Olcsóbb kerékpár - Acél, vagy alu váz?

@kbmpi: Igazad van, lehet kényelmeset is aluból, de az nem az nem az egyszerű, olcsó városi kategória. Láttam már a linkelt bicóhoz hasonló Peugeot vázat, az is oversized(kolombusz brain) csövekből volt, lehet, hogy azért olyan kényelmetlen, de az egyenes alu villa is rátesz még egy lapáttal.

Álúminyóból is lehet komfortos vázat építeni, csak ahhoz filigrán íves támvillák, nem combnyi vastag alsócső és kisebb átmérőjú nyeregvázcső kell opcionálisan 27.2-es karbon nyeregcsővel.

Acélból is lehet építeni zúzós kényelmetlen rázós vázat..

ez acél:

http://velospace.org/node/13519

de szemre fáj tőle a derekam :D

@jmiki8: Én városi közre használok 3 bringát alu-acél-és hiten acél vázasokat.az alu mtb a hiten s3 az acél(hát az most szervizbe,de mind közül azt szerettem a legjobban pedig 40 éves volt,Na de most ujjá születik. Azért egy kellő képpen összerakott alu sem rossz választás.de ha sérül akkor kuka.

@jmiki8: ha Aluvázas-legyen ballonos gumija rugós nyeregcsöve és legalább egy egyszerü telója,mert a rezgés nem csak kényelmetlen,de jobban öregiti az anyagot,hamar előfordulhat repedés,és a kormánycsapágy legyen félig integrált,mert az perselyes,és nem rágja ki a kormány nyakat. Ha acél legyen krómozott(a festés alatt)ez legalább 20% al több árban, de soha nemfog rozsdásodni,kellően rugalmas,mégis merev,könnyű. Hi-Ten acél a legrosszabb nehéz,könyen oxidos lesz,ezért rosszul tartja a festéket,rozsdásodásra hajlamos,mindig hegesztett. a Legolcsob minőségi megoldás egy puch használtan,egy kis pénzből felujitva,kb 50e pénz+30 pénzért már álommá varázsoltad.

@gyuladaniel94: Nem értem, miért olyan nagyon rossz az alumínium váz. Anno sokat jártam kölcsönkapott alu biciklivel (régebbi Magellan Cygnus) , és valóban kemény volt, de az ülés (minőségibb darab) nagyrészt csillapította a zötyögést. Nagyon nem láttam nekem tetsző régi trekking biciklit (lehet, hogy rossz helyen kerestem), az újak közül pedig az összes olcsóbb acélvázas "Hi-Ten" acélból készül, amiről úgy tűnik, hogy nem igazán örvend nagy népszerűségnek. Innen jött az aluváz ötlete.

@perelli: Persze lehet venni Off-road kocsit, vagy krosszmotort is városi használatra, de van értelme?

@perelli: Csak mondjuk városban az ember 5-6 Km-re, amig beér az iskolába, munkahelyre, nem fog felvenni technikai ruházatot, bár van aki úgy csinálja, de az elég nevetséges így bohóckodni városi körülmények között.

@gyuladaniel94: azért a világon elég sokan elboldogulnak aluvázas cangákkal, ahogy pl. én is. Nekem semmi bajom vele.

@jmiki8: Bocsájts meg, amiért ezt mondom, de akkor buta vagy! Próbáltál már alu vázas biciklit? A szar városi bicikliutakon, meg padkákon kirázná még az agyadat is. Én is városi bicikli vásárlása előtt állok, mert az olcsóbb kerókból elhasználtam már jópár darabot. Van itthon egy alu trekking vázam, ami alkalmas lenne a feladatra, HA NEM ALUBÓL LENNE, ugyanis rohadtul kényelmetlen. Régi, jó minőségű acél csövekből készült trekking kerékpárral jársz a legjobban mind anyagilag, mind pedig használhatóság szempontjából. Gondolkozz, ne kapkodd el a vásárlást, mert elég sokat fogsz szívni ha most rosszul döntesz.

Köszönöm a válaszokat! Ezek szerint a többség az alura szavazna, valószínűleg olyat is fogok venni.

Én az régebbi acél vázas országútikat, trekkingeket ajánlanám, azokból még lehet minőségi CrMo vázasat kapni, ami ezerszer kényelmesebb, mint az alu. Az újonnan kapható trekkingek viszont tényleg csak gyagyi Hi-Ten acélból készülnek, ami nehéz, meg általában rondán vannak megmunkálva az ilyen alsókategóriás vázak. Ha télen-nyáron szeretnéd használni a bringát, akkor szerintem felejtsd el a váltót, max agyváltóban gondolkodj, mert ember nincs, aki minden nap rá tud szánni egy órát arra, hogy letakarítsa a dzsuvát a hajtásrendszerről, ha pedig nem takarítod, akkor pontatlan lesz, gyorsan kopik...stb.

@mirage: "Azert a terheles nem ertem hogy fugg ossze az arral, na de mind1...."

...úgy, hogy egy ilyen árú bringával nem csinálsz meg egy komoly lefelé menetet, nem ez a rendeltetése. Valahogy így értettem.

Azert a terheles nem ertem hogy fugg ossze az arral, na de mind1.... 80ert minosegi acelvazas bringat nem kapsz, meg huzott csobol epultet se, max hosszvarratos csobol termeszetesen hi-ten biliacelbol... aluvaz olcsobban kijon, es max 10evet ugyis kibir..

Szerintem alut vegyél, könnyebb, és ezekre általában van gari. Pl. erre bringára 5 év vázgaranciát adnak. Még ma pont megkapnád 80-ért 30 %-os akcióban. De jön a szezonvége, lesznek még ilyenek.

http://ridebike.hu/termekek/kerekpar/cross/ferfi/104627_kellys-13-stylus/

Pl. tavaly Ferrini Faster is lement 80 környékére. Akciókat nézelődj, egy 110-120 listaárú bringát vegyél 80 körül, akkor nagyon nem járhatsz rosszul. Kazettás aggyal, később fejlesztgethetsz is.

Szia!

Nekem az aluváz jön be jobban. Műszakilag pontosan ugyanazt hozza az acél is, meg az alumínium is, de az alumíniumból azonos teherbírás eléréséhez vastagabb csöveket kell húzni, a helyi erősítéseket a hidroforming-eljárással bele tudják tenni. A vastag, változó keresztmetszetű váz jobban bejön, mint a pilicka csövekből összehegesztett acélváz (másnak meg ez utóbbi).

A 70-80eFt-os kategóriában úgysem kap a bicikli olyan terheléseket, amely az aluváz károsodását okozhatná.

P.S. Valami hiba folytán kétszer küldtem el a kérdést, valamint a formázás sem a legjobb, ezért elnézést kérek!