Ha nem látsz a tartály végén autószelepet akkor nitrogénes. Én úgy tudom minden van r-t gyárilag nitróval töltöttek, mert gondolom nekik az úgy olcsóbb volt és ha levegős lenne a tartálya akkor feleslegessé tette volna a dhx 3-at amitől csak ez különbözteti meg egyébként. Elég nagy nyomás van benne szóval ha csak le nem tudod ereszteni előtte a nitrogént, ne csavard szét mert szép nagyot fog szólni. Házilag meg azért ne szervizeld, mert gondolom szorítópofád és nitrogén töltős cuccod sincs, pár évenkénti szervízért meg felesleges is. Olajmennyiséget meg azért nem írnak mert mivel ez zárt rendszer, teljesen tele kell tölteni és ifp magasságot kell állítani. Inkább vidd be valami normális helyre hogy mindenkinek jó legyen.