Láncfelkapás/chainsuck/ das láncbekapódás -mi lehet a baj?

Úgy tudom, hogy az első váltó alacsony fokozatban van :| Mivel a láncvillán kapott helyet így csak 2 állás van. Azt olvastam, hogy vagy a lánc, vagy a lánctányér kopott, de nem tudom mi kophat el 1000km után. Lehet el kéne vinnem láncnyúlást megnézetni.

Igazából úgy töttént, hogy leváltok és lassan eröltetés nélkül tekerek, hogy leváltson és megakadt. Megnézem hogy mivan vele és a felső lánctányér és a váltó közé beragadt, de olyan lehetetlen pozícióba, hogy nem tudom leírni.

Egyébként hazafele megnéztem és 3-as,3-as fokozatnál, ami már nem természetes, ott már hülyén áll a váltó, de még van hely a kanálnak

Mivel a láncváltónál igen nagy különbség van a két végállapot közt, így muszáj lazának lennie a láncnak... bár ha ésszel él az ember, és nem vált keresztbe, akkor lehet rövidíteni a láncon.

A leszabályzás jó volt? Én épp csak annyit szoktam neki hagyni, hogy ne érjen hozzá a terelőlemezhez a lánc 1/1-ben. Ha ugrál kicsit, akkor nekiverődik, de nem esik le. Úgyis ritkán használja az ember azt a fokozatot, feljebb meg már rendben lesz.

illetve ez jobbára az aládobás ellen van. A váltóba hogy hogyan szorítottad bele, az kevéssé tiszta számomra. Ha a tányér meg a terelő közé szorult be, akkor még egy tippem lenne, mégpedig, hogy túl magasan van a váltó. A shimano gyári matricája szerint 1-3 mm kell csak a lánctányér teteje és a lemez éle között, hogy legyen. Ez szép meg jó, 22/32/44-re rá is lehetne így állítani, de ha fenn 42-esed van, alatta meg 34-es, akkor kapásból felakad a váltó a középső tányéron, így ott már eleve feljebb kell állítani.