Szingó szelepes felnit át lehet alakítani autószelepesre?

@zazie87: Köszönöm szépen mindenkinek a segítőkész hozzászólásokat!

Akkor kedves toronte, a megoldás alant olvasható :) Remélem tudtunk segíteni :))) Jó tekerést!

@zazie87: szelep kinyit, átalakító fel, pumpál, átalakító le, szelep beteker, átalakító vissza szelepsapival megtoldva.

@dr.anonimus: Lehet, hogy neked akkor egy jobb minőségű van, az enyémnek elég gagyesz a menete. Azon viszont csodálkozom, hogy nem ereszt a nyitott állású szelep. Bár őszintén szólva nem próbáltam még, de akkor ezek szerint ez a megoldás is működhet...

@toronte: Igen, tudom, nekem is van olyan, sz*rt sem ér :) Lehet kapni komolyabbakat, amivel normálisan lehet pumpálni, a nyomást is kijelzi és picire össze lehet csukni. Csak hát befektetés. Én szerencsére egy benznkút mellett lakom, ott megoldom a pumpálást, illetve hosszabb túrákra a kis gagyit viszem, de még nem volt baj. A Slime-nak vannak hátrányos tulajdonságai is, Ikarus266 írt róla pár napja, olvasd el, ha még nem láttad, hasznos:

http://www.testbike.hu/velemeny/egyeb-cuccok/slime-tube-seleant?rvid=35090

@zazie87: Határozottan mondhatom NEM tekeredik le. Tavaly ősszel mikor megvettem az EQ21-et nekem is volt egy ilyen szelepmizériám. Aztán úgy döntöttem marad a szingó, rajta egy átalakítóval. Azóta is rajta van.

@zazie87:

Teljesen igazad van. Hosszabb túrákra mindenképpen viszek magammal foltot és pumpát. Az autósba tudnék tölteni "slime"-ot. Azt olvastam elég jól működik.

A fúrást elvetettem, mert elég keskeny a felni azon része és nem szívesen gyengíteném el.

Marad az átalakítózás :/

A pumpámat nem szeretem, tettem már vele tönkre belsőt. Annyira rászorul a szelepre, hogy úgy kell lefeszítenem róla. Arról nem is beszélve, hogy 2 bart belerakni is komoly feladat.(kis vázra szerelhető bizbasz)

@1: Nem tudja. Mert akkor a szingószelep nyitva van, és ereszteni fog... Meg azért elg könnyen letekeredik, csak alkalmi felhasználásra van kitalálva...

Fenthagyod az átalakitót a szelepen.Akkor nem hagyod el,max ellopják

@toronte: Ebből arra következtetek, hogy pumpa és folt sincs nálad. Egy esetleges defekt esetén meg igazából mindegy, milyen a szeleped, ha hazáig tolod a bájkot (vagy a kocsiig). Ha meg otthon vagy benyókúton kell pumpálni, arra úgyis felkészülsz, viheted magaddal az átalakítantyút (illetve otthon csak nem veszik el). De te tudod, csak ha egyszer defekted lesz, akkor semmit nem érsz az autoszeleppel, ha nem tudod egyből kicserélni - így is, úgy is macera... Ja meg még annyi, hogy ha kifúrod a felnit, akkor az értékét is elveszti, ha netán el akarnád adni, vagy ilyesmi. De tégy belátásod szerint, ha neked kényelmesebb fúrni, akkor fúrj :)

@sniper:

Köszi, van átalakító szelepem, de még őt is macerának érzem magammal vinni (könnyen elhagynám). Amikor biciklizni indulok szeretek minden mást otthon hagyni (telefon,pénztárca stb.)így nincs helye a biciklin :(

@toronte: Üdv!Csatlakozom zazie87-kommentjéhez! Én is ezt a módszert használom.Egy kis segítség: http://ridebike.hu/termekek/kerek/belso/szelep-alkatresz/szelep-atalakito/8593+noname+szelep%C3%A1talak%C3%ADt%C3%B3+an+menetes/

Nincs szükség átalakításra, sem fúrásra, mert bármelyik bringaboltban kapsz 300 Ft-os áron egy átalakítót, amit pumpálás előtt felcsavarhatsz a szelepre és voilá: máris autószelepes :) Én is így használom és semmivel sem bonyolultabb, mintha autószelepes lenne, ugyanúgy tudom bármivel pumpálni, benzinkúton is. A pénztárcámban hordom és így nem is hagyom otthon soha...

Köszönöm szépen a segítséged!

Igen, a felnidet fel kell fúrni egy 8-8,5 mm-es fúróval, hogy kiférjen rajta az autószelep. Más teendő nincs. Csak venni persze egy autószelepes belsőt (: