Pozitív vagy negatív szögben álljon a stucni?

@johnny336: országútin érezni nagyobb tempónál azért... mondjuk elfelejtettem írni, hogy nem terep bringáról van szó

@OKdoki: én a gyári 105öst cseréltem 80asra, az ülés pozícióm szinte u.a maradt (talán amiatt, hogy a 80as csak 6° emelkedésű...), és nekem megszűnt a csuklófájdalom. Most sportosabbra változtattam (lejjebb tettem a stucnit), és rövidebb tekeréseken nincs fájdalom (majd kíváncsi leszek, hogy hosszabb úton mit mutat a csuklóm).

@gyuladaniel94: Nagyon kicsi változást várok. Elsősorban a csuklóm terhelésének irányát változtatnám egy picit. De egyenesebben nem akarok ülni sőt, ha úgy érzem magas, kiveszek egy-két hézagolót.

@OKdoki: A trekkingemen a 100-as kormányszárat 30-asra cseréltem, különösebben nem változott az irányítás, de az üléspozició kényelmesebb lett, szóval ha nem fontos a sebesség, csak a kényelem, akkor megéri cserélni.

Köszi srácok. A komoly terepezés nem fenyeget a Gepidámmal. Eldöntöttem, hogy kicserélem a gyári állítható (talán 90 mm) stucnimat 60-asra. Járulékos előny, hogy legalább 70-80 grammot még a súlyon is nyerek, ami közvetlenül a kormányzásnál érezteti hatását.

@Rainy: nem lesz idegesebb. A vezető lesz ideges, ha nem tudja kezelni a gépet...

Rövid stucnival közvetlenebb lesz a kormányzás. Terepen mászásnál kevésbé előnyös, mivel felkapkodja a gép az orrát, illetve a gyenge mélyizmok miatt kevéssé tudsz figyelni, hogy ne kalimpálj a kormánnyal, emiatt kacsázol felfelé. Aztán elindulsz lefelé, és tök jó lesz - hátrébb lesz a felsőtested, be tudod hajlítani a karjaidat rendesen, fel tudsz feküdni anélkül, hogy nagyon előlre kellene dőlnöd.

Ha nem vagy versenyző, aki vágtázik felfelé, akkor csak hasznod lesz belőle.

Én 100-as stucnit cseréltem 40-esre, és imádom.

@OKdoki: ideges lesz rendesen de akinek a kocsija is ideges annak nem lesz szokatlan :D sajnos nekem az arányaim miatt rövidebb stucni való így észnél kell lenni, hogy egy nehéz helyzetben mit csinálok

Kicsit felélesztem a témát, egy kissé más megközelítésből. Milyen tapasztalataitok vannak egy 9-10 centis kormányfej 5-6 centisre való cseréjénél? Akár egyenes akár kos kormány esetében. Lényegesen idegesebb lesz a bicikli? Vagy alig változtat valamin, az irányítás tekintetében? Esetleg a rezgések elnyelésében rosszabb lett az új stucni?

@Performix: Köszönöm!:)

@meridásgaluska:

http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp

@Performix: Szia, meg tudnád adni ennek az oldalnak a címét?

Helló,

Van egy külföldi bringás oldal, ott le kellett mérni szinte mindent magamról. Az alapján kalkulált. Kiadott egy csomó értéket(xc-re, am-re..stb), és leellenőriztem, hogy stimmelnek e a mostani beállításokkal. Szinte minden stimmelt. Ezért nem értem mi lehet a baj, és ezért kérdeztem a stucni dolgot. Hátha az a gond.

Egy esetben nem "parasztvakítás", ha nincs a stucni alatt hézagoló, akkor lefordítva lehet 5-10 mm-t süllyeszteni a kormánypozíción (stucni szögétől függ a süllyesztés mértéke). Ha van hézagoló alatta akkor kiveszel 5-10 mm-nyit az kb egyenértékű egy negatívba fordítással. A fájós csukló ergonómiai probléma, lehetéseg okok:

• stucni hossza, szöge, nyereghez viszonyított magassága
• kormány hajlítása, emelkedése
• (markolat formája)

Ki kell kísérletezni. Kezdetnek a stucni hosszát érdemes beállítani/ellenőrizni, magyarul erről szerintem találsz cikke(ke)t a konkurens médiában.

@BF2 hungarolada: A markolatot lecseréltem Bikefun szivacsosra. Valamelyest javult a dolog de még nem az igazi. A stucni a gyári 85mm, nem hosszú.

@hefi: Helló. Nem divatra megyek hanem használhatóságra. Gyárilag pozitív volt.

Szerintem inkább ez a divat :) http://www.pinkbike.com/photo/10981200/?s6

Szerintem ha fáj a csuklód, akkor vegyél egy ergonómikus markolatot, meg próbáld tehermentesíteni. Tehát minél inkább a nyergen ülj(ne legyen előre döntve), meg a kormány se legyen távol, meg nagyon lent.

@Performix: mostanában az a divat, hogy a kormány és a nyereg egy magasságban van. Gondolom ezt pozitív stucnival éred el :)

Ahány ember, annyiféle beállítás. Fordítsd meg, és rögtön kiderül.