Suntour XCM-V3 MLO-t hogy kell karbantartani?

@XCode: Okés, akkor majd ráfekszek a dolgokra :)

@kpityu79: Utánanéztem a kérdésedben szereplő zsírnak. A biztonsági adatlap szerint megfelel a célnak. Nevében is benne van az NLGI fokozat száma: Multis2. Ha van belőle bőven, nem kell vásárolnod.

@XCode: Ez barátságosabb megoldásnak tűnik. Az Ro5-öst már meg is vettem. Csapágyzsírt nem kaptam, mert ugyebár hosszú hétvége van :). De ami késik, nem múlik, ugyebár :) Köszi a tanácsot.

@kpityu79: Tanácsos védelemmel ellátni a rozsdásodó felületeket. Ha nagyon rozsdás a vas, valóban, le lehet csiszolni a javát. Munka közben az óvatosság természetesen nem árt. A maradék rozsdát Evipass vagy Ro5 nevezetű foszforsavas oldattal kell kezelni. Ez a szer a fémtiszta vasat nem bántja, csak a rozsdát alakítja át. Beáztatod vagy ecseteled a vasakat. (Ne legyenek zsírosak.) Ha kell, többször is. A csúnya vas-foszfátot finom csiszolóval leszeded, míg a felület mentes lesz a revétől, salaktól. Utolsó műveletként még egyszer bekened foszforsavval az illető részt, de a felületet már nem csiszolod le. A foszfátréteg kb. egy évig védelmet biztosít a rozsda ellen. Tovább is, ha nem éri víz stb. a vasakat.

Kenőanyagként lágy csapágyzsír kell. A boltokban többnyire ilyeneket lehet kapni. Ha nem vagy biztos a dolgodban: NLGI 2 osztályú legyen a zsír. Sokszor a kence nevében is benne foglaltatik a szám, pl. MOL Liton 2M. A tömörebb zsír esetleg fékezi az alkatrészeket mozgás közben. Főleg hidegben. A lágyabb zsír meg kifolyik a kenési helyekről.

@JPeti86: Köszi a tanácsot. Szerintem is valami ilyesmi megoldás lesz, aztán reméljük nem fog tovább rozsdásodni.

@kpityu79: ja, nekem is azt mondták, hogy bármilyen gépzsír jó bele. Ez egy egyszerű szerkezet, nem számít neki. az ennél 5-ször drágább komolyabb teleszkópoknál szokás a kenőanyagra odafigyelni.

@kpityu79: Én az enyémet Motorex nyomásálló zsírral kentem be, meg a becsúszókat két hetente letörlöm olajos törlőpapíral. A rozsdásodás arra utalhat, hogy kifogtál valami olyan példányt amit nem kentek be a gyárban eléggé. (állítólag előfordult már az életben valamelyik gyártó által)

Eltávolítás: látás nélkül annyit tudok mondani, ha csak kicsi a rozsda, akkor nagyon finom csiszolópapírral, ha durvább, akkor pl. Dremel vagy hasonló minigép drótkoronggal. csak a jó részeket ne rontsd el.

Szétszedtem a telót karbantartás céllal, és egy kis rosdásodást találta a becsúszón.A szimeringek jó zárnak, úgyhogy nem tudom mitől kezdhetett el rozsdásodni.Valami ötlet, hogy mitől lehet? Hogy távolíthatom el?

Udv! hasznalhatod nyugodtan. A szimmeringek szeretik a szilikonzsirt de mastol se lesz bajuk.