Használt Merida Matts TFS 100-D vásárlásánál mire figyeljek?

Vagy pl. az Alpina C20 félévesen nem ért többet 50-nél, januárban Ridebike-ban 40%-os akcióban 50 valamennyi volt, és akkor új bringája lenne, ha tök alap is. Ha komolyabban akar tekerni, 40-ből az sehogy nem fog menni középtávon, ez vili.

@pakesz75: fene tudja, attól függ, mire akarja használni.

Városi rohangálósat, hétvégi lájtos túrára lehet 40-ért is kapni kifogástalant, csak nyilván régit.

Nálam a tárolóban itt van tesóm Rattlerje, én mentem vele össz-vissz talán párszáz km-t egy idényben, illetve a sógornőm aluvázas Balance-ja. Na azzal még annyit sem ment senki. Szerintem még az se kerülne 40-be, egyikre sem kellene költeni egy vasat sem jó ideig.

@Eloim: nem is biztos hogy találsz ugyan ilyen bringát, mert lehet hogy épített. Mit számít az évjárat? Illetve az esztétikumról annyit hogy ha montit veszel , ne pár karcon múljon a dolog. Inkább műszakilag legyen rendbe. Ha meg mégis számít a kinézet, akkor told meg a manit vagy 50 ezerrel. Annyiért már lehet szép állapotú és műszakilag kifogástalan gépet kapni.Valamit valamiért...

@Eloim: A váznál nézd meg a kritikus hegesztési helyeket . Nézd meg,hogy egy nyomon megy e a két kerék.Lógnak-e a csapágyak( kormány, hajtómű,kerekek)vagy ne adj isten rágnak-e( akadozva fut) Ha 40 rugóba kerül ,azé ne várj csodát.Azért a pénzért biztos vagyok benne, hogy pár ezret fogsz majd rá költeni.Lánc,sor hajtómű lánckerekek. Stb. Sok sikert a vásárláshoz.

és arra is nem-e lopott vázszám! amugy meg mint minden brinyónál

@Glacier: mondjuk én vigyázok a biciklimre, de ha valaki bassza neki lefelé is, az óhatatlanul megízleli a fűcsomókat, ilyenkor minimálisan sérülhet az esztétika, de a mechanika nem.

pl arra figyelj,hogy ez szar.Vegyél csak Cannondale-t.:)

Szerintem nem típus függő mire kell ügyelned. Sokat elárul a bringáról az állapota. Apróságokra ügyelj pl a bovdenház nem szőrős az jó jel. A lánc nincs zsírozva az is jó. Keress felületi sérüléseket. És ami szerintem a legjobb trükk. a hátsó váltót nézd meg van e rajta karc kopás stb. ha sérült arról árulkodik hogy nem vigyáztak rá és a váltó is néha földet ért...:)

Pl. esetleg a színéről, lefényképezed és kiguglizod az évjáratokat. Vagy a vázszámot felírod, és megkérdezed Meridát. Nekem Kellyst FB-n sikerült elcsípnem, és aznap válaszoltak. Nem tudtam, hogy 2009-es vagy 2010-es a vázam, mert ugyanúgy néznek ki. Aztán ott van a specifikációja (alkatrészek) is a gépnek. Ha még a gyári cuccok vannak rajta. Hirtelen ez jutott eszembe.