Hátsó teleszkóp siklócsapágya cserélhető szupermarketes bringában?

@Krupcheck: Köszi :)

@Bose401: Hali! ArtWolf leírta a lényeget. A helyes nyeregmagasság, mint olyan, nem létező fogalom egy ilyen váznál. Hiába állítod be azt, ahol ideális mértékben ki tudod nyújtani a térdedet tekerés közben (erre biztos van valami profi meghatározás, kiszámítás, szerintem valahol a nem teljesen egyenesre kinyújtott előtt egy fél fokkal valahol kábé...), berugózáskor már egészen máshol lesz a hajtás alsó holtpontja.

Alacsony nyereggel tekerni nem egészséges. Állandóan változó magassággal meg pláne nem. Ugyan ez a parám a rugós nyeregcsővel is.

Biztos van, aki ezt bírja, de meggyőződésem, hogy nem egészséges. Nekem ilyen-olyan marhaságok miatt hisztis a térdem, úgyhogy különösen gyorsan megérzem az ilyesmi (mondhatni megelőzi a bajt).

Milyen vázak tartoznak ide? Mindegyik, amelyiknek a lengővillán van a középcsapágyháza. Persze ebből is van szerencsésebb, és kevésbé szerencsés kialakítás, de lényegében ugyanaz a téma.

@Bose401: gondolom mert változik a középcsapágy és nyereg távolsága. nekem pl már egy centi is számít, h egy erősebb mászás után szétrobban e a térdem, vagy meg se érzem...

@Krupcheck: Szia! Érdekelne, hogy hogyan teszi tönkre a térdet a forgáspont utáni forgó rész? Milyen vázak tartoznak ide? Köszi!

@johnny336: jó, azt a részét értettem, hogy olyankor semmit sem ér, de miért rosszabb?

@sgtGiggsy: mert lejtőn lefelé, nyeregből kiállva pont nem ér semmit a hátsó "felfüggesztés".

@Krupcheck: a forgáspont utáni középrész miért rosszabb, mint a merev váz?

Szerintem egy komolyabb csapágyszett (vagy az esztergályos munkadíja) árából vegyél egy használható merevfarú aluvázat, és nyekergés sem lesz, meg a hajtási energia is hajtásra fog fordítódni, nem a teló lökdösésére. És még a térdedet sem teszed tönkre a forgáspont után szerelt középrész miatt.

@j.andor: köszi, akkor azt hiszem marad a cucc, ahogy van.

@sgtGiggsy: erős a gyanúm, hogy ilyet nem gyártanak max jó állapotúból tudod bontottan megszerezni (ha erre a műanyag perselyre gondolsz..). A forgó pontok ipari csapágyai tudtommal minden váznál más méret, ezt egy tolómérővel leméred és kész is, ezekkel az adatokkal besétálsz egy csapágyboltban és megkérdezed, hogy van-e nekik ilyen.

@j.andor: Na jó, de lehetséges ilyen alkatrészt kapni valahol? Szabvány méretű, vagy tejesen különbözik attól, ami a normális gépekben van?

Szerintem WD-40-el fújd be, többet nem érdemes a nyikorgással foglalkozni. A kotyogás minden ilyen váznál van mivel műanyag a cucc így könnyebben deformálódik is.. Megérni biztos nem éri meg de ha ügyes vagy és mindenáron meg akarod csinálni, nem lehetetlen küldetés ki lehet cserélni. Egy komolyabb gép mindenképpen megoldás, de az nem kis pénz lesz. üdv