Van egy alig használt jó (MTB) külső gumim, aminek egy kis részen (1-2 cm) kiszakadt az oldalfala. Kidobni sajnálnám, mert edzésre még jó lenne. Ötleteim vannak, hogy mit csináljak vele (varrás, alátét ragasztás), de olyan valakinek a tanácsára lennék kíváncsi, aki már csinált ilyet a gyakorlatban is.
Tavaly nyáron kiszakadt a Racing Ralph-om oldala, egy 1-1,5 centis Y alakú lyuk lett rajta. Nem tudom, hogy mi vágta ki, de már csak otthon vettem észre. A Tip Topból találtam külsőre való foltot, de csak 3 centis átmérőjű, mondjuk ez nekem pont elég volt. Ez nem nyúlik, mint a belsőre való folt, egész jól tart, de kívülre rányomtam egy BBB öntapadós foltot, hogy a por ne menjen be, belülre meg a belső és a külső közé odatettem egy vastag fóliát. Alig dudorodik ki, jól tart az a spéci folt.
Ilyen: http://products.rema-tiptop.de/en/automotive/fahrrad/tubeless.html
http://assets.multibase.cc/rema_rtta/zoom/1382.jpg
A folthoz való ragasztóból csak 18 grammosat árultak, ami jó darabig elég, ha nem szárad ki... Nem volt 4 grammos, mint a képen :/
Aszem a folt darabja 160 forint lehetett, meg a ragasztó is ekörül. A Gubacsi úton van bolt: http://www.tiptopbringa.hu/kapcsolat
@hefi: Tudsz hozzá mondani jó beszerzési forrást is? Mert úgy látom, hogy itthon nem forgalmazzák. Postával meg kis tételben annyi, mint egy új külső. :)
Létezik belső ragasztóhoz hasonló külső ragasztó folt. Pl. ParkTool TB-2
Maxxis Ridgeline-om kb. 3-4 hónapos korában kivágódott. Bazi nagy Pangus folt rá autógumiszerelőnél, amit alig tudott ráragasztani, aztán el is vált. Bekentem Tip-Top-pal, az okés. Ajánlatos előtte jól megsmirglizni, legyen tapadófelület. + ne legyen hintőporos. A belső tömítőfolt alá érdemes valami keményebb fémet, vagy valamit rakni szerintem, mert az enyémen a sima folt nem érdekli, ugyanúgy kidudorodik és tágul a lyuk. Első keréken van még, de hátra rakom majd, mert elöl kockázatos. Szerintem ragaszd meg, tedd hátsó kerékre, versenyre ne használd, amúgy meg tekerj vele amíg bírja.
@Makky: Az eredményről majd feldobsz pár fotót?
Köszi a tippeket!
Nekem 2 gumim is javított, Kívül, belül folt + belülre pillanatragasztóval egy jókora belsődarab. azért pillanatragasztó mert az mereven köt és nem engedi kitágítani a rést azaz nem tud kidudorodni.
Ócska köpenyből vágott alátét, akkora darab, ami némi ráhagyással eltakarja a léket. Le kell vágni két oldaláról a peremet, és ráspolyozással megfelelően elvékonyítani a széleket. Az így megmunkált alátét Palmatex ragasztóval belülről a köpenyhez ragasztandó. (Varrni nem érdemes, mert nem tart szinte semeddig.) Ócska köpenyből vágott darab helyett sokkal jobb az erős kordszövet. Régen lehetett ilyet kapni, nem tudom, hogy még létezik-e.
Az alátétes módszer sajnos csak szükséghelyzetekre jó. A külső gumi minden igyekezet ellenére tovább fog töredezni és szakadni. Néhány nap, hét, esetleg hónap múlva vége. (A nedvesség is segít neki.) Ráadásul az alátét miatt kiegyensúlyozatlan és rázós lesz a kerék. Engem a pénzszűke kényszerített ilyen javításra ifjú koromban.
Én sima gumiragasztóval szoktam egy régebbi belsőből kivágott darabot a vágás helyére ragasztani (ha nagyobb a vágás, duplázd meg a "foltot"). Célszerű minél vastagabb belsővel próbálkozni. Maxxis Ignitoroknál volt ilyen foltozáshoz szerencsém. Működött, amíg használtam (3-400 km, nem lett utána semmi baja sem 3,5-4 bar nyomás között)