Gepida Sirmiumra rakható-e gyorsabb hajtás és vékonyabb gumi?

@mirage:

Most legelőször megvárom a srác jelentkezését a racsnissal.

Nekem 3x7-es váltóm van. Nem igazán vágom még a kompatibilitást, de gondolom, ezt hajtáscserére írtad, vagy nem? Azt, tuti, csak tavasszal.

@perelli: hátha tudok segiteni van egy vadiuj felesleges joytech 8sebis iparicsapis kazettás gyorszárashátsóagyam ami egyetlen szépséghibája hogy 32lyukas, amivel én sajna nem tudok mit kezdeni...:( Nagykerből hoztam 36lyukasat kértem, az a f@sz meg 32est adott, de én is f@sz voltam, mert nem néztem meg ott helyben...:(

Nem értek hozzá, de ahogy én olvasom, nagyjából ugyanazt írjátok. A kazettás jobb, mert nem kell az egészet cserélni, stb. A jó minőségű menetes is strapabíró, a szar meg nem. Gondolom, ez a Kellys szar. :D

Mivel én csak aszfalton tekerek, még padkára sem nagyon megyek fel - bár leginkább hegyre -, reményeim szerint azért egy vadiúj tengely csak bírja valameddig. :)

Igazából arra készülök, hogy ha sikerült leharcolni a gépet, akkor egy teljes hajtáscserét csinálok, váltóstul. Octalinkkestül, kazettás agyastul. Valami komolyabbat. Karácsony előtt nem aktuális, remélem, tavasszal!

Addig meg majd menőzöm a fiataloknak, hogy ilyen áttételt még nem láttatok, ecsém. Már ha lesz. :)

@mirage: igen, a kazettás jobban legózható. Nem is írtam mást.

@johnny336: hát akkor te még nem szedtél szét kazis agyat...amiről te beszélsz, az a csapi a racsnihoz tartozik...és hézagolók elhelyezkedésében van különbség a 8as-7es menetes agy között, magyarán balra van tolva az agy a tengelyen hogy a szélesebb sor elférjen....persze az újabb menetes agyaknál a hézagolás csak jobb oldalt található, de még igy is a kazis a nyerő nem erősebb a csőtengely a tömörtengelynél, pont a forditottja igaz, de a különbség minimális...a magyarázathogy a tömörtengelyes menetes agyak annyira az alapszinvonalat képviselik, hogy a tengelyanyaga is fos acélból készül (értem ezalatt joytech, bikepositive, sunrace és társait) minőségi tömörtengelyes agy atomtámadást is túléri, de mintahogy emlitettem itt az 1000ft-os kategoriárol beszélünk.. és tévedsz...a kazetta jobban legozható mint a menetes...olyan sort épithetsz amilyet akarsz, menetesnél meg minimum 2es lépcsővel valósitható csak meg....

@mirage: az lehet, hogy papucstól csapágyig kisebb a távolság - bár létezik menetes nyolcas és kazettás nyolcas is, ez pedig ugye szabvány méretnek kell legyen, különben nem férne be akármilyen vázba. De a csapágyazás ugyanúgy az agy pereme "alatt" van, nem ahol a kazettatest véget ér - tehát az erőkar ebben az esetben kb. ugyanaz.

Az tény, hogy az üreges (tehát gyorszáras) tengely kevésbé hajlamos a törésre-hajlásra, mint a tömör tengely. Van fizikai magyarázat is rá, de pontatlanul nem kívánom előadni.

A kazettás és menetes agy között az a fő különbség, hogy a racsniszerkezet a fogsorban van-e, vagy sem. Tehát fogsor kopásnál felesleges úgymond kicserélni a hátsó agy lelkét. Illetve a lánckerekek különállóak, tehát szerencsével egyenként, ketesével, hármasával tudod őket cserélni, nem kell egy kopott 14-es miatt komplett sort cserélned.

De visszatérve az eredeti témára - nem fog befosni neki a menetes agy 30 km-re a falutól, és felesleges azonnal költségekbe vernie magát egy hátsó kerék upgrade-del. Még csak most vette a biciklit a srác! :)

@johnny336: ja, méfg egy uccsó válasz a menetes-agy,kazis agy problematikájának egyszerübb megmagyarázásához...menetesnél mivel kiskenyebb az agy (bal papucstol-bal csapágyig, jobb papucstol jobb csapágyig) nagyobb az erőkar, ezért nagyobb a tengelyterhelés.....

@mirage: semmi, ezt még arra írtam, mikor azt írtad, h van most is.

@gyuladaniel94: azt még nem tudom, de természetesen occsóért szeretném. :D

@mirage: csak nem vagy elég öreg. ;)

@perelli: milyen linket??

@perelli: Mennyibe fog kerülni?

@perelli: azaz...bün lenne felrakni..vitrinben a helye..:D

@perelli: ahhhhhhhhhha....fasza..erre szoktam mondani, jópap is holtig tanul, és mégis tanulatlanul hal meg...:D....

Ahogy nézem, ha kapok, nem a bringára kellene tennem, hanem múzeumba. :D

@mirage: shimano ugytudom min14el operál, bbb, zoggie, sunrace csinál 13asssal kezdődőtt...de tényleg érdekel...

@mirage: ja, nézd meg a hirdetésemet, volt ilyen. Van kép is.

@mirage: dobj egy linket légy szíves, akkor nem kell keresnem.

@perelli: ja nem...én a capreore gondoltam...de 11-28 racsnis??? ezt honnan szedted??? 13asnál kisebb nem megy rá...de minden érdekesség érdekel..ha meglessz rakjal fel képet...

@mirage: ja és most néztem pul-lange nál is van raktáron a nagykerbe..

@mirage: 11-28-as racsnis 7 sebességes?

@perelli: 2012es shimano katalogusban benne van....és valamelyik webáruházban is láttam sz@rél-hugyér...

Csak tájékoztatásképpen mondom, ma más miatt (zakóztam) voltam szervizben, és rákérdeztem a fogaskoszorúra. Hirth Pista bá' egyből rávágta, hogy 5-6 éve nem gyártják. Viszont hétvégén lehet, hogy kapok egyet, ráadásul Pécsett.

Ahogy máshol is leírtam, nem véglegesnek szánom. :)

@mirage: Én is ezt próbáltam elmagyarázni, csak nem sikerült úgy látszik.

@mirage: Ja igen, erről már hallottam, hogy van 9-es is, de még nem láttam élőben.

@johnny336: ugyanakkora távon rögzül, de viszont az számit hogy milyen távol vannak egymástól a csapágyak, a menetes agynál kicsi a távolság a csapik között, sok a hézagoló, a kazisnál viszont nagyobb távolságra vannak a csapik, ezáltall a terhelés a csapikat jobban éri, kevésbé a tengelyt vagyis kevesebb tengelyhajlás-törés....

@veszigeri: Tényleg egyszerübb a hajtas csere, de a felreertesek elkerülése végett létezik 11nél kisebb lánckerekes sor (És itt nemn az XX1re gondolok, ők csak a spanyolviaszt találták felXD a shimano Capreo kazettasora páldéul 9-26t (9t-10t-11t-13t-15t-17t-20t-23t-26t), de viszont csak a saját agyával kompatibilis.....

@johnny336: Akkor szerinted mitől is jobb a kazettás agy?

@gyuladaniel94: valóban jobb a kazettás agy, ha minőségi. De te azt írtad, hogy cserélje le a menetes agyat, mert könnyen eltörik a tengely. Ez attól még ugyanúgy baromság.

@johnny336: Nem a kónuszos csapággyal van bajom, azt csak mellékesen írtam oda, hogy szétment a csapágycsésze. Egyébként ha nem hiszed el, hogy a menetes agy gyengébb, akkor kérdezz csak meg egy szerelőt, ő majd elmagyarázza.

@sniper: az üreges. De itt a menetes agy és kazettás agyról volt szó. Mindkettő lehet gyorszáras, üreges tengellyel, illetve tömör tengellyel, anyás rögzítéssel.

De ezt neked nem kell magyarázni, max. a lentebbi beszélgetés pontos értelmezését.

@johnny336: A húszon pár év alatt kétszer találkoztam törőt cső tengellyel, ellentétben pár száz törőt,hajolt sima tengellyel,Akkor most melyik a jobb???????

@gyuladaniel94: azért nem raknék menetest, mert abból nincsen tárcsás verzió, illetve nincsen megfelelő áttétel. A bringával jött a fogsor, ha elfogy minimum Deore-szintre fejlesztem. Ezért nem raknék menetes agyat a Magellanra.

De mindkét bringán kónuszos agyak vannak, a Magellanon gyorszárral, tehát ott üreges a tengely. Városira nem teszek gyorszárat...

@johnny336: Én is már 2000 felett járok idén, és még nem is tört el, de a kazettás erősebb, ez tény! Egyébként városi bicóba még tényleg mindegy, de ismerd be, hogy a magellánodba te sem tennél meneteset.

@gyuladaniel94: akkor baromi ügyesek vagytok. Nekem 10 év használat után hajlott el a hátsó tengely. Jelenlegi utcaimban is menetes agy van, semmi problémám nincsen vele, március óta pár ezer km belepörgött.

Amit írsz, hogy nincs kint annyira: pont mindegy, mivel a papucson fekszik fel a tengely, a sarutávolság pedig standard. Tehát a gyorszáras, kazettás agynak a tengelye is pontosan ugyanakkora távon rögzül a két villa között.

Ha foshulladék agyad van, az tönkremegy. De ugyanez igaz egy foshulladék kazettásra is.

@johnny336: Ja, és iskolába, munkába járásra használjuk a bringákat(egyikőnk sem járdázik) meg néha elmegyek túrázni, de még így is sikerül minden tengelyt elgörbíteni.

@johnny336: Mondjuk azért törik kisebb eséllyel egy kazettás agy tengelye, mert nincs kint a tengely olyan hosszan, mint egy menetes agynál. Elég sokszor kellett már tengelyt cserélnem, mert egy pár kátyú után meghajlik, aztán már csak idő kérdése, hogy mikor törik el. A családban van 4 bringa, mindegyiknek menetes agya van, ebből 1 kivételével mindegyiknek tört már a tengelye. A 4-ből 2 bringát használunk minden nap, az egyiken(anyámé) 3-szor tört a tengely, egyszer az agyból is kitört a persely, az enyémen még nem volt törés, mert kicseréltem az elgörbült tengelyt.

@johnny336:

Az könnyen meglehet. Egy próbát megér. Meghirdetem, hogy keresek, jól kiröhögnek, aztán nyugodt szívvel veszek kazettás agyat. :D

@perelli: szerintem nem ötéves lesz az. Nagyon necces találni ilyet. Aztán hátha, ne legyen igazam. :)

@johnny336:

2007-ben dumálnak róla fórumokon. Úgy értettem, hogy egy kb. ötéves alkatrész valahol esetleg raktáron megmaradt bringaboltban. :)

@perelli: régen biztos volt racsnisból, mert az volt az elterjedt hátsó agy-fogsor mechanika.

Ha találsz is, valószínűleg rozsdás, kopott, szorul, és csak idegesítő szomszédot dobálni jó :D

@johnny336:

Az az érdekes, hogy gugliztam angolul, és ha jól látom, régen gyártott a Shimano racsnis 11-28-ast és 11-34-est is. Viszont sejtésem szerint esélytelen, hogy találjak valakinél elfekvőt. :)

http://www.graphpaper.com/stuff/fw726.jpg

@gyuladaniel94: mi köze a kazettás agynak ahhoz, hogy nem törik el a tengelyed egy falutól 30 km-re? Láttál már menetes agyat törött tengellyel, 26 darabot, normál használat mellett?

@gyuladaniel94:

Világos.

Csak tavaszig leginkább felmászok a Mecsekre és legurulok. Gondoltam, kihúzom addig, max. ha nem bírják a cuccok, akkor cserélek. Harkányba menet bizony már nagyon zavaró volt, hogy én mentem volna, a bringa nem. Nyáron tesóm Kellys Exquisite-tel túráztam a Balatonon, síkon hosszabb távon (50-60 km) 30-as átlagot tudtam.

Végiggondolom a lehetőségeket, de ha hozzányúlok a hajtóműhöz, akkor tényleg jót akarok. Ha döntöttem, akkor is kérdezek. ;)

@perelli: Ha túrázol, akkor mindenképpen érdemes fejleszteni, mert ilyen kis áttétellel élvezhetetlen lesz egy hosszabb táv, és persze az sem árt, ha megbízható a géped, és nem egy kis falutól 30 Km-re törik el a tengely. Ezért érdemes kazettás agyat venni.

@gyuladaniel94:

Opsz, közben te is írtál. :)

Kösz, igen, azt tudtam, hogy végül majd ez lesz. Csak nem véletlenül ezt a bringát vettem (az ára), és legalább tavaszig kihúzni a teljes hajtás cseréjét... :)

Majd lesz valahogy. :)

@perelli: Agy: http://ebike.hu/termekek/kerek/agy-hatso/v-fekes/17069+shimano+fhrm307/

fogaskoszorú: http://ebike.hu/termekek/hajtas/fogaskoszoru/kazetta-7-seb/101792+shimano+cshg41+7s/

Küllőből a DT jó. Ahol én szoktam vásárolni, ott 60Ft/db küllőanyával együtt. Általában minden boltban szokott lenni.

@johnny336:

Kösz a választ!

Valahogy sejtettem, hogy nem fog menni. :) Ahogy nézem, a kialakítás miatt nem lehet kisebb a menetes fajta.

Most gondolkodóba estem. Kezdődik... :D

@perelli: Ha 11-28-as fogaskoszorút akarsz feltenni, akkor cserélni kell az agyat is kazettás agyra, de megéri, mert sokkal erősebb konstrukció, mint egy sima menetes agy. Aztán érdemes lenne a hajtóművet is trekking hajtóműre cserélni. Az így kapott 48-11 áttétel már elég lesz. De ehhez az áttételhez illik egy komolyabb hajtóművet venni, mondjuk oktalinkeset, mert a négyszögtengelyes nyeklik-nyaklik ilyen áttételnél.

@perelli: A hivatalos specifikáció alapján menetes racsnid van. Ez eléggé behatárolja a lehetőségeket, de semmi sem lehetetlen.

Ebike-on menetes, hétsebesség racsniból 13-as legkisebb kerekű létezik csak. Ezzel túl sokat nem nyersz, marad a hajtóműcsere, valami trekking kiosztásra - 48-38-28 pl.