Inverz hátsó váltó

Én üdvözlöm, hogy az outi és a gravel típusoknál és tárcsafék van, mert sokkal jobb. Egyedül a tömege lenne papíron a hátrány, de felülírja a sok előny amit ad. Persze már kapni nagyon könnyű országútikat, amik tárcsafékkel is könnyűek.

MTB-n meg manapság el sem tudnék képzelni mást. Amikor manapság egy szett MT200 kijön 20ezer Forintból, nem is sok értelme lenne ragaszkodni a felnifékhez. Ezt csak azért írtam, mert Facebook csoportokban mindig van egy őskövület, aki ha bármi apró hiba van a tárcsafékkel, rögtön leírja, hogy V-fék kell. Persze az nem zavarja, hogy jópár éve már a legtöbb vázon nincs is fékcsap.

Outi fronton a hagyomány is jelen van, meg jóval kevesebbet kell fékezni, mint technikás terepen, ezért még el tudom fogadni, hogy vannak patkófékes biciklik. Venni viszont nem vennék.

Ez a fordított váltó, meg gondolom azért nem terjedt el, mert előnyösebb a hagyományos váltó a rugó feszítésének szempontjából. Manapság meg egyre több váltóban ott a clutch, így végleg kihalt ez a technológia. Azt tudom, hogy a gyűjtők sem szeretik ezt a fajtát, így nem is keresett.

@Aurel76: Régen, mikor az utakat építették, akkor 23 mm-es gumikat használtan. 20-30 évvel később (amortizáció) már kell a 32 mm. A patkófék átfogása meg keskeny, ezért elterjedt a tárcsa.

Low Normal tipusnak hívják...2000-es évek fejlesztése,ha jól emlékszem 2005-2008 körüli. Ui: kolléga nem, nem ismeri a kerákpárok volágát.

Megszokás: inkább akkor zavaró, ha több bringád is van és nem egyformák. :) Amúgy hamar meg lehet szokni. De nekem van Sram és Shimano is és azoknak más a karja. Ott néha mellé nyúlok én is. :)))

Canti: Azért egy újabb jó országúti patkó fék nagyon jól fog! Nem kell erősebb. Ne hasonlítsd a régi MTB canti fékekhez! Sokkal erősebb annál! Gondolom a váz/villa miatt nem álltak át régen a mini-V fékre, mert annak kell tüske ugye. Az országúti patkónak meg nem. Bár van már direct mount-os patkó is, aminek szintén kell tüske. Megoldották azt is. Szóval passz. Tradíció talán. :) Amúgy meg ma már a tárcsa kizárólagos lett sajnos az új komolyabb gépeken országúton is. :(

@Makky: Tényleg, akartam már kérdezni (kicsit off téma), hogy az outikon mi ez a patkófék-mánia? Miért nem terjedt el ott is a V-fék?

Csak azért mert volt patkófékes, canti-fékes biciklim is - régen - és egy kalap sz@r volt mind, és minden szakcikk egyöntetűen állítja, hogy a felnifékek közül a V-fék messze a legjobb...

Na, tudtam én, hová kell infoért fordulni :)

Nálunk is használatban van az egyik gyerek bicaján, olyan megfontolásból, hogy a kis kezével könnyeben vált a nagyobb fogaskerekek, a könnyebb áttételek felé... (Vajon nem fogja összezavarni, ha majd kap egy "rendes" váltót?)

Mai napig ez van a kerékpáromon: - Févváltokar: Shimano DEORE LX ST-M585 - Hátsóváltó: Shimano XTR RD-M960 SGS (ami fordított működésű) Még mindig jól működnek!

@Aurel76: Hát akkor mégse túl jártas a dolgokban! Ugyanis persze, hogy láttam már ilyet! Még Deore XT-ből is volt ilyen változat régen! 9-es rendszerhez. Az volt a mondás, hogy "logikusabb" ez a működési mód. Főleg fékváltókarral (mert olyan is volt, amikor a fékkar egyben váltókar is volt, mint országúton). Aztán persze egyik se terjedt el valamiért... :)))