Sziasztok!
Adott egy fc-m8100 hajtókar. A kerékpár középcsapágy mérete 86,5mm. Vettem is egy bb92-41 press fit-es középcsapágyat. Ami a problémám, hogy a hajtókart 89,5 és 92mm-es középcsapágyhoz használják. Hézagoló gyűrűkkel meg tudom oldani, hogy jó legyen a hajtókar a középcsapágyba?
Válaszokat előre is köszönöm.
Csak a teljesség kedvéért leírom, hátha másnak még hasznos lehet: Közben eszembe jutott, hogy mégis létezik hasonló hézagoló! Ugyanis a 3 tányéros országúti hajtóművek mindkét oldalán van egy-egy hézagoló gyárilag! Ezzel állítja kijjebb a láncvonalat, hogy elférjen a három lánckerék. A bal oldalon egy 3mm-es, míg a jobb oldalon egy 6,5mm-es van. A linkelt robbantott ábrán az 5-ös és 15-ös számmal jelzett alkatrészekre gondolok. https://si.shimano.com/#/en/EV/FC-5703
Ez persze nem az a méret, ami ide kellett volna, de kiindulási alapnak jó lehet! :)
@Bisza: Szuper! Örülök, hogy sikerült azért a végére járni! :) Hasznos dolog a tolómérő! :)
@Makky: Ne is mond... Ott boszankodtam magamban, hogy vehetek kiütő és préselő szerszámot..... Viszont most vettem egy tolómérőt, nem centiméterezgetek, mert nem lehet pontos érteket mágállapítani azzal, főleg amikor 2-3mm-ről beszélünk. És nem a Giant mérnökei bénák hanem én... de a tolóméróvel egyértelműen 89,5 az a középrész. Így akkor egy shimano BB-94-41 kell nekem 2,5mm-es hézagolóval. Köszönöm kedvességed és segítséged!
@Bisza: Értem. Mármint a 22mm-t. De ez mekkora szívás, pontosabban szivatás már! Csak azért se legyen semmivel se kompatibilis!
@Makky: Köszönöm! Nekem is jobbnak látszik az a megoldás, hogy a hajtókarra rakom a hézagolót.
Na, de ma szétszedem és lemérek újra mindent
@Makky: Az a baj, hogy a Praxisnak a "nem hajtott" oldalánál a csapágy belső átmérője nem 24mm, hanem 22mm, nem megy át rajta az xt. pedig a csapágyat nem is akartam bántani. Ma lemérek még egyszer mindent.
Hát igazából nem teljesen értem. Vagyis értem, biztos úgy vannak a méretek, ahogy írod. De a Cadet a honlap szerint szintén 91,5-hez való. Ha leméred a tengely hosszt, akkor az tényleg rövidebb, mint az XT? Próbáltad már berakni az XT-t és tényleg ott a hézag? Akkor a Giant-nél nagyon benéztek valamit a mérnökök... Szerintem ilyen hézagolót nem nagyon fogsz találni, mert ez nem egy "tipikus" esetnek tűnik nekem. Ezért írtam, hogy marad az esztergáltatás. Én nem a csapágyat bántanám, hanem a csapágy és a kar közé a tengelyre tenném az alátéteket.
Át túrtam a netet, de tényleg csak az esztergáltatás marad. Még az jutott eszembe, hogy a tányéros oldalon benne hagyom a praxis csapágyat, és a másikra beteszem a shimano-t. Kell méregetni majd bőven.
@Makky: Szia! Igazad van, a 86,5mm országúti szabvány. De a kerékpár amiről szó van nem országúti, egy Giant Stance 2 2021-es bringa. Ezért vagyok meglőve. Ami most benne van egy proxis cadet csapágy és hajtókar, azt cserélném le xt-re. Meg is van minden hozzá de ezzel a méretezéssel nem tudok mit kezdeni. Magához a bb92-41-hez nincs hézagoló gyűrű. Illetve van, de ugye a 89,5-ös höz van 2,5mm-es, akkor lesz 92mm, ahhoz ugye már nem kell semmi. Nekem meg kellene egy 3mm-es és egy 2,5-ös, hogy jó legyen. A csapágyhoz kellene hézagoló, vagy a hajtókarhoz? Van egyáltalán ilyen, mert nem nagyon találom, hogy mi kellene, pedig bújom a netet ezerrel.
A 86,5mm az országúti szabvány. Az MTB pedig 91,5mm (ehhez jó az XT). Ha jól értem, akkor országúti vázba szeretnél MTB hajtókart tenni? Megpróbálhatod kihézagolni. Mindkét oldalt egyforma mértékben. A tengelyen így nem ugyanott lesz a csapágy felvekvés, mint kéne, de szerintem végig egyforma a tengely, szóval mindegy. Már csak az a kérdés, hogy mivel hézagolod ki? Kapásból nem tudok ilyet mondani. Műanyag szerintem nem jó. Kell esztergáltatni két 2,5x24x? alu/acél gyűrűt.