Helló. Az érdekelne hogy ezzel a dirt géppel lehetne-e xc/túrázni ösvényen. A 2011-12-es modell már csak egy méretben készül, állítólat 13"-as a váz. Persze vennék bele hosszabb nyeregcsövet és ki lenne húzva rendesen az ülés.
175 cm vagyok 75 kg.
Meg úgy általában is érdekelne hogy dirt gép tekerhető-e rendesen kihúzott nyereggel.
@Krupcheck: Arra gondolok hogy mi fölött ülnék kihúzott nyereggel. A hajtás és a hátsó agy között, vagy extrém esetben a hátsó agy mögött? A mongoose-on elöl 34-es tányér van hátul 8 sebességes, az nem lenne gond. Hogyam képzeljem el a 13"-as vázat, tekeréskor beleütődik a térdem a kormányba?
Szia!
A dirt gép XC-re elég nagy kompromisszum, de ha legalább egy hátsó váltód van, akkor elég jól el lehet vele boldogulni felfelé is, lefelé meg határozottan nagy előny az alacsony váz.
Nekem 14"-es vázam volt, ha hosszabbat tekertem vele, kihúztam a nyeregcsövet, de az alap B+ cső koppig kihúzva is pont rövid volt a 180 centimhez, nem volt kényelmes, a térdeim nem szerették. És a 31,4-es cső is lengett a 70 kilóm alatt, szóval hosszú távon nem bíztam volna benne, de az a bringa nem is arra volt.
Tekerhető a dirt gép is, de nem véletlenül van nagyon messze egymástól a két szakág.
Saját tipp: kicsit nagyobb alu váz (15" körül), hosszú nyeregcső, hátsó váltó 11-34-es sorral, elölre egy 32-34 körüli tányér, egy jó láncvezető, 100-as elsőteló, és van egy kb. mindenre használható géped.