Trex 7.2 trekkingbe merev villa helyett mit?

@fpeter: https://www.bringaboard.hu/rockshox-paragon-rockshox-paragon-rl-solo-air-50-700c-9qr-fekete-1-18-tk-teleszkopos-villa?utm_source=shoprenter_ads&utm_source=iai_ads&utm_medium=google_shopping&gclid=Cj0KCQiAo7KqBhDhARIsAKhZ4ugZ_8Zo_xjJ7U2FH8qw9Xa5ElzQ3nZy5kWKxOfA20bpD5iNryKAM5gaAlPPEALw_wcB 1. Találat... Annyi, hogy ez többet ér mint a bringa :) Treking villát 20 ezer alatt találsz suntour next-t vagy rst is van 30 ezerert. Persze acelrugos. Trekingbe még megvan a 15 évvel ezelőtti műszaki szinvonal. Ez nem Mtb.

@opp: A modern villák jórészén már nincs V-féktüske, szóval a fékfejlesztés nem kedv kérdése lenne. ^^

@rcs2003: itt a városombam sokszor teljes szélességében szar az út. Sok helyen a nagy fák gyökerei felnyomták az aszfaltot, így nem tudsz mit csinálni, át kell hajtani rajta. Biciklizni tudok, nem az a gond, hogy béna vagyok. Abban egyetértek, hogy érdemesebb újat venni, de a kérdező ki tudja mit akar. Tipikus eset, hogy már rég eltűnt.

@rcs2003: alföldi viszonylatú fék igénybevétel mellett elhiszem, hogy elvagy 4 évig a fékolajjal. Nem hiszem hogy sokszor melegszik túl a rendszer :) De annak a veszélye sincs meg, hogy elhanyagolod, cserben hagy és egy szakadékban találod magad :) Síkon gurulni és túrázgatni, karbantartás nélkül is biztos lehet sokáig, nem veszélyes, és max hamarabb kell féket felújítani. Én az éves olajcsere híve vagyok, de ez persze felhasználás függő, egyet értek ;)

4 évig nem kellett hozzányúlni a hidrós tárcsafékemhez, az időnkénti betétcserét leszámítva (ami kb 1 perc, próbálnád meg ezt ennyi idő alatt v-fékkel :D ). 4 év után is csak azért nyúltam hozzá mert olajat cseréltem benne. Visszatérve az eredeti kérdéshez hogy ne legyen teljesen off, nincs értelme fejlesztgetni. Ki kell fpofozni, el kell adni, aztán összespórolni egy másikra.

@bl4ckv0id: eléggé off topic a fék, szerintem hagyjuk itt a témát. Abba meg bele se menjünk, hogy mire elég egy jól beállított Vfék, mert szerintem maratonoztunk itt páran v-fékkel esőben, sárban. És pár éve, amikor nem volt még tárcsafék a párizs-roubax se volt lefújva mert "jajj esik az eső nem fog a fék..." :D Mindegy...
A kérdező mondjuk vagy el lett üldözve vagy csak nem olyan fontos a válasz neki mert azóta nem reagált :D

@bl4ckv0id: ez már annyira közhelyes duma. Nézni kell magad előtt az utat és nem belemenni az összes lyukba-púpba hanem kikerülni. Meg kell tanulni úgy biciklizni hogy az útra figyelj közben és ne mindenfelé máshova. Igen, ezt is tanulni kell és kondicionálni magad rá. Az se hátrány ha nem tehénkedik az ember a kormányra a teljes felsőteste súlyával. Igen, ezt is tanulni kell, részben.

@rcs2003: Ez is igaz, de a magyar utak minősége kritikán aluli. Én azért jobban örülök, hogy levegős villa mozogja ki a hibákat és nem a csuklómat veri szét. Gondoltam én is erősen amikor az XCM-et váltottam le, hogy merev villát veszek a helyére, de inkább teleszkóp mellett döntöttem. Pedig a ballonos gumi adott, most is 50-584-es Contik vannak alattam. Azért is örültem volna a merevnek, mert lejött volna rögtön 1 kg tömeg, de értelmes karbon MTB villa nem nagyon kapható, vagy ha van is drágább, mint amennyi a teló volt.

@opp: Azért mert olcsó, és ahogy fpeter is írta nem nagyon találni értelmes villát. Még így is olcsóbban kijönne, mint egy alap, semmitérő rugós teleszkóppal. A V-fékhez meg kár ragaszkodni, hiába elég olyan területre ahol viszonylag kevesebbet kell fékezni. Tegnap is bebizonyosodott, hogy a nagy esőben igenis van létjogosultsága a tárcsaféknek, mert a V-fék ilyenkor semmit sem ér. Túrázás közben is elkapja az embert az eső, nem válogat. Amúgy is azt vallom, ha van rá keret, akkor alapnak kéne már így 2024 derekán lennie a tárcsának. Komolyan olcsóbb egy MT200, mint egy értelmes minőségű V-fék. A karbantartás sem vészes, simán le lehet légteleníteni, a Shimanot pofonegyszerű.

Én is amikor cseréltem a mechanikus tárcsafékeket, életemben először csináltam és simán méretre vágtam a csöveket és légtelenítettem a féket. Megvolt negyed óra alatt. Az olajat érdemes évente csekkolni, hogy milyen a színe, ha nem fekete, elég légteleníteni ha kell. Más nincs, csak fékbetéteket kell cserélni ha elkopik.

Amekkora gumi belefér akkorát kell belepasszírozni, aztán nem kell kőkeményre fújni, ennyi a titka :) A legtöbben kőkeményre fújják, azt hiszik attól majd gyorsabban tudnak menni meg ilyen hülyeségek. Közben meg nagyon nincs így.

@bl4ckv0id: miért kellene cserélni mt 200-ra a féket? Hogy azonos fékhatás mellett nehezebb és karbantartásigényesebb fékje legyen? Egy alap túra bringára egy jól beállított v-fék totál elég... Csak villa fejlesztésre ment a kérdés.

@fpeter: de csak villa fejlesztésen gondolkodik, nem akar féket módosítani :D

@fpeter: Van Mosso meg Force aluvilla ahogy írod, plusz vennék mellé egy MT200-at.

Olyat találni, ami jó, v-fékes, olcsó, gyorszáras, és 1 1/8"-as, majdnem lehetetlen. Pl. Én nemrég találtam tárcsás, gyorszáras és 1 1/8"-as telót, de inkább merev villa mellett döntöttem. Kevesebb karbantartást igényel. Ha raksz előre tárcsát, akkor neked pl. jó vétel lenne alig 30k-ért.

Szia, tudsz bele treking villát tenni (28"), viszont ami normális, szépen mozog, azt arany árba mérik, nem biztos, hogy arányba lesz a bicikli értékével. Városba, munkábajárósnak és néha kirándulni használok egy ilyen Treket és nekem egy ballonosabb gumi már elég volt a konfort javításához.

Fontos, hogy acél rugós villával jelentősen nő a bicó tömege is. És nem lesz finom a mozgása. Mert azok általában szarok. Levegős villát ami féktüskés, nem biztos, hogy sokat találsz, de az biztos drága lesz. Itt a Bolhán nézz szét esetleg. Egy merev karbon villa jó lehet, de a levegős villa árában lesz, használtan 50-80 ezer környéke. Szoval drága. Nálam a 700x38c gumi sárvédővel is elfér, és egész jó a konfort... Ha sárvédővel használod ennél nagyobbat nem fogsz tudni felrakni. De az egy egesz jo kompromisszum, akár 10.000 huf alatti ráfordítással...