Van értelme a stucnit 2-3 cm-mel hosszabbra cserélni?

@N. István: Hogy egészen szakszerű legyek: hosszabb stucni = nagyobb forgatónyomaték :)

@elad01: "Lenne ennek értelme?"

Az attól függ.

Valószínűleg azért érzed kicsinek a régi vázat, mert megerősödtek az izmaid, az ízületeid jobban bírják a terhelést, ezért előrébb dőlve tudsz hajtani, ergó máris kisebb a váz :)

Hogy érdemes-e hosszabb stucnira váltani, az nagyon függ a kormánytól is. Nem írtad, hogy milyen bicajod, mert ugye nem mindegy, hogy cruiser vagy pályabicó. A kormánynál is van lehetőség hajtási pozíció variálására, pl. kormányszarv vagy ún. bullhorn kormány alkalmazása.

Egyébként a 2-3 centivel hosszabb stucni - ugyanolyan emelkedéssel is - már komoly változás. Előny, hogy érezhetően hajtósabb pozíciót tudsz felvenni, gyorsabb leszel, hátrány a érezhetően nehezebb manőverezhetőség. Mivel hátsókerék meghajtásról beszélünk, ugyanazt a kanyart hamarabb kell kezdeni nagyobb ívben vagy élesebb kormánymozdulattal kell kanyarodni, amihez meg ugye vagy lassítani kell vagy nagyobb erővel tartani gépet. Hirtelen kormánymozdulatokat - pl. kátyú kerülése nagy sebességnél - kifejezetten gyakorolni célszerű, ha hosszabb stucnira váltasz.

@elad01: nekem pont fordítva volt az előző bringámmal. 100assal kezdtem, majd lett belőle 60, abból pedig 45mm-es stucni. a bringám váza nagy volt, én is magas vagyok, mégis kényelmesebb volt a rövidebb stucni. szerintem ez rengeteg dologtól függ, nem lehet rámondani, hogy jó lesz vagy nem lesz jó. én is variáltam mindent, amit lehetett: kormány hátrahajlás, ülés magasság, ülés hátratolás, 175 mm helyett 170 mm-es hajtókar, stucninak a dőlésszöge. a végén már teljesen megváltozott a bicikli geometriája.

Hasonló dilemmával küzdök. A korábbi 58-as váz helyett adódott egy 56-os és enyhén kicsinek érzem. Most én is a stucni cseréjére gondolok mint lehetséges megoldás. A 100 mm-es helyett 120-ra cserélném. Kérdés, hogy javítana-e a helyzeten.

Ha kicsi a váz, akkor nagyobbra kell cserélni! :) Ha pl. a nyerget maxra hátratolod, akkor a lábad helyzete is megváltozik a pedálhoz képest, ami nem biztos, hogy a hajtás szempontjából megfelelő! A túl rövid/hosszú stucni az irányíthatóságot befolyásolja. Ezzel kisebb eltéréseket lehet azért kompenzálni, de nagyot már nem érdemes. Röviden: próbáld ki és kiderül! :)