Országúti vázat érdemes cserélni?

@Estván: köszönöm!

@Fittike74: Szia, az átlépési magasságom 73 cm, sztem a te vázad nagy lenne nekem... de nagyon szép! Állítólag az én vázam De Rosa, a nyeregcső bilincs biztos az, rá van írva :) súlyra még nem tudom mennyi, néhány nap múlva visszajelzek az árral kapcsolatban is, ha még aktuális!

Engem lehet érdekelne a vázad, ha megválsz tőle.Cserébe tudok adni akár egy vázat.Aminek az átlépisi magassága 81cm.

http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp#type

Én ezt ajánlom.

@savanyukaposztayeah: A váltókarral úgy van ahogy mondod.

Méretválasztáshoz jó a kalkulátor, amit lejjebb linkeltem. Esetleg még megkérheted az eladót, hogy mérje le a kerekre állított váz átlépési magasságát (felső cső teteje a talajtól). Ez legyen nagyjából 3-4 centivel kevesebb, mint a belső lábhosszod.

Ha a geometriánál az a kérdés, hogy mi a helyzet a klasszikus és a sloping kialakítású vázakkal, arra egyszerű a válasz. A sloping vázak magasságát is úgy kell mérni, mintha vízszintes lenne a felső cső, tehát ott, ahol a felső cső elejét és a nyeregcsövet összekötő képzeletbeli vízszintes egyenes metszené a nyeregcsövet.

@Estván: Köszönöm!!!

Igen, fitnesz jellegű szabadidős (munkábajárós, hétvégi lazulós) gurulgatás lesz egyelőre a cél.

Akkor jól értem, hogy amennyiben megtartanám az alsó váltókart, akkor régebbi vázakat kell néznem, ami fogadja. Ha ki akarom cserélni újabb váltókarra, ami a kormányon helyezkedik le, akkor újabb vázakat is nézegethetek?

Tudom, hogy a méret az első, és nem is vennék próba nélkül vázat, de hogy próbálom ki...? Ha begy boltban megnézem, hogy a mostani oútik közül melyik méret jó nekem, akkor nagyjából el fogom találni, hogy mekkora használt vázat vegyek, vagy még így is lutri, mert ugye nem mindegy milyen a geometriája...?

@savanyukaposztayeah: A váltó (az első és a hátsó is) mindig a vázon helyezkedik el. :) Gondolom, a váltókarokra gondoltál. :)

Az országúti vázakat jó ideje fékváltókarral való üzemeléshez készítik, ezért az újabb vázakon csak a bowdenház végéhez (illetve a finomállító csavarnak) való szem van. Erre nem lehet felszerelni a régi váltókarokat. A kék-fehér karbonváz is ilyen.

Előtte egy darabig viszont ezt úgy oldották meg, hogy a vázakra a hagyományos alsó váltókar felszereléséhez alkalmas csapot tettek, és ha fékváltókarral szerelték a bringát, akkor erre a csapra került fel egy "bowdenvég támasz". Tehát ezek a vázak mindkét váltórendszerrel használhatók. Ilyen a piros váz.

Viszont! Váz választásnál mindig a méret az elsődleges szempont. Csak utána jön a többi.

Kérdés az, hogy mire akarod használni a bringát. Ha sport jelleggel tényleg országúti kerékpározni, akkor patent pedál, koskormány, fékváltókar fog kelleni rá. Ilyen esetben másik hátsó agyra is szükség lesz, mert a 6 sebességes Exage-hez nem fogsz fékváltókart kapni.

Ha csak amolyan fitnesz jellegű szabadidős gurulgatás a cél, és a vázon nincs alsó váltókart fogadó csap, abban az esetben jó az egyenes kormány is, és mehet rá valami montis váltókar.

@Estván: Szia!

Köszönöm szépen, én is így gondoltam, hogy jók lesznek az alkatrészek, ha szépen ki lesznek pucolva és újra összerakva. Viszont mivel a váltó a vázon helyezkedik el, kell figyelnem valamire az új váz vásárlásánál vagy pl egy ilyen is jó lehet? Fel fogom tudni rögzíteni a régi váltót? (illetve a szerelő ..) http://bolha.testbike.hu/hirdetes.php?clid=240952

Ez lehet hogy nagy, de a vázán ott van a helye a váltónak, ami a másiknál nincs: http://bolha.testbike.hu/hirdetes.php?clid=240885&pst=4

Köszönöm a segítséget!!!

@savanyukaposztayeah: Szia! 60-as váz az legalább olyan 185 cm magasságtól jó. Ha a képen látható nyeregmagassággal tudsz ráülni a bringára, akkor ez neked rettenet nagy. Mindenképpen másik vázra lesz szükséged.

Az Exage cuccokat csak azért, mert régiek, nem kell cserélni, ha bajuk nincs akkor rendes karbantartás mellett működni fognak.

A szükséges vázméretet itt tudhatod meg: http://www.testbike.hu/kalkulator