Kalapáló/kattogó hang tekerés közben

@rcs2003: Jajj igen. Azóta elég sok kilómétert raktam bele, és semmi hangja nincs :D

A lényeg lemaradt, akkor így most nem kattog?

Elvittem egy alaposabb precízebb szerelőhöz. Nyilván nála sem hallatszott állványon, de minden mozgó alkatrészt szétszedett, és újrazsírozott. A pressfitet kiütötte és visszatette szépen. Meg szétszedte a hátsó agyat és kitisztította meg újrakente. A szerelő azt mondta szerinte a hátsó agy volt a ludas, de mivel sok dolgot csinált egyszerre, így 100%

Vagy középcsapágy, vagy a hátsó agy csapágyai. Ha "ipari csapágyas" az tud ilyet produkálni.

Ez nekem is a középcsapágynak tűnik… kicsit taposd meg a pedált befelé oldalról, ha recseg akkor az lesz a hangadó.

@rcs2003: Pedig sok helyen, hogy ragaszkodnak hozzá, hogy mennyivel jobb a menetesnél. Egyáltalán nem jobb. A gyártói spórolás hívta életre. Még menetet sem kell vágni a középrészhez, majd bepréselik a PF műanyag adaptert. Az, hogy majd egy idő után szar lesz, őket nem érdekli. Én kerülöm az olyan vázat, amiben préselt középrész van.

Pressfit-es középrész van a vázban? Mennyi idős/km? Én arra tippelnék az eddigiek alapján. Ha menetes, akkor is, de azt könnyebb orvosolni. Váltógörgőt kizárhatod, mert az nem kap nyomatékot. A szabadonfutó pedig tekerés közben "zárva van", így szintén kizárható. Lánctól se hallotam még ilyet. Lánctányérok eredetik még? Akkor talán az is kizárható, mert gyárilag általában úgy rá van tépve, hogy alig lehet leszedni őket.

@rcs2003: Csak száraz időben használom és a generál óta mosva sem volt.

A pressfit ilyen szempontból egy rakás szar, mérnöki zsákutca. Bele van kódolva hogy recsegni fog egy idő után, akármit csinálsz vele.

@Krupcheck: A nyereg szerintem teljesen kizárható. Kiállva is kattog, meg az nem magyaráza ami videóban is látszik, hogy nem minden ütemnél kattog. A kattogás oldalanként is hallatszik nyomaték alatt, csak akkor nem ilyen intenzív, így én a pedált is ejteném. Középrész, első tányérok, lánc, szabadonfutó vagy valamelyik jockey lehet. Sérülést nem láttam sehol meg lötyögő alkatrészt sem, de meló után átnézem újra. Viszont generál előtt kezdte a kattogást, generál után nem vagy csak nagyon ritkán kattogott, majd 250 km után kb újrakezdte. Generál alatt meg újra zsíroztak és húztak mindent, a zsír nem tűnhetett el, szóval valami olyan kell legyen ami elmozdulhatott újra. Állítólag a pressfit tud ilyet produkálni, de ahhoz nincs szerszámom se.

Középcsapágy & csapágyház a vázban. Az a rész telemegy szarral mivel a vázba jutó víz MINDIG keresztül folyik rajta, ki kell takarítani, megtömni zsírral és lezárni a felső lyukat a nyeregvázcső felső vége felől hogy onnan se folyjon le a szar a középcsapágyra (sok nyeregcső nyitott felül,akár csak résnyire és az is elég a későbbi szopáshoz).

@Alex64: nincs véletlen egy alexa nevezetű (lány)testvéred?:()

Hát nincs túl szép hangja. :) Középrész még esetleg.

Szia,

sok minden lehet...

Amiket megnéznék:

• nyereg: bármennyire is hülyén hangzik, ez engem már ezerszer szopatott le. A nyeregpálca moccan a nyeregcső fejében, és az is tud kattogni. Ha kiállva tekersz, akkor is kattog?
• pedál: tegyél fel egy másik pedált egy próba erejéig, nekem az is adott már idétlen hangokat
• mondanám, hogy a hajtókar és a hajtókaron lévő lánckerék rögzítő tárcsa is tud kattogni, mert ha 2 darabból van és összepréselt, akkor az egy idő után megmozdulhat (1. szériás integrált LX-eknél volt ez pl. tipikus hiba), de az talán nem ennyire intenzív
• küllők! ellenőrizd elég feszesek-e, az pl. pont tud ilyen hangot adni. Tekerés közben nincs rajta nyomaték, azért hagyhatja abba.
• féktárcsa: esetleg az is érhet bele a fékbe, és amikor tekersz és csavarodik egy kicsit a rendszer, akkor jön ki a hiba.

@Alex64: A kérdés elmaradt. Valakinek van ötlete ez alapján, hogy mi lehet? Nem igazán tudom megállapítani, hogy a hátsó sortól jön vagy a középrésztől.