Sziasztok!
Többnyire aszfalton való túrázáshoz mennyire jó a Neuzer Nelson 30-as. A 2011-es modellt néztem. Ebben a kategóriában, kb. ennyiért Hauser Galaxy biciklit néztem, sajnos ettől többet nem tudok rászánni, de amire nekem kell, ezek szerintem megfelelnek. Szerintetek melyik lenne a jobb választás?
Köszi!
Nyomjál be egy termék összehasonlítást, és majd akkor kiderül, de szerintem a Neuzer megbízhatóbb, jobb! Nekem is Neuzer Nelson 30-asom van 2012-es évjárat, ezért tudom, hogy egy jó kerékpár, persze az árához képest.
@raufb: Belépő szintű mindkét bringa, de nincs ezzel különösebb baj. Vannak gyenge pontok (eléggé kényelmetlen a nyereg és a kormánymarkolat, rövid életű a műanyagpedál), de ezek a bajok orvosolhatók. Leginkább akkor szembesülsz ezekkel, ha hosszabb utakat is vállalsz. Ha testesebb vagy, a menetes hátsó aggyal lehet még bajod. Nagyjából 6-8000 kilométerre van "hitelesítve", de vadabb stílusban pedálozva hamarabb is eltörheted a tengelyt.
A Neuzer bringát jobbnak tartom, dupla falú kerékabroncsokkal, hetes fogaskoszorúval szerelik. A Kenda köpenyek cross country stílusúak, kicsit szélesek aszfaltra, bütykös-bordás futófelületük eléggé hangos. A Hausert általában Trinity gumikkal szerelik, azokat közelebbről nem ismerem.
Ha a minőséget és az árat egyaránt figyelembe veszem: olcsóbban valamivel jobbat kapsz: egyértelműen Neuzer.
NEkem egy HAuser Winner a városim, nejemnek vettünk egy Nelson 30-at (rózsaszín... :D). Kb. ugyanazt tudja mindkettő - acélváz, alap alkatrészek. Városban A-ból B-be tökéletes, csodát ne várj tőle. De megbízható, és a váz nagyon tartós, ha jól eltalálod a vázméretet (kb. 15-16 colos kellhet neked), és beállítod rendesen a kormány-nyereg magasságot, akkor kifejezetten kényelmes túrázós pozíciód lesz.
@raufb: olyan eget verő különbség nincs a két bringa között, így azt tudnám javasolni, hogy válaszd azt, amelyik színe jobban tetszik :)
Talán a Neuzer specifikáció alapján egy fokkal jobb, mert duplafalú felnije van, ami erősebb, 7 fokozatú hátsó sora van, ami egyenletesebb áttéttel váltást tesz lehetővé (hátsó váltásnál nem változik sokat az áttétel, azaz nem lassul le a tekerés fordulatszám nagyon sokat a nehezebb fokozatban)