni a fejcsövet és használható. Viszont sokat nem ölnék bele. A hátsó lengővilla csak valami alap rugóstagot tud fogadni. Meg lehet csinálni, de Altus-Acera szettnél komolyabbat nem tennék rá.... Egyszerűen mondva: gurulgatni jó ez, vagy gyereknek akár, de sokat nem kell bele ölni.