Szerintetek gáz, ha országúti vázból építek trekkinget?

@airborne: "Most azt nem tudom, hogy MTB hajtást rakjak rá inkább, vagy országútit?" MTB hajtásnál a nagy átfogást tartom előnynek: olyan meredeken, ahol outi áttétellel meghalsz, még nagy csomaggal is szép lassan, könnyedén feltekersz; illetve kezdeti kigyorsításoknál (város, zöld lámpa) jobb a nagyobb lépésköz miatt. Outi áttétellel ~nagyobb menet/végsebesség tartható, nagyobb tempónál jobban gyorsítható a finomabb lépésközü váltó, meg a kissebb láncterhelés miatt talán kissebb súrlódások miatt...

@pamacs: Kösz, de ez nem az én világom. Inkább könnyű országúti szerű bicot fogok építeni.

@airborne: szia nekem van egy komplett trekking bringám aluvázas agydinamos olcson elado ha érdekel hivj a 06209407526os telefon számon ez egy hercules seattle kerékpár ára 65000 forint

@airborne: Hát ez azért nem igaz. :D

@Mate94: Inkább a kinézet, de ami drága, az kényelmes, és jó is általában.

@airborne: Kíváncsi leszek, hogy döntesz. :D Kényelem vagy kinézet? :)

@Zeke: Csak én meg terepre sose megyek szinte. :S Am kösz a tanácsot, lehet, vettem vna egy foxot 120 ért ami nem jó számomra.

@airborne: Ne hidd , hogy a fox a legjobb teleszkóp aszfaltozni. Mindenki így gondolkodik , pedig ez alapvetően rossz megközelítés (drága villa = mindent kisimít). A foxok többsége (legalábbis ami van 29er-ből és belefér az általad említett kerék) levegős rendszerű. Igaz ugyan , hogy ebben a kategóriában a fox, a cannondale és a dt-swiss hozza a legszebb mozgást , de pont a levegőssége miatt az apró úthibák megmaradnak. Egy rugós rendszerű villa sokkal finomabb mozgást eredményez + súly mellett. A Te felhasználásodra egy nehéz de finom puha mozgású rugós teleszkóp lenne megfelelő. Az RST Capam aszfalton felül tudja múlni a foxomat (csak komfortérzetben) , de ez a legkevésbé sem érdekel amint beérek a terepre! :)

@Mate94: Kétlem. :) Eddig még sose jött össze nekik.

@airborne: A 26-os ugyanúgy megfog előzni, ha akarja. :D

@Mate94: Szerintem XT-t vagy ilyesmit veszek, tökéletesen elég ahol használom, a középső is elég lenne, mondjuk néha van pár paraszt, aki megpróbál megelőzni, de visszaelőzöm őket, csak utána majd megfulladok, ezért akarok 28-ast.

@airborne: Ahogy érzed. Kihasználod a mostani hajtásodat, vagy úgy érzed, hogy több kellene? Én városba teljesen eljárok egy középső tányérral(trekking).

@airborne: Kb. 1 éve raktam össze egy ilyen városi gépet magamnak egy cromo Merida Road 850-es vázra építve. Elöl egy lánctányérral, hátul 7-es sorral és agyfékkel. Első féknek ideiglenesen egy V-fék került rá, később azt is agyfékesre gondoltam cserélni, de közben megvette egy haverom, aki jobban ki tudja használni. A vázban 32-es gumik fértek el maximum, ezekkel az általam bejárt útvonal nem volt éppen leányálom.

@Mate94: Aha, néztem, de valahogy nem jótt át. Inkább a kona. Most azt nem tudom, hogy MTB hajtást rakjak rá inkább, vagy országútit?

@airborne: Én pont az ellentéted vagyok, én azt szeretem ha mindenen szépen átmegy, "átsiklik". :D

Komolyra fordítva, ebből azt szűrtem le, hogy akarsz egy fitness kerékpárt. Merida Speeder szériát nézted már? :)

@Mate94: Az enyém asszem zsír kenésű, nem olajos, amikor megkaptam, kivettem a rugút, elkezdtem törölgetni róla a régi zsírt, és új, csapágyzsírt kentem rá. Lehet, rosszul tettem. Amúgy annyira nem zavar, ha nagyon ráz, néha még élvezem is, gyorsabban kell menni, és nem ráz annyira. :D http://farm3.static.flickr.com/2531/4004228752_9dff59451d.jpg Ezt néztem ki, tökéletes lenne, csak nem a csávónak kéne tartani, hanem nekem. :D Meg én valami egyenes kormányt veszek rá, Noir, vagy nem tudom.

@airborne: Azt azért tudni kell, hogy télen azért fagy be a tiéd, meg az enyém is mert olajos. Ha levegős lenne, akkor mindig mozogna. Télen mozognak a legjobban, állítólag.

Kérdés: mennyire vagy az a kényelmes típus? :D Tehát azt szereted ha a sima út kirázza belőled az epekövet, vagy nem? Mert én erre akkor jöttem rá, amikor vettem a fitness-t... Utána lett belőle ez, amit a galériámban látsz. Sikerült eladni a Trek vázat és venni egy másikat+telót. :))

Azt hiszem eladtam a vázat 45e és 40-be volt a váz+teló. Azért az enyém se egy hú de nagyon nagy valami. :D De köszi. :)

@Mate94: Amúgy Te mennyiért vetted? Az egészet? Mert azért megnézem, nagyon nem rossz. :)

@Mate94: Ezzel az a baj, hogy én nem szeretnék előre teleszkópot, most is elől van egy Manitou 6 Sport, és (a hideg miatt) semmit nem mozog, de nekem megfelel. Szóval nem szeretnék még külön venni 30ezerért egy villát, ami kb. 1,5-2 kilóval nehezebb lenne, mint a vázhoz kapott merev. Eddig még nem nagyon volt olyan telóm, ami úgy mozgott, mint ahogy szerettem volna, ez talán amiatt van, mert legfőképp csak sík terepeken megyek, ami nekem megfelelően mozogna, az szerintem egy FOX lenne, de 100ezer körüli összeget nem fogok rá költeni, főleg, hogy csak 26-osban van (ha jól tudom). Agyváltóm pedig semmiképp se lesz, vagy Ultegra, vagy 105, az agyváltót meghagyom a papáknak. :D A kerék pedig 28-32 körüli lesz szerintem, most 1.5"-os van, az szerintem kicsit széles. Amúgy kösz a segítséged, elég jó a bicód, de én építkezni fogok. Nem is az, hogy olcsóbban kijön, hanem, hogy annyiért olyan alkatrészeket rakok bele, amilyet szeretnék. :D

@Mate94: Visszavonom, van tárcsás Merida trekking váz: http://bikefun.hu/product/merida-vaz-2011-crossway-lite-3000-d-fekete-feher

Ez meg végül is egy régebbi országúti váz + Big Apple 50-es gumik, szerintem egyáltalán nem vészes: http://farm5.static.flickr.com/4046/4495634379_db2d546f98_b.jpg

Na, trekking bike kell valakinek. Végre a szakterületem.

Az én felfogásom: városba kötelező egy első teleszkóp, az biztos. Az én 32 mm-es gumijaimat is felütöm, tehát jó ha van egy ballonosabb gumid+első teleszkóp.

Váz: 2011-es Merida vázak? Csak V-fékes vázakat árulnak csak. Tárcsafék meg minek városba?

Agyváltót én nem ajánlom, én amikor próbáltam nem tetszett, hogy a befektetett erő, egy láncoshoz képest, sokkal nagyobbnak kell lennie. Sokkal hamarabb kifárad az ember tőle.

Ha mindenáron merev váz kell akkor abba egy 622-50 Schwalbe Big Apple, és akkor teljesen kényelmes is. Meg egyáltalán miért nézne ki hülyén, ha montisok 54 szélességűekkel nyomják?

@Krupcheck: Hát ebben lehet valami, meg lehet nem bírná a vékony váz, amikor rögösebb utakon megyek, vagy kisebbeket ugratok. Bár a váz tuti bírná, csak a vékony gumi nem. Vastagabbal meg hülyén nézne ki. Mindegy megvan a tökéletes váz, csak az ára lehetne kevesebb, bár biztos nem véletlenül ennyi.

@samurai62: Köszi, de szerintem már megvan a megoldás, veszek Kona Jake the Snake cyclocross vázat, azt jól fel tudom szerelni 200 körül. Használtat azért nem szeretnék, mert most is az van, és szerintem drágább lecserélgetni, mintha rögtön olyat vennék, amilyet akarok.

miért nem veszel olcsón egy használtat,aminek tetszik a váza,azon aztán azt cserélsz le amit csak akarsz,vagy amit a pénztárcád enged

@airborne: Szegeden tudok egy elég komolynak kinéző festetlen, márkajelzés nélküli, de vadiúj trekking vázat 8ezer körül. Arra asszem V-fék is rámegy. Amúgy szerintem nincs semmi baj a hibridekkel, viszont nem véletlenül arra terveznek egy vázat, amire. Az országúti váz pl. nem biztos hogy tolerálja a ballonosabb gumikat.