Miért nem ugrik vissza az az egyik fékbetét fékezés után?

@Makky: Ú bazz tényleg :D Hát akkor még sokkal egyszerűbb a dolog, nem kell rizikózni a dugattyú kinyomkodásával. Szóval, általában a következők miatt nem megy vissza a V-féknél a fékpofa a helyére:

1. Maga a pofa tapad be a felnihez és/vagy magához a külsőhöz mert rossz szögben van rögzítve, vagy elmozdult a féktesten. Megoldás: újra kell pozicionálni a fékpofát.
2. A forgáspont van beragadva. Megoldás: leszed, forgáspontot akadálymentessé teszi(megken, féktüskét cserél, csiszol, stb, kreativitás előnyben), összerak.
3. A hülye bowdenház elvezetés miatt nem megy vissza (túl kacskaringós, csomagtartóba akad, gyerekülés pálcájába akad, stb). Megoldás: megigazítani, ha nem adja ki akkor újrabowdenezni, újra szabott bowdenházzal. :)
4. A féktest rugója ki van akadva. A szarabb V-fékeknél egyszerűen kiakad a rugó hosszú egyenes vége, vissza kell akasztani.
5. Rugóelőfeszítés rossz az egyik, vagy mindkét oldalon. A két csavart kell bizgatni szépen amíg kb egyszerre nem mozdul mindkét oldalon a fék.
6. Egyéb természetfeletti jelenség. Vissza a szervízbe.

Az 1. pont a leggyakoribb. Amúgy annyira adja magát. Ránézel a fékre miközben meghúzod a fékkart és rögtön látod miért nem mozdul. Szóval vidd vissza a szervízbe inkább ha nem megy, inkább ne barmold szét.

Azt elfejeltettem leírni, hogy V-fékem van, és hátul is ugyanezt csinálja. Közel is vannak a fékbetétek egyik oldalon a felnihez. Az mondták, a kis csavarokat kell állítani oldalt, akárhogy állítom, nincs változás.

@rcs2003: Ezt olvasd el mégegyszer! :) "...felnihez...". :) (Persze abból is van hidrós fék, de nem hiszem, hogy arra gondolt volna.) (Felninél is előfordul, csak más miatt.)

Lusta az egyik munkahenger. Tipikus probléma, 5 perc rendberakni ha nincs komolyabb baja. Itt mindent elmesélnek Calvin bácsiék: https://www.youtube.com/watch?v=vQXFFgRButo

Ha nem kaptál kedvet hozzá akkor irány vissza a szervíz.

Ha szervízben cserélték, akkor vidd vissza, hogy csinálják meg!