SolarStorm X3 vs Igpsport Vs1800s vs Ravemen 2400 és tapasztalatok

Na, közben volt egy kis leárazás. 70 usd volt egy ilyen vs1800s, így nem hagyhattam ki. :) Nem sok még a tapasztalat vele, de pár dolgot tudok írni, hátha segít másoknak. Nos az IGPsport környezetben klasszul működik. A vetítési képe jó, közelre és közép távra szépen teríti a fényt. Sárgás színű, nem hidegfényű. Az említett Solarstorm X3-asokkal nem is könnyű összevetni, mert azok nagyon spot szerűen világítanak. Bár erősnek tűnnek, a gyengébbik SolarStorm is nagyon szűk, csőszerű fényt ad a vs1800-hoz képest és jelentősen korlátozza a látómezőt/tartományt. IGPsport szélesen vetít és eléggé messze is a Solarstormhoz képest. Az erősebbik x3 már zavaróan spotol és ugyan lényegesen erősebben világít azon a szűk területen ahova esik/spotol a fénye, mint a gyengébb x3 vagy a vs1800s , még sem annyira jó vele bicajozni, a hatalmas megvilágított/nem megvilágított területek fénykontrasztja miatt. Végülis kombináltam őket és a gyengébb x3-at távolsági fény rásegítésnek használva , az igpsportot meg a közeli szórt fény létrehozására, nagyon erős fénnyel és nagy területet sikerült bevilágítani. Összeraktam egy 9000mA-s akkupakkot az x3-hoz és a fényerőket próbáltam összehangolni és így a számításaim szerint sikerül egy fokozatok szerint 22, 11 és 5,5 órás üzemidőt elérni a kombinált világítással, folyamatos módban. Ez éjszakai lődörgőknek is bőséges üzemidő. A vs1800s egyik funkciója is nagyon tetszik, hogy növekvő sebességgel nő a fényereje. Jó érzés amikor gyorsulsz és nő a fényrő. Lassuláskor furcsa csak, hogy akkor meg visszacsökken.... :) De ez az alsó limit megválasztásától is függ. Ha nem túl alacsony akkor nem esik olyan alacsonyra sem vissza. Az erősebbik x3-al kombinálva azt tapasztaltam, hogy ez már 2. fokozatban sokkal erősebb mint a gyenge a 3.-on. És annyira kontrasztos és annyira távoli a fénye, hogy döbbenetes. Hozzá felhúzva a közeli területek tökéletes megvilágítására a vs1800-at , hát..... brutális. És ezután még ott a 3. fokozata....:) Sajnos az üzemidő rovására. Ez a kombó csak 11/5,5/2,7 órát tudna, de az igpsport ekkora fényerőn viszont kevesebbre képes. Így emiatt kb csak 6/3/2 óra jön ki. Ez sem lenne kevés, de ennyi fényre nekem nincs szükségem , így maradok a kisebb fényű verziónál, ahol a kezdő fényerő alacsonyabb, de a maximális az jó erős! (Sőt már a közepes is az.) . Amúgy azt hiszem ez a "legokosabb" lámpa. Ha ez is számít. És megemlítem, hogy radaros hátsó lámpája is van a cégnek az SR Mini, ami megint egy nagyon jó dolog. Még nem is hallani a hátulról érkező autót , de már jelzi. Neki is jelez, villogóra kapcsolja a lámpáját. Féklámpa funkciója is van ( állítható fényerőel és hogy villogó, vagy folyamatos fényt adjon) Téves jelzést még nem tpasztaltam. Kisebb méretű járművet, motort , kerékpárost, de még gyalogost is képes jelezni..... Persze kanyarodáskor ettől még kötelezően hátra kell nézni!!!!!! Customer módban akár 15 óra üzemidőt is el lehet vele érni bekapcsolt radarral is. , de tölteni is lehet menet közben, így egy egész napos túrán is folyamatosan biztosít hátulról némi rátöltéssel szükség esetén. Szóval csakis ajánlani tudom, annak aki már gondolkodott rajtuk.

@Miklós67: https://bikemag.hu/magazin/hirek/igpsport-vs1800-kerekpar-lampa-teszt/

@Miklós67: Ezek tényleg "okos" dolgok. Ha szükséged van rá, akkor vedd meg. Nem hiszem, hogy gyengébb lenne, mint az X3. Én tudom kapcsolgatni őket. :) Talán kevesebb helyet is foglal a kormányon, mint még egy X3. Én mindig két lámpával megyek, mert az a biztos. Nagy szívás, ha megdöglik az egyik a puszta közepén éjjel! A fénycsóva terítése sokkal fontosabb valóban, mint a lumen. Láttam már "lézerkard" jellegűt is, ami bringán semmire nem jó hiába 5000 lumen. :) A vizes út, ami igazi próbatétel. Elnyeli a fényt. Száraz úton 400 lumennel is elmegyek, vizesen sokszor az 1600 is kevés sajnos.

@rcs2003: megnéztem, azt már nem lehet kapni sajnos, amit használok. :( Amúgy egy Cycloving. Beépített 2000mAh (saját mérés) akksival. És megleőpen jó akksi van benne, mert ez a legrégebbi lámpám és még mindig ugyanazt tudja. Közben már vagy 5 másikat kukáztam, mert tönkrement bennük az akksi.

@rcs2003: Ugyan nem tőlem kérdezted, ezen is gondolkodom már egy ideje. Alin kaphatóak lencsék és azon gondolkodom, hogy kicserélném ilyesmire az x3-asét. Többféle lencse van. Függőleges csíkozásún gondolkodom, ami vízszíntesen teríti a fényt. Van többféle belőle. 45 és 60 fokos van tervben. Majd a gyakorlat meg megmutatja mi az igazság. Ami másik 2 típust kérdeztem, azok eleve ilyen lencsét is alkalmaznak már gyárilag és cut-off azaz vakítás "mentesek". Ez meg annyi, hogy van egy kis "ernyő" a lencsék felett kinyúlóan, ami árnyékloja a fényt. Határozottan vágja az előre vetítő sugarakat. Ilyet is lehet (valószínűleg esztétikusan is) felbarkácsolni x3-ra is. Ezeknél konkrétabbat sajnos nem tudok javasolni. Ha érdekel valakit lámpateszt, ezt érdemes megnézni : https://road.cc/content/feature/roadcc-front-bike-lights-beam-test-310999

Lehet kiválasztani kettőt aminek egymás mellett látható fotón a fénye kb azonos helyszínen. Inkább csak a fényerősségkülönbséget látni, de némelyiken azért többminden is kiderül. Sajnos az igpsport lámpái nincsenek benne, ami érdekelt volna. X2, x3 sincs amiket meg ismerek. Azt is látni, hogy nem mindig a több lumen a jobb. Amúgy x2-vel szemben az az előnye az x3-nak , hogy szélesebben világítja meg az utat.

@Makky: tudnál javasolni valami nálad bevált alis lámpát ami nem "szúr"? :) Nekem egy Solarstorm X3 van már több éve használatlanul, azon gondolkodtam hogy a ködös reggelek miatt felrakom a bicajra, csak ugye iszonyatosan vakítja a szembejövőket mert semmi tompítása nincs.

@Makky: Sziasztok! Köszönöm a tapasztalatokat! Nekem x3 van. De időnkként járok olyan helyeken, ahol jobban esne több lámpafény. Tudom, a másik kettő drágább lámpa, de az Igpsport olyanokat is tud, ami hasznos lehet. Pl a fényérzékelő nappal is bekapcsolja ha sötét helyre megyek be. Órával összekapcsolva nagyobb sebességnél erősebb fényre kapcsol. Ha kikapcsolom az órát a lámpa is lekapcsol. Várakozáskor alap/beállított erősségű fényre kapcsol beállítható idő elteltével. Villog navigáláskor kanyar előtt párat.... Amikor napnyugtakor éjszakai üzemre vált az óra és bekapcsol a kijelző világítása, felkapcsolja a lámpát is. Csak hogy pár extrásabb dolgot említsek. Powerbanknak is használható. Szóval én inkább túrázni használnám. Számolgatva, kb annyi az üzemideje mint egy X3-nak 6800mA-s akkupakkal. Vagyis kb 15órától 3-4 óráig(max fénnyel). Lehet, hogy az lesz, hogy veszek egy Igpsportot és az x3-al együtt használom. Akkor alacsonyabb fényerővel mehet mindkettő és kevesebb lesz a melegedésük, meg hosszabb az üzemidő és a fény is több a kettővel...... Csak jó lenne tudni, nem világít-e kevésbé mint az x3, mert anmál gyengébbet nem szeretnék. Az ára annyira nem riasztó, meg az x3 akkupakkját már ki kellett cserélnem, mert kb 1,5évesen meghalt. Most 4db 3400mA TrustFire 18650 hajtja. Így kb 4/8/16 óra az üzemidő fényerőfokozattól függően a gyengébbik x3-nak. Az erősebbik kb 2,5/5/10 órás és kb ennyivel rősebben is világít. A gyengébb a max fényerőn tud annyit mint az erősebb a 2. fokozaton. Ja és annyit csináltam még, hogy tettem a lámpa kábelre vízálló kapcsolót. Így mindig össze lehet dugva az akkupakkal és nem merül le nappal. Amikor meg esteledik, akkor megállás nélkül is be tudom kapcsolni.

@Miklós67: Szia! Fogalmam sincs milyen típus, de van 2 illetve 3 LED-s SolarStorm lámpám. (magamnak és a fiamnak is vettem ) Powerbank-ra kötve használom. Régebbi 3-4 éves típusok. Brutál ereje van mindkettőnek, még minimumon is jól látok vele, tud annyit mint az autóm lámpája (a max-on). De nincs semmi káprázásmentesítése, optikája, így telibe világítom a szembe jövőt is ha nem állítom eléggé lefelé. De engem még így is majdnem elvisz évente néha egy-egy éjjszakai "rallyzó" aki a beláthatatlan kanyarba (Budakeszi-Páty) átsodródik a szembejövő sávba és épp csak elkapjuk a kormányt és megyek a padkára. Így ha nem jön senki szembe teljes fényárammal használom. Erdőbe nem járok ki éjjel, nem látom be annyira az ösvényt ahogy néha megyek lefele:-). Üdv

Hát ezek a lámpák nagyon eltérő árkategóriában vannak, így nem tudom mennyi értelme van az összehasonlításnak. Én elég jól elvagyok Alis lámpákkal elől. Pedig nem keveset megyek sötétben. 2db X2 országúton még sok is. Fillérekbe kerül.