Kormány állítása állandó fekvőtámasz ellen?

@voga34: Hasonló cipőben jártam, túl sok súly volt a kezemen, fájt a csuklóm/tenyerem. Az volt a gond, hogy lejtett a nyereg, és messzi/lent volt a kormánymarkolat. Beállítottam a nyeregt, + stucnit, kormányt és markolatot cseréltem.

nyereg: Amint írták, úgy állítsd be, hogy ne csússz előre, mert így több terhelést kapna a kezed. Kormány: Nem tudom, hogy most milyen paraméterű alkatrészek vannak, de 3-5 cm emelés, vagy a nyereghez közelebbi (rövidebb) stucni is sokat jelent. pl. 35 fokos emelkedésű, 70 vagy 90mm hosszú stucni, 3-5 cm emelkedésű kormánnyal feljebb és közelebb kerül a kormány (+ legyen vizszintes a nyereg), így lényegesen kisebb terhelést kap a kezed.

+1: ha leginkább a tenyered (vagy az is) fáj, akkor cserélj markolatot, sokat jelent egy nagyobb felületen támasztó (ergonomikus) markolat.

@voga34: Hasonló cipőben jártam, túl sok súly volt a kezemen, fájt a csuklóm/tenyerem. Az volt a gond, hogy lejtett a nyereg, és messzi/lent volt a kormánymarkolat. Beállítottam a nyeregt, + stucnit és kormányt, markolatot cseréltem.

nyereg: Amint írták, úgy állítsd be, hogy ne csússz előre, mert így több terhelést kapna a kezed. Kormány: Nem tudom, hogy most milyen paraméterű alkatrészek vannak, de 3-5 cm emelés, vagy a nyereghez közelebbi (rövidebb) stucni is sokat jelent. pl. 35 fokos emelkedésű, 70 vagy 90mm hosszú stucni, 3-5 cm emelkedésű kormánnyal feljebb és közelebb kerül a kormány (+ legyen vizszintes a nyereg), így lényegesen kisebb terhelést kap a kezed.

+1: ha leginkább a tenyered (vagy az is) fáj, akkor cserélj markolatot, sokat jelent egy nagyobb felületen támasztó (ergonomikus) markolat.

@voga34: Hasonló cipőben jártam, túl sok súly volt a kezemen, fájt a csuklóm/tenyerem. Az volt a gond, hogy lejtett a nyereg, és messzi/lent volt a kormánymarkolat. Beállítottam a nyeregt, + stucnit és kormányt cseréltem.

nyereg: Amint írták, úgy állítsd be, hogy ne csússz előre, mert így több terhelést kapna a kezed. Kormány: Nem tudom, hogy most milyen paraméterű alkatrészek vannak, de 3-5 cm emelés, vagy a nyereghez közelebbi (rövidebb) stucni is sokat jelent. pl. 35 fokos emelkedésű, 70 vagy 90mm hosszú stucni, 3-5 cm emelkedésű kormánnyal feljebb és közelebb kerül a kormány (+ legyen vizszintes a nyereg), így lényegesen kisebb terhelést kap a kezed.

+1: ha leginkább a tenyered (vagy az is) fáj, akkor cserélj markolatot, sokat jelent egy nagyobb felületen támasztó (ergonomikus) markolat.

@voga34: Hasonló cipőben jártam, túl sok súly volt a kezemen, fájt a csuklóm/tenyerem. Az volt a gond, hogy lejtett a nyereg, és messzi/lent volt a kormánymarkolat. Beállítottam a nyeregt, + stucnit és kormányt cseréltem.

nyereg: Amint írták, úgy állítsd be, hogy ne csússz előre, mert így több terhelést kapna a kezed. Kormány: Nem tudom, hogy most milyen paraméterű alkatrészek vannak, de 3-5 cm emelés, vagy a nyereghez közelebbi (rövidebb) stucni is sokat jelent. pl. 35 fokos emelkedésű, 70 vagy 90mm hosszú stucni, 3-5 cm emelkedésű kormánnyal feljebb és közelebb kerül a kormány (+ legyen vizszintes a nyereg), így lényegesen kisebb terhelést kap a kezed.

@voga34: "Hát majdnem. Egy fitness bringáról van szó, ami a gyártók szerint "egyenes kormányú országúti" legalábbis ezzel a kamuval adják el, valójában egy sportosabb geometriájú urban bike. De azt is mondhatom hogy egy teló nélküli trekking."

Ez marketing. Cifrázzák rendesen. :D

@JPeti86: "Jómagam ki nem állhatom az előre hajolós fazonú állandó fekvőtámaszt ami az outira és a túl alacsony kormányú, túl magas ülésű hosszú biciklikre jellemző."

Naja! :D

@voga34: A nyereg legyen vízszintes! Ne csak úgy szemre, hanem tényleg. A nyeregorrnál lévő hupli legyen egy szintben a nyereg hátuljának legmagasabb részével. Ha megvan akkor elengedett kormánnyal teljesen stabilnak kéne érezned a bringázást, se előre, se hátra nem csúszkálsz a nyeregben,tehát azon van a súlyod. A kormány lejjebb vagy feljebb állítása inkább a derekadon és a bázisizomzatodon múlik, nem sok köze van a fekvőtámasz-érzéshez.

Hát majdnem. Egy fitness bringáról van szó, ami a gyártók szerint "egyenes kormányú országúti" legalábbis ezzel a kamuval adják el, valójában egy sportosabb geometriájú urban bike. De azt is mondhatom hogy egy teló nélküli trekking.

"virsligumis/outis

@JPeti86: A felhasználó méreteihez túl alacsony kormány és a túl hosszú váz valóban kényelmetlen, sőt káros. De ez nem jelenti azt, hogy egy jól beállított országútin fekvőtámasz érzésed legyen. Valószínűleg nem ismered a dolgot, amiről véleményt alkotsz.

Javaslom, várjuk meg a kérdező, Voga34 jelentkezését, hogy milyen biciklire gondol. Az adatlapján lévő "virsligumis/outis" megjelölésből következtettem arra, hogy országútira.

@Estván: Ja igen, lehet. de a topikba városi bicikről is szó lehet, a javaslatom arra vonatkozik. Jómagam ki nem állhatom az előre hajolós fazonú állandó fekvőtámaszt ami az outira és a túl alacsony kormányú, túl magas ülésű hosszú biciklikre jellemző.

@JPeti86: Az általad leírt beállítások országúti kerékpáron tragikusak lennének, és ha jól értelmezem a helyzetet, a kérdés arra vonatkozik.

Szia! a nyereg pozíciót megszabja, hogy hogyan kényelmes tekerni.Nekem a nyereg teteje 63 centire van a nyeregcső mentén mérve a monoblokk tengely közepétől.A kormánynak ennél fentebb kell lennie, ha komfortosan akarsz tekerni.A sajátomon a markolat kb 5 centivel van magasabban az ülésnél, és rövid a stucni, csak 6 centis. a kormány emelős, a villa vágatlanul van beépítve,és hézagolva van,meg van 10 centi rugóútja (és így plusz beépítési magassága) a biciklihez eredetileg adott merev rövid villa és egyenes kormányrúd helyett.Az ülés hàtulja és a stucni kormànyrúd felőli vége közt 70 centi van.én 178 centi magas vagyok.A biciklit még 11 éves koromban kaptam,akkor kisebb voltam, de minden le volt engedve. De a váz feltehetőleg rövidebb és kisebb mint ami most a magasságomhoz ajánlott lenne. De én így imádom, kisebb váz szűkebb íven fordul, ami városban jól jön.

Először is kell egy megfelelő méretű kerékpár, jól beállított nyeregmagassággal. Meg kell szokni a sport üléspozíciót. Meg kell tanulni jól ülni/tekerni a kerékpáron (videók, netes fotók, újságok sokat segítenek).

A bringa nagyjábóli beállításához a neten elég jó támpontokat lehet találni, ezt már csak finomítani kell. Abból is ki lehet indulni, hogy "keresünk" egy saját magunkhoz hasonló alkatú versenyzőt, és annak beállításait "lekoppintja" ;) Persze ha az ember nem versenyez amatőr szinten se, akkor pl. a stucnihossz illetve a kormány-nyereg szintkülönbség csökkenthető.