Sziasztok. Tudnátok segíteni abba hogy hogyan tudom légteleníteni a féket vagy hogy eggyáltlán miről ismerem fel hogy levegős ,hogy kell légteleníteni és mikor és hogy kell olajat cserélni a fékben. Hogyan tudom beálítani a féket és milyen olajat lehet beletenni. Elöre is köszi: Zooki14
@mematyi: Kanyarban nálam is cicereg a tárcsa,ez természetes mivel deformálódik a felni kanyarban meg a küllők is húzzák,elől hátúl is megfigyelhető,annál hangosabb-minél nagyobb sebességgel vesszük be a kanyart-minél dúrvábban-ez van,a kocsiknál is halható csak ott elenyészőbb!
Kónuszos, de alig mentem vele 2-300km-et, nem állítgattam,még gyári, de nem kotyog.
Egyébként néha akkor is hallható, mikor dolgozik a teló, mint valamiféle rezgés, ha kalapáljuk a vázat pl(nem szoktam).
A tárcsa üt vagy 0,25mm-t de egyébként nem ér hozzá
Azért köszi
hosszú fékezéstől rossz beállítástól is lehet, meg a nagy tárcsáknál jobban érezhető
@mematyi: Ha jól láttam neked kónuszos agyaid vannak. Azért nézd meg h nem e kotyognak, az is sokad dob rajta!
@mematyi: Hátha káros ha nem, nem sokat tudsz ellene tenni :S Nekem is hozzá szokott néha érni, pedig nekem elől hátul átütősek az agyak. Ez van.
de ugye nem káros?
@mematyi: Enged az erőknek a váz, az agy a villa...... és csavarodik, ilyenkor kimozdul a síkjából a tárcsa is, és már hozzá is ér.
Tényleg, az mitől van, hogy ha döntögetem tekerés közben a bringát, akkor néha hozzáér a tárcsa a pofához?
Valami rezgés?
@simon23: Azért el ne essél!
@Supernova: THX! De majd tekerés közben dől(ök) el. :-)
@simon23: Akkor jól sikerűlt,ügyes vagy!
..most néztem meg a tegnapi munkám. Egész éjjel fejjel lefele volt a bicó, visszafordítottam, egy kicsit megkocogtattam a csöveket és a féktesteket is. Olaj nem szivárog és a fék továbbra is keményen fog.
@BF2 hungarolada: Igen alúlról csináljad!
Köszi! szerintem az avidhoz fecskendős töltés kell majd... ha a hagyományos túlfolyósnál ha nincs ilyen fedő, akkor szerintem fentről cèlszerűbb. alulról azért jobb feltölteni, mert a légbuborékok is felfelé tartanak és alulról nehéz lenne úgy, hogy ne csurogjon ki... de majd holnap kiderül :)
@BF2 hungarolada: Sok sikert hozzá!
dot 4 v. 5.1 kell és van egy pár videó avid légtelenítésről.én holnap állok neki feltölteni...
@simon23: Hát ez-az így kell csinálni,a tudatlanokból élnek meg a legjobban-akik minden szirrel-szarral futnak a szervízekbe-holott megtanúlhatnák,ez van nem vagyunk egyformák!
Én éppen ma csináltam a Shimi Saint fékem olajcseréjét. Az olajtartálynál támadtam meg a dolgot, a légtelenítő csavarra egy darab csövet tettem amit egy flaskába lógattam, majd kinyitottam a tartály fedelét és a légtelenítő csavart. Az olajszint szép lassan apadt a tartályban mert lentről távozott. Folyamatosan töltöttem utána, míg a csövön az élénk színű folyadék meg nem jelent. Ugyanis a régi olaj teljesen átlátszó volt már. Légtelenítő rögzít, olajtartály visszazár. Sokan bírálják ezt a módszert, de nekem úgy néz ki, hogy jó lett. A fék keményen fog.
Ha van fecskendőd,akkor a féktestbe vezesd be a nyílásába,és a fékkaron pedig ki a tömlőn az olajat-így lehet légteleníteni is-de két emberes mivel vizszíntesen kell tartani a fékkart,és gyorsan kell dolgozni mivel ezek az olajok-azonnal kezdik kivonni a vizet a levegőböl,ezért ha lassan van csinálva nem lesz jó a fékhatás a felvizesedett olajjal!
@zooki14: Hali
Olaj akkor DOT rendszerű kell a fékedbe. Elvileg rá kellene lennie írva h milyen DOT 3,4,5,5.1 Há ilyen fékkel még nem volt dolgom, de szerintem nem megoldhatatlan a gyári szett nélkül is az olaj cseréje. De előbb vidd el egy szervizbe és kérdezd meg h mennyiért csinálják meg. Ha nem túl drága akkor nem érdemes szarakodni vele, szerintem
Az avid juicy tudomásom szerint olyan fék, amihet ajánlott a légtelenítő kit, ami sajna vagy 6e Ft, pedig csak 2 fecskendő, meg pár csatlakozó van benne.
Van róla sok videó(talán éppen emiatt) De asszem úgy kell, hogy 1-1 fecskendőt kell csavarozni a munkahengerre és a karra is, a felsőbe elég kevés olaj is, az alsaóba sok kell, és alulról kell felnyomni bele az olajat
De lehet hogy nem jól tudom
Köszi. És gondolom hogy egszerűbben tudjam ez megoldani ahoz kéne venni egy légtelenítő szettet. A fékem: Avid juice
@zooki14: Hali
Hogyan ismered fel: ha behúzod a féket, és a betétek már teljesen neki nyomódtak a tárcsának, minimális erővel tovább tudod húzni a fékkart, míg el nem éri a markolatot.
A légtelenítéshez, meg a fékolajhoz meg ismerni kéne a pontos típusát a fékednek.
Olajcsere szerintem évente nem árt. Ha magad is megtudod csinálni, meg főleg nem, és ártani nem ártasz vele.