Zsírúj hajtókar bal oldala rendszeresen lelazul, mi lehet a baj?

Húzd meg bikára. Ha úgyis kotyog, akkor ki van kopva a kar. Ha nem, akkor jobb a helyzet.

Négyszögtengelyesnél a JIS/ISO szerencsétlen illesztése miatt lazulgat olykor, az ilyen sokbordásoknál inkább a tűréseket okolnám- simán előfordulhat, hogy mindkettő alkatrész tökéletes, tűrésen belül van a mérete (vmennyi tűrése mindennek van), csak egyik felső, másik alsó határon volt, és pont sikerült összetársítani őket.

Szóval ha nagyon megrángatva sem kotyog, akkor adjál egy kis menetrögzítőt a csavarnak, szokott segíteni. Nekem anno egy 4szögtengelyesnél a rugós alátét+menetrögzítő oldotta meg a bajt.

@pranksta: A tengelyek általában bivalyerősek, inkább a hajtókarral lesz baj. Alighanem az első meglazulás tett be neki: hajtottál, mint a meszes, a kar furata meg tágult szépen...

jaja, tesó gazdaságos minőségű volt, de azóta már megtaláltam a rendes készletemet. viszont ezzel is hiába húztam meg..

elrepedve nincs, attól tartok, hogy a hajtókar vagy a tengely kopott ki (most tekertem vele harmadjára..), de most nincs időm megnézni, munkában vagyok.. addig reménykedem, hogy mondjuk a csavar a szar :)

@pranksta: Többnyire akkor lazul meg a hajtókar, ha nincs meghúzva rendesen a rögzítőcsavar, illetve nem megfelelően illeszkedik a tengelyre. Ha a kar a legkisebb mértékben is képes mocorogni a tengelyen, akkor előbb-utóbb mindenképpen lötyögős lesz. Nálam egyszer megrepedt a hajtókar a tengelynél. Nem vettem észre, amíg el nem törött a kar. Addig azonban mindig lemászott, akármit csináltam vele.

nekem csak az a tippem, hogy nincs eléggé meghúzva. normális kulcs nyalódott el benne? ilyen hipermarket minőségű a stucnitól elnyal...

@dave55: Dehát tökúj az egész.. Namindegy, megnézem. Elvileg 5 év garancia van rá..

Valószínűleg ki van kopva a középtengely is.