Slime után lassabb, ez normális?

Az új külső is lehet lassabb (nagyobb gördülési ellenállás). Meg persze az új belső is (mert nehezebb mondjuk). Már magában ezeken is hatalmas különbség lehet! Ha jól emlékszem, akkor Slime-ból 26x2.0-ba 127ml-t kell rakni kerekenként! Nem mértem le, hogy az hány gramm, de mivel a víznél nehezebb, így tuti van 150g is! Megpörgetve a kereket NAGYON érezni, hogy benne van! Menet közben már kevésbé, de azért bőven mérhető wattokban a veszteség. Én edző bringán használom, mert ott nem érdekel, hogy lassabb vagyok, de jelentősen csökkenti az átszúrásos defekt valószínűségét, ami nekem megéri, mert úgyis télen, minuszban, ködben, sötétben, latyakban kap defektet az ember. :) Mindenkinek magának kell eldöntenie, hogy megéri-e. Kiszedni teljesen nem tudod a belsőből, de a nagyját azért ki lehet belőle folyatni. A legjobb, ha kiszeded a belsőt, kitekered a szelepet, és elkezded összetekerni a belsőt és úgy próbálod kifolyatni. A nagyja ki fog így jönni. Ami meg bent marad, azt nem fogod már érezni.

A Slime kerekenként lehet akár plusz 100gramm, ha az új külsőd is nehezebb akkor előfordulhat hogy több mint fél kilóval is nehezebb lehet a forgó tömeg mint előtte volt. A Slime álló helyzetben lefolyik a kerék aljára és amíg nem terül szét a centrifugális erő hatására addig rendesen meglassítja a kereket, képzeld el úgy mintha odatapasztanál egy maroknyi gyurmát valahova a külsőre. Sok tényező játszhat össze, látatlanban sokat nem lehet tenni. Milyen volt az előző gumi, milyen hozzá képest a mostani, mintázat, tömeg, keréknyomás (ha lapos a gumid akkor "füvön/homokon gurulós élmény" lesz az aszfalton is menni), szoruló fékek, szoruló kerékagyak, stb stb

@Kincses Ádám: Az agy vagy a fék miatt nem szorul a kerék?Lehet a Slime miatt is hisz plussz súly került a belsőbe.De lehet csak a fék fogja a kereket a kiszerelés miatt.