Az első fékről lenne szó.Ma vettem bele vadiuj fékpofákat de nem használt szinte semmit vajon mi lehet a baj ? Kell bele hidraulikai olaj vagy mi ?
Nincs a ferodolon semmilyen réteg! Az összekopás arról szól, hogy a két anyag egymásba csiszolódik, nem pedig arról, hogy az egyikről lekopik valami por vagy mi! Amúgy por az mindig lesz rajta, méghozzá fékpor!:)
nem elkopik. Nem értetted ezek szerint. Hanem pont a "ferodol" felszínén van egy finom porréteg, ami az ujjadra ragad, ha végig húzod rajta. Na, ha ez nincs, akkor összecsiszolódott(én így hallottam, és nekem ilyen is)
@mematyi: Ez jó nagy butaság! Ha elfogy a ferodol, akkor megint betétcsere! Nem lehet semmivel sem ellenőrizni szinte, hog mikor kopott össze a tárcsa és a betét! Az összekopás annyit jelent, hogy a betét és a tárcsa anyaga összecsiszolódik, ezáltal javítja a fékhatást! Ha DH zol, akkor kell legalább 4-5 kör egy átlagos hosszúságú és meredekségű pályán, mire összekopnak a dolgok!
Én úgy hallottam a társaságomban valakitől, hogy úgy lehet ellenőrizni, hogy kopik-e még befelé a pofa, hogy megnézed mennyi por szerű valami van a fékezőanyagon. Az elején állítólag sok, és mire bekopik, szinte teljesen el kéne tűnnie Én ezt hallottam
@Zsooolt: Hát az, hogy mennyi dő alatt kopik be és hogy az csak a fékezés módján és a sebességen múlik:D
@LeviRider: Jah én is azt akarom, használom egy ideig és ha semmi akkor szerviz :P Csak gondoltam h már ennyi idő alatt bekoptak, mert az egyik haverom fékpofai nagyon hamar bekoptak 5 perc alatt kb :)
Először is az új fékpofának be kell kopnia. Másodszor hidraulikus fék tudtomban nem állítható. Amúgy egyik barátomnak is ilyenje van (bár neki hátul) és az én Tekto-mhoz képest nagyon fura, késöbb fog és olyan érzés mintha levegős lenne (nincs kizárva, hogy az is...)mindenesetre várj még vele egy kicsit szerintem hátha csak be kell kopnia:D
@Norbee18: Aha majd meglátom mit csinálok vele ma már nincs se idő se fény :P a napokban biztos helyrepofozom valahogy :)
@Zsooolt: xfactorból lehet rendelni strokerhez való légtelenítő cuccost! :) Egy ezres az ára!Mondjuk a benne lévő kis palack helyett inkább egy fecskendőt ajánlanék! Én is azzal csinálom! Nem nagy cucc! Alulról elkezded nyomni a folyadékot, fent a karnál meg valaki figyeli, hogy jönnek e a buborékok!Finoman meghúzod a kart 2xer 3xor, megint nyomsz egy kis olajat, majd először alul, utána pedig felül zárod el a csavart!Segítségképp: http://www.youtube.com/watch?v=KpdTKzgoVGk
@Runner: Nem is én akartam még nem hiszem hogy megtudnám szervizelni ,csak átvitt értelembe mondtam hogy "cserélek" :)
@Zsooolt: Szerintem azt inkább ne te cseréld ki, hanem bízd szervizre.
@Norbee18: Köszi az infót a napokban mindenképpen meg kell csináljam s ha nem megy akkor cserélek benne fékfolyadékot .
Elsősorban korántsem hidraulika olaj kell bele, hanem fékfolyadék!Lehetőleg DOT4 es! Mielőtt beteszed az új betéteket, a dugattyúkat nyomd vissza egy kb 8as méretű villáskulccsal! Ez azért szükséges, hogy legyen helye a vastagabb ferodol rétegnek.Ezek után tedd a helyére a féket, majd nyomkodd meg párszor.Innentől lehet kezdeni a precízebb beállítást! Eleinte fékhatás szinte nulla, kell neki pár menet, hogy összekopjon a betét a tárcsával! Nagy sebességről érdemes keményeket fékezni!(nem csúsztatni a féket, mert új állapotban elég könnyen megéghet a betét felülete)
En használtamegy darabot (egy jó fel órát)de nem sokat javult az állapota . A fékkart úgy félig tudom behúzni mint a hátsót de a hátsón a régi fékpofa van s az elég erősen fog (a hátsó is ryde) és a fékpofák is jól állnak a tárcsához kepést .
A beállítással meg el lehet szöszölni, úgy kell beállítani, hogy ha belenézel felülről akkor a tárcsa egyenlő távolságra legyen mindkét pofától, tehát amikor behúzod akkor mind a 2 pofa közelít a tárcsához nem csak az egyik.
Hogy érted azt, hogy nem használt semmit az új betét? Nem fog elég jól? Annak be is kell kopnia, rögtön nem is fog jól fogni. Olaj akkor kell bele, ha kevés van benne és nagyon be tudod húzni a fékkart, vagy levegős lesz és nyúlóssá válik. Amúgy a ryde féktől ne várj csodát, szerintem nem túl jó fék. Trail sokkal jobb.