Új kerék szettet keresek oútimba. Városban használom, szinte csak aszfalton. Gyors és strapabíró kereket keresek. A kérdésem pedig, hogy a Khamsin kerék éri-e meg jobban a fenti paraméterek alapján mindennapi használatra, avagy a Scirocco jobb annyival, hogy megérje a közel kétszeres árát?
@Estván: Kösz a szakszerű választ! Magamtól az életben nem jöttem volna rá, így már tudok dönteni.
@HederG: A Racing 7 a Fulcrum belépő szintű kereke, ezt is szokták gyári kerékként alsó közép kategóriás bringákkal adni. Hagyományos, végig 2 mm átmérőjű, hajlított fejű küllőkkel van fűzve, a küllőanyák is ránézésre hagyományosak, krómozott rézből vannak. A Racing 5 már egyenes fejű, aero küllőkkel, szerintem az anyák alumíniumok (kisebb súly a kerék kerületéhez közel). Ezeken kívül szinte biztos, hogy vagy az agyak, vagy a felnik anyaga is különbözik (esetleg mindkettő), mert súlyban több mint 100 gramm különbség a két szett között.
@Estván: Bevallom a Fulcrum racing 5-re nem gondoltam, de jól hangzik. Azt szabad megkérdeznem, hogy miben különbözik a Fulcrum racing 5 és 7?
@HederG: Ha kifejezetten jó kerékszett a cél, a Khamsin már ki is esett, ugyanis ő belépő szintű, mint pl. a Shimano WH-R501, hogy valami legyen a bringa alatt, ami gurul. Nekem egy fűzött kerékszett (én sem tudok fűzni, szakember csinálta) közép kategóriás, minőségi cuccokból többe volt. Persze egy gyári kerék a tömegtermelés miatt mindig valamivel olcsóbb lesz, mint az akár azonos "tudású" kézzel készített... Tehát a kettő közül mindenképp a Scirocco.
Viszont ezek a csoportokba rendezett küllők a hátsó kerékben nehezebben centrírozhatók (valószínűleg gyakrabban is kell), küllősérülés esetén nagyobb mértékben "megy el" a kerék, nem egyenletesen kapja a terhelést a felni. Én inkább gondolkodnék egy Fulcrum Racing 5-ön, árban kb. ott van mint a Scirocco, kapható Campagnolo rotorral (még szép, mivel a két cég végül is összetartozik), egyenletes a küllőkiosztása, és ráadásul szuper könnyű! Én is olyat szerettem volna, ha nem jutok hozzá a mostani kerékszettemhez jó áron.
Köszönöm a tanácsot, úgy vélem igazad is van. Viszont én úgy gondolom a szakmámban jobb vagyok mint bárki, aki csak hobbi szinten űzi amit én. Nem kerék készítő a szakmám és megelőlegezem hogy egy erre specializálódott gyárban jobbat pakolnak össze mint amit én otthon valaha is fogok, azaz ők is jobbak a szakmájukban mint mások. Szóval most egy kifejezetten jó kerékszettet keresek és ezekről jókat olvastam. Pusztán arról nem találtam leírást hogy miben különböznek. Illetve hogy a scirocco van e kétszer olyan jó kétszer annyiért. Az pedig h városban használom ne tévesszen meg. Munkába járásnál nekem számítanak a másodpercek. Szóval ebben szeretnék segítséget kérni, hogy eligazodhassak a kerekek paraméterei között.
Ha csak városban használod, fölösleges egy ilyen jellegű országúti kerékszett. Érdemesebb egy 36 vagy 32 küllőset fűzni (jó felni, minőségi küllő, középkategóriás agy) három kereszttel. Az kíméli a kormánycsapágyat, a vázat, meg a gerincet is.