Áramgenerátor bicajra EMI-s.

@Sz. Balázs: Már most is lenne kínálat, ha volna megfelelő kereslet. Egyelőre a többséget visszariasztja a viszonylag magas ár. Az új szabvány már csak USB csatlakozót enged, ha ez elterjed, leomlik minden akadály. Két-három évnél több ehhez nemigen kell. Addig marad a házi barkácsolás. Valamit konyítok az elektronikához, meg tudnám oldani, mégsem veszek bringás töltőt, mert nincs generátor a járgányon. Tartalék akkut viszek a telefonhoz, így 2-6 napig is kihúzom. Persze, ha állandóan megy a GPS, ez sem elég.

@XCode: Köszi a gyors választ! Egyébként nagy üzlet lenne, ha okostelefonokhoz is lehetne kapni ilyet, tekintve, hogy az ilyen készülékek többnyire USB interfésszel rendelkeznek a töltéshez/adatátvitelhez. Bringásból meg amúgy is sok van errefelé, szóval lenne benne némi logika. Szerintem idő kérdése és lesz itt minden. Legalább is remélem.. :)

@Sz. Balázs: Nálunk csak a Nokia árul bicajos töltőt. Ez elvben jó volna az összes létező telefonhoz, a csatlakozója azonban csak a Nokia egyes gyártmányaihoz illeszkedik. Létezik "univerzális" töltő [http://www.ikonglobal.com/], külföldről rendelhető: az elektronika kb. ugyanaz, de többféle csatlakozót adnak hozzá a különböző típusú telefonokhoz. (Lehet, hogy ZTE nincs a listán.) A leadott feszültség és a töltőáram ingadozása nem számít, a telefonba épített töltőelektronika ugyanis gondoskodik a bemenet szabályozásáról. A csatlakozó és a polaritás az egyetlen akadály. Ha sikerül adaptert, átalakítót találni, máris megy a verkli bármilyen készülékkel. Vájt fülű telefonos biztosan tud megoldást. (Le is lehet vágni a nem megfelelő csatlakozót, és újat forrasztani a helyére - a megfelelő polaritásra kell csak vigyázni -, de ez barbár munka.)

@XCode: Köszi! Pontosan ilyenre gondoltam! ZTE teleóhoz nem tudsz véletlenül? Kerestem, de nem igazán talált a Google.

@Sz. Balázs: A telefon töltésére a Nokia (és más gyártó is) kínál kerékpáros töltőt [http://www.nokia.hu/termekek/tartozekok/osszes-tartozek/toltes/toltok/nokia-bicycle-charger-kit]. Létezik kurblis, elemes/akkumulátoros, sőt vegyi töltő is, pl. [http://www.extremepoint.hu/a111778/elemes_tolto_nokia_6101_6300_1200_6280_dc-8].

Az ötlet megvalósítható. Megszorítások természetesen vannak. Az átlagos transzformátor hatásfokát (75-85%) aligha lehet elérni: eltérő a felépítés, nagyobbak a veszteségek stb. A tekercs és a mágnes távolsága a szerkezet biztonsága érdekében nem lehet tetszőlegesen kicsi. A tekercset házi eszközökkel nehéz lesz megfelelően összehozni. Szükség lesz a kimeneti feszültség korlátozására, simítására, szűrésére, esetleg egyenirányítására is. Ez további veszteségeket jelent. Álló helyzetben lőn sötétség, tehát tárolóegység is kell. A leadott teljesítmény izzók működtetéséhez (≈ 3 W) várhatóan nem, világító diódákhoz (< 1 W) azonban bizonyosan elegendő lesz. (Komolyabb teljesítményhez bazi nagy tekercs kellene.) A legfontosabb azonban a szerkezet megfelelő védelme. Ki kell bírnia, mégpedig megbízhatóan, minden viszontagságot, rázkódást, esőt, sarat, különben megmarad a szoba falai között, nem lesz belőle gyakorlatban is hasznosítható gép.

@mematyi: én is gondolkodtam a témán, de úgy képzelem el a dolgot, hogy egy dinamó feszültséget állít elő, ami végső soron a telefonomat töltené [amiből akár gps-t is nézhetek], de úgy, hogy először egy akksin megy keresztül, ami stabil áramforrásként funkcionál.

Ha csak világítani szeretnél, ajánlom figyelmedbe Reelight SL100 Flash Compact terméket.

Persze, nyilván.

Meg nem is az áramtermelés miatt kellene. csak egy próba, mondjuk 5-6 mágnessel. Hogy műkszik-e

Köszi a visszajelzéseket.

@mematyi: Annyiból pont kapsz egy biztosan működő agydinamót. Becsülöm én az alkotást, meg ha valaki nem követi mereven a megszokottat, de ha valami van, és működik, akkor szerintem kár kókányolni, de ti tudjátok.

Nemtudom pontosan, hogy merre kell állnia, csak azt, hogy nem kell a tekercsben mozognia a mágnesnek.

Ha elég erős neod. mgneseket használunk, meg mondjuk 36db-ot a küllők mentén felrakva, még lehet belőle áram.

Mágnes kb. 6-7000Ft, meg kell hozzá egy felesleges alufelni v-fékes.

@mematyi: A mágneses erővonalakra merőlegesen kell mozogni, nem?

Egyébként lehetne a teleszkópba is építeni áramindukáló berendezést. Két amcsi diák megcsinálta pár éve, egy hummer lengéscsillapítójába (kicsit nagyobb az egyetemi költségvetés...) szereltekbe tekercseket, és megkapták az év találmánya díjat -.-

A teleszkóp mozgása viszont ígyis-úgyis van, nem kell hozzá plusz erőkifejtés, csak a csillapítást kell egy fokkal gyengébbre állítani, hisz a mágnes is csillapít (:

Azon kívül ki lehetne használni az ülés és a markolat felületén általunk átadott hőt, a napenergiát- akár a hőjét, akár napelem által, csak ha már kreativitásról van szó (:

Egyébként dinamós pedál is van, gyárilag. Beépített villogóval. Csak mint érdekesség.

@airborne: ebből a videóból sokat nem tudtam kinézni, de alatta a leírás... ingyen energia nincs. Legalábbis nem ember által felfogható, fizikai törvények alapján előállított formában.

@Takács Balázs: nekem meg nem dinamó, csak sima hajtás rémlik... a kulacsban volt az akksi, és nem termeltek áramot vele,csak rásegítettek a hajtásra...

Lehet, nem szorosan ide tartozik, de akár biciklin is lehetne alkalmazni, engem lenyűgözött, bár lehet, hogy kamu: http://www.youtube.com/watch?v=AAHKkuNAuJA&feature=related

Nem fontos a tekercsen belül mozognia lásd a youtubon vannak fenn mágnesmotorok és müködnek sok türelem kell hozzájuk az biztos mire beállitod

Értem, elismerem, hogy lehet nem jól tudtam mindent.

De nem kell a tekercsben mozognia a mágnesnek, hanem rá merőlegesen. Vagyis lehet nem így kell, de működik így is. És ezt nálam hozzáértőbb mondta, nem én találtam ki.

@fifi: középcsapágynál is lehet dinamó, anno elterjedt módja volt a versenyeken való csalásnak az ilyen elektromos hajtás rásegítés. A nyeregcsőben volt egy motor, ami a mono tengelyére csatlakozott.

és ha teleszkópról van szó? a mozgása nem lenne zavaró tényező?

1. hatásfok +85% hogy jött ki?
2. de ; fékezi a biciklit...
3. tekercsen belül kell mozgatni a mágneseket ahhoz, hogy áramot indukálj

hidd, el dinamón, agydinamón kívül nem nagyon van értelmes módja a bicajos áramtermelésnek, bár tény, egy kis kreativitás sosem árt...

JJó, értem.

Mi már a mágneseket várjuk, elkészült egy régi bicajkerékből, meg egy elektromotorból egy tesztmodell, majd leírom milyen lett.

Egyébként szerintem elő lehetne állítani kis hézagot(najó, nem 0.1mmeset), és úgysem komoly terepre való, hanem ha valaki sokat teker, vagyis aszfalt. Ott meg csak kevesebb a rászkódás, a pontosan beállított cucc nem mozdul ki. De azért nem ajánlott a nyolcas a kerékbe :)

@Krupcheck: Nem gondolom, hogy feltétlen a tekercsen belül kéne mozogjon a mágnes, a többi részével egyet értek. Valamint tekintsünk meg egy generátort/elektromotort, mekkora illesztési hézaggal működik. Nem hiszem, hogy egy felnin elő lehetne állítani néhány tized millimétert, főleg nem tartósan. Szerintem a 0-hoz közelebb állna a hatásfoka, mint a 85-höz...

Megmondom őszintén az elektromikához hülye vagyok, de tudtommal a tekercsen belül kéne mozgatni a mágneseket. Egyébként hasonlóképpen működik az agydinamó is, nincs benne semmi mechanikailag érintkező elem, mint egy dinamónál, mivel ugye a tengely áll, az agytest forog, nem kell semminek külön meghajtania.

Viszont ellenállása az agydinamónak is van (elenyésző), meg ennek is lesz, minél több a mágnes, annál nagyobb, hiszen a mágneses erőtér ellenében kell energiát létrehozni. És a létrehozott áram iránya a mozgás irányával ellentétes, mivel ellenkező esetben a végtelenségig gyorsítaná a mágneseket, meg vele a kereket. Jó lenne, de Lenz bácsi szerint nem így van.