Miért jó szinte feküdni a bringán?

@gentile: hiába nevetségesek, a versenysportban ez csak 2. szempont! Próbálj meg leengedett nyereggel feltekerni valami komolyabb emelkedőre (nem is kell nagy hegy) mert már ennyi után is érezni fogod a saját lábaidon hogy miért :) A hosszúra kihúzott nyeregcső, pedig nagyon viszonyítás kérdése. Amit már itt korábban olvastam valakinél az is teljesen jogos, hogy a versenyzők gyakran az optimálisnál eggyel kisebb vázmérettel mennek, mert az jobban irányítható és könnyebb is, és így már nagyon hosszúnak kell lennie a nyeregcsőnek, hogy ideális magasságban legyen a tekeréshez.

Visszatérve a topic fő kérdéséhez, hogy miért van lefelé fordítva a stucni: ezt főként 29"-os bringákon alkalmazzák, mert ezzel lejjeb tudják vinnia kormányt, és kemény mászások alkalmával ez rengeteget jelent! Hogy a profiknál ilyet miért nem látni, arra pedig az egyből tudja a választ aki egy kicsit is követi a mai profi MTB sportot: egy ELIT versenyzőnek (nem nálunk, Mo.-n) minimum van 3-4 verseny MTB-ja amit csak versenyeken használ, persze mindegyik más beállításokkal, más áttételekkel, sőt valakinek még össztelós is van a tarsolyába (főleg maratonozóknak), így nincs szüksége lefordított stucnira, mert minden pályához az arra pont ideálisan összeállított gépet választja :)

azt hittem, valami rekus topik lesz :D ne zargassuk a halottat! nem véletlen lett az..

Nevetségesek ezek a 60 cm-re kihúzott nyeregcsövek. Úgy néznek ki rajta, mint majom a köszörűkövön.

@tib82: Nem tudom, ki hogy szokta, de én úgy csinálom, hogy amikor rajta ülök a biciklin, a kormány pont kitakarja az első tengelyt, ebből egy elég előredőlt testhelyzet jön ki, de én ezt szeretem, ezt szoktam meg az évek alatt. Így nekem az oútin olyan 6-8 centivel van lentebb a kormány.

Ez adódhat abból, hogy nem jó vázméretet választanak, de egy versenyző jobban kedveli a kisebb vázat, mivel az jobban kezelhető. Máshova kerül a súlypont, jobban a középrész felett tud ülni, ez eredményezi a jobb és hatékonyabb tekerést is (nem hiába van megszabva pl.: triatlon versenyen, hogy mennyivel hátrébb kell ülni mint a középrész). Igaz kényelmetlenebb valamivel mint ha szinte egyenes derékkal ülne rajta az ember de minden edzettség kérdése, ilyen esetben rendelkezni kell megfelelő törzsizomzattal. Személy szerint nekem kényelmesebb ha a nyereg magasabban van mint a kormány, pl.: kb 12-14 cm magasabban ülök mint a kormányom legalacsonyabb pontja. De ez adódhat abból is mivel rengeteget outizom és hozzá szoktam az ilyen beállításokhoz.

29-es gépeken divat lefelé fordítani a stucnit, különben az egekben lenne a kormány, és inkább nézne ki tanyabikenak, mint sportgépnek.

A mászás fizikáját gondolom értitek. Na, pontosan azért van ennyire leültetve az orra a gépeknek.

@tib82: ja, tt mtb. :D

Én csak mindig röhögök az ilyen képeken és nem értem :)

Józan parasztival: Ilyet azok csinálhatnak, akik aszfalton mennek mtb-vel, és visszafújja őket szél. A bringacsere lehetne az üdvözítőbb szerintem.