Ezt a témát a fix hajtású bicikliknek szentelem. Építésről, működéséről, előnyeiről hátrányairól mindenkinek mindent. Én már a 2. fiximet kezdem lassan építeni, akit érdekel a téma az nyugodtan kérdezzen, mutassa meg mije van, segítsen másokat, stb...
@Krupcheck: Köszi, nem gond a leírás hossza, főleg mert érthető is! 2011es Csepel Royalom 4* van, 120as papucs távval. Még egyszer köszi!!! :)
@sandorp9: Szia,
Minél egyszerűbb agyat veszel erre a célra, annál jobban jársz. A Shimano-k mind sima golyósak (a zárt csapágyaknál egy kicsit bonyolultabb a tengelycsere másmilyenre), de pl. Deore első agyba próbáltam valami "szabvány" hátsó tengelyt belerakni (az volt a tervem, hogy egy gyorszáras hátsó tengelyt teszek bele rövidebbre vágva, és anyákkal rögzítem, ergo lesz egy könnyű, fúrt tengelyes, de nem gyorszáras első agyam), de nem ment bele, nem voltak hozzá jók a Deore kónuszai.
Az első tengelyek valamivel vékonyabbak szoktak lenni, tehát mindenképp kell a kónuszokat is cserélned. Valószínűleg a csapágyaknál már megegyezik az átmérő, avval szerintem nem lesz gond, de a drágább agyaknál spéci porvédelem van, emiatt a kónuszok is spécik. Ergo én a HB-M475-öst venném meg, egyrészt, mert a legolcsóbb, másrészt, mert nem rossz, harmadrészt mert a legprimitívebb, ezért egyszerűbb lesz hozzá valami más kónuszt vadászni, ha nem jön össze a sajátjával.
De ettől függetlenül láttam már XT agyat is fixre alakítva, nem tudom ott milyen tengellyel, illetve milyen kónuszokkal oldották meg. Ha rendes pályavázad van, 120-as papucstávval, akkor talán a saját (pl. XT) hátsóagyának a tengelye jó lehet hozzá, ha nem gyorszárral, hanem 2 kontraanyával rögzíted a vázba, hisz az 135-ös papucshoz van csinálva, ergo túl fog lógni kicsit, és tudsz rá anyát rakni.
Hű, boccs, ez hosszú lett, reggel van, nem tudok tömören fogalmazni (meg amúgy se :D )
Halihó Mesterek, hozzáértők!
Szeretnék 6csavaros tárcsás első agyat befűzni hátra. Remélem a láncvonalat is könnyebb lesz összehozni (a hajtást már nem tudom beljebb vinni; 103as monóval beleér a villába a lánctányér). Kérdésem lenne hogy sok különbség van a Shimano HB-M475, a HB-M525, a HB-M529 vagy a HB-M756 agyak között? Vagy van valami más bevált márkátok/típusotok erre?
Köszi a segítséget előre is!
@Krupcheck: Sturmey A. minden, talán így kevésbé lehet gond az anyaggal, bár ki tudja... Persze, óvatos vagyok, mint kezdőbuziagőzfürdőbe :D Van fékem, nélküle nem is kezdeném, főleg, míg nem érzem sajátomnak a dolgot ;)
@sandorp9: ja, de azért új korában még ne bízz benne. Remélem van féked... Szóval azért óvatosan, és ha mégis gyakran visszalazulna, akkor menetrögzítőzz. Összeköhet olyan szerencsétlen társítás, hogy egyik menet az alsó a másik meg a felső tűrésen van (főleg amilyen "tűréssel" dolgozik némely kínai), és hiába minden, akkor is lelazul.
@Krupcheck: Köszi szépen a segítséget! Annyit ír a Patex, hogy csak az első 5percben javítható a ragasztás, oldásról nem ír semmit... Azért is vettem ezt, mert írta, hogy fémet(acél, réz, alu) is ragaszt és ellenáll a rázkódásnak, víznek, hőingadozásnak (-50°C - 120°C). Nem tervezem áttétel cserét, meg ez a "próba" egy szaladgálós bringára megy, aminek szabadonfutós a másik oldala. Csak mindenhol a lelazulást olvastam, mint leginkább előforduló hibát, ezért kerestem valamit, de használat előtt inkább rákérdeztem... De akkor elég a kontraanya :)
@sandorp9: Én nem szoktam menetrögzítőzni. Egy minimális (tényleg kevés!) zsírt szoktam kenni a menetre. Az okosok szerint nem jó, mert könnyebben leforog, de így nem rohad össze, ergo le lehet venni később.
Igen, fordult már elő, hogy leforgott, a féktelenemen kb. 2 év intenzív nyúzás után egyszer. Bivalyul rá volt tépve előtte is, ismét rá lett, aztán elvan (igaz mostanság sajnos leginkább a falon lóg szegény). Ha először rakod fel a fogast, pár nap tekerés után mindenképp húzz utána a rögzítőgyűrűnek, mert hajtás közben is ráfele tekered a fogaskereket, tehát egy kicsikét bentebb fog még húzódni.
A menetrögzítőre visszatérve, nem ismerem a cuccot amit említettél, de mindenképp valami oldható menetrögzítőt tegyél rá (nem akármilyen ragasztót, ami épp kézbe akad), vagy egy nagyon minimális zsírt. Csupaszon nem az igazi, mert összegyógyul a fém a fémmel, aztán menetestől fog lejönni a fogaskerék, és cserélheted az agyat is egy áttételváltás miatt.
Sziasztok,
a Mesterektől/Hozzáértőktől kérdezném, hogy Lock ring használata mellett kell menetrögzítővel foglalkoznom vagy nem? Illetve hogy lock ringgel elő fordulhat-e az, hogy lelazul a cog?
Másik kérdés; hogy menetrögzítőnek (ha kell) megfelelő a Patex Javító-ragasztó? Köszi előre is a segítséget!!!
Hali!
Most építeném az első fixi bicajom. Az lenne a kérdésem, hogy egy 700c-s méretű kerék beleférne a vázamba ami 52es? Mert angliából jönne a kerék és ha nem jó akkor eléggé megszívnám. Tuti, hogy amatőr kérdés, de inkább biztosra megyek :)
Erről a vázról szeretnék kérdezni, hogy szerintetek megvegyem? Kezdő fixit raknék össze, a vázzal együtt a villát, nyeregcsőt, középrészt és a kormánycsapágyat kapnám. A váz gyártója ismeretlen, annyit tudni róla, hogy 58-as. A bovden szemek és egyebek le lettek fűrészelve a vázról. Az eladó szerint az a kis hibája, hogy a középrész beütős, de nem lazul ki, és frissen van zsírozva. A váz porfestve van, a többi fújós festékkel lett festve. Ha érdemes megvenni, akkor szerintetek kb. mennyiért?
Ez a váz szerintetek jó fixi alapnak? Annyit tudok róla, hogy Csepel.
Haliho..en nekem meg nem volt fixim..lehet hogy gaz de meg nem is ultem rajta..:( Es szeretnek egy normalisat venni..ami hasznalt..egy kis felvilagositast kerhetek-e..??
Szervusztok, szeretnék egy vázat venni de sajnos nem tudom ,hogy egy 175-185cm közötti férfinak milyen fixi vázat érdemes venni?
@sonee: Építs! Vaterázz 10-15 ért egy régi országútit, az egy tökéletes fixialap. Megcsinálod, kipofozod és 60e Ft körül kijössz az egészből :).
Sziasztok. Szeretnék fixit venni de nem tudom melyik márkát válaszam. Kb 100-110 ezer forintom lenne rá. Néztem már: Mafia bikes, Pure fixi, State bikes, Einzig. Szerintetek melyik a legjobb, melyiket szabad megvenni? Esetleg építenék is szívesen. Ebayrol ezeknek a márkáknak a váz+villa szetteit kb 45 ezer forintbol meg lehet venni. Annak van értelme vagy inkabb vegyek velvartot? Elore is koszonom a valaszokat.
@Takács Balázs: köszönöm szépen a segítséget ! :)
@Takács Balázs: vagy...:
@Dzsohanzon: http://hercehurca.hu/kapcsolat mondjuk itt szokott lenni raktáron is.
Sziasztok Valaki nem tudja véletlenül hogy Budapesten hol tudnék bagaboo bagatoe pedálszíjat vásárolni ?? Vagy valami hasonló árkategóriájú pedálszíjat?
@Solfrutta: Köszönöm a gyors választ! :)
@joccmocc: Üdv!
Valószínűleg nem központos a lánctányér a hajtókaron, esetleg egy kicsit ferdén állhat a hátsó kerék, és ez is okozhatja.
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy azt mi okozhatja, hogy a láncfeszességem nem egyenletes? Ha a hajtásoldali pedál áll előre, akkor jó a feszessége, amikor pedig hátra fele, akkor jóval lazább a lánc (ez nagyobb tempónál elég zavaró hanggal is jár). Egy olyan egy hete kezdte el ezt csinálni a gép.
Valaki találkozott ilyen problémával? Mi okozhatja?
Válaszokat előre is köszönöm!
@Krupcheck: Legjobb^^Bár enyém már kezd itt-ott szétválni,de használva van..olcsó is,jó is.
@fifi: a legjobb ár/érték arány és a hazai mivolta miatt ezt ajánlom: http://katyusaproducts.blog.hu/tags/strap
köszönöm a választ! hol találok vajon ilyet emberi áron?
mi a neve annak a széles, szíjszerű alkatrésznek amit a pedálra tesznek lábfixálás céljából, de klipsz nélkül...???
@geropetya: Köszi, hát eddig a drasztikus megoldásig nem jutottam el, vettem egy Sturmey agyat, meg egy normálisabb anyát, tavaly augusztus óta nem nyúltam hozzá, köszöni jól van, skidelgetek vele, mint a veszett egér :)
http://mek.oszk.hu/02900/02942/html/ Ezen a könyvön besírtam: "A fix gép azért a legalkalmasabb a tanulásra, mert a tanuló tapasztalás szerint kezdetben igen nehezen szokja meg az egyirányba való hajtást."
@user2543: megoldás a lelazulás ellen:
http://foto.testbike.hu/index.php?p=foto&gid=12586&id=8&pp=mygl
persze gondolom nem szeretnél agyat cserélni...
menetrögzítőnek használj pillanatragasztót...na az tuti...
@fifi: Nem fog megkúrni érte ha jó napja van. :-) Elég érdekes dolog ez a fix hajtás szerintem. Szabadonfutó után perverz egy valami. Először úgy éreztem nem tetszik ez nekem, csak korlátoz mert figyelni kell mindig hogy ne repüljek le róla. Ja és szigorúan csak SPD vagy klipsz, vagy akármi ami köti a lábad a pedálhoz. Most a napokban fordítottam át a fix oldalra a kereket. Elsőre az volt a reakcióm hogy na nem, ez életveszély. De minél többet megyek vele valamiért annál jobban tetszik. Szerintem maradni fog, de kizárólag első fékkel. Anélkül tényleg életveszélyes, viszont a hátsót leszedem csak ront az összképen. Mondták többen hogy jobban lehet vele haladni mint ss bringával. Na én ezt még nem érzem, de ez lehet csak a kezdeti bénázás miatt van. Egyszerűen nem tudom(merem) olyan aggresszívan meghajtani. Ugye hozzá kell szokni gondolom. És ugye igénytelen. Amúgy királyság!
@johnny336: Ezen a pár száz méteres szakaszon már én is mentem a 3-ason, bár én Tardról jöttem, és a Mezőkövesd-Eger körforgóig mentem. Rendőrrel én is találkoztam, de le se szartak. Hálistennek, a bogácsi rendőrökkel jóban vagyok, ismerem őket, ha kész lesz a fix, egyikőjük ki is akarja majd próbálni. Errefelé szerencsére nem csinálnak ebből problémát. :)
@johnny336: Bogács és Mezőkeresztes között nem igazán tudnék máshol menni, csak Mezőkövesden, de ott meg hatalmas kerülővel.. 500méteres szakaszra kell csak kimenni. Tudom, nem egy okos dolog, de egy jó példa a büntetésekre.
@Peetii: harmas uton bringazni enyhen darwin-dijas...
@fifi: Nem akarok elkiabálni semmit.. Én durván másfél éve fixizek. Ebből fél éve már fék nélkül. Belvárosban, hegyekben, elég sokfelé megfordultam. Volt, hogy a régi 3-as úton a "biciklivel közlekedni tilos" táblánál jött velem szembe a rendőr.. ott elég szép tempót is mentem, de semmi.. szépen haladt tovább az útján. Nyáron munkába menet mindig találkoztam velük. Sokaktól hallom, hogy még a küllőprizma miatt is büntetnek.. De valahogy az jön le, hogy ránéznek a bringára: csillog-villog, meg hasít is, és nem szólnak. (hozzáteszem, ésszel bringázok.. figyelek, hogy ne tartsak fel senkit.. a kezemet is sokszor kiteszem kereszteződésben, valamint lámpa és mellény is van nálam..) De eddig szerencsémre nem büntettek, söt még nem is állítottak meg. (Eger és Mezőkövesd környékén ilyen a helyzet. A miskolci rendőrökről hallottam olyat, hogy jobban ráálltak a bringásokra, de Miskolcról tudni kell, hogy elég szaporán növekvő fixis társasággal rendelkezik.
@Solfrutta: Vágom a kÖHÉM rendeletet, máshogy kérdem:
megb@sztak már valakit pénzre fixi miatt?
@fifi: Igen, piszkálhatnak miatta, KÖHÉM rendelet szerinti előírás a két, egymástól függetlenül működő fékberendezés. Meg józan ész szerinti. (én is bréklessz fixszel toltam eddig, szóval nem fika, csak tapasztalat)
egy gondolat jár a fejemben:
rendőr b@szogathat-e szerintetek fixiért? mivel ugye se fék, se semmi...
tesóm csinált egyet, elég korrekt, kipróbáltam és rögtön beleszerettem, sőt anno a térdműtétem után nekem külön ajánlották a fix hajtású biciklit...
szasztok, szerintetek mennyire tartós ez a megoldás? http://www.wheeldoctor.hu/product_info.php/cPath/16/products_id/125 szeretnék egy fix hátsó kereket és ez egész olcsó megoldásnak tűnik, a másik lehetőség az, hogy rendes fix aggyal és (mondjux altrix spider) felnivel fűzni egy kereket, viszont nem tudom, hogy melyik agy éri meg, vaterán láttam 2000ft körül agyakat, de nem tudom, hogy megéri kipróbálni valamelyiket? Tudna valaki ebben segíteni?
@Krupcheck: Köszönöm a válaszokat. Kapott menetrögzítőt, (azt is vadászni kell, mert obi/praktikerben úgy néznek rád, mint a lőtt medvére, hogy az mi) és szaki rohadt nagy láncoskulccsal rátépte, meg a kontrát is. Adok neki egy napot száradni, remélem nem gyűröm le megint. Ideig-óráig jó volt minden ráhúzás után, de nagyobb ellentartás után mindig lelazult, így szerintem nem vastagabb a menet a lánckeréknél. Záróanya amit mondtam az csak metrikusban és csak jobbosban van, így az kilőve. Csináltatni meg majd annyi lenne szerintem, mint venni egy Sturmey agyat, amiről jókat olvastam. Talán még a küllőimet is át tudom menteni.
@user2543: Vagy ami probléma lehet-már ha fixi agyról van szó, nem sima menetesről-hogy szélesebb a menet az agyon, mint a lánckerék. Ilyenkor lelazul, mert a kontrával nem bír összefeszülni. Én is így jártam, kértem hézagoló gyűrűt, azóta rajta van, nekem még nem sikerült lelazítani.
@user2543: Szia!
Az Asses nem egy nagy minőség, ha azt mondtad volna, hogy leszakadt róla a menet, akkor azt rá is lehetne fogni a márkára, de a lelazuláshoz ilyen téren nincs köze a minőségnek (kivéve ha egy lehelletnyit vékonyabbra sikerült a menet, mint ahogy kellene, és ez a baj).
A kontraanya jellemzően le szokott lazulni az első pár hajtósabb km után, ugyanis ilyenkor tekeredik rá igazán maga a lánckerék. A kontraanya meg ugye a lánckerékhez feszül hozzá, tehát ha a lánckerék "beljebb megy", akkor máris laza. Utána kell húzni párszor, eleinte nem árt néha ránézni.
Mindenesetre a menetrögzítő az sosem árt neki, sőőőt, erősen javallott adni neki, a lánckeréknek és a kontrának is.
A kontraanya menete hasonló finommenet, mint a lánckeréké, csak kisebben, és ha jól tudom nem metrikus egyik sem. A kontra ráadásul balmenetes (ha nem az, akkor megvan a lelazulás oka d: ). Ilymódon az említett anyát nem is tudod rátenni, de szerintem felesleges is. Menetrögzítőt neki.
Sziasztok, kis segítséget szeretnék kérni. Folyamatosan lelazul a hátsó agyamról a lánckerék, akárhogy tépem/tépetem rá a záróanyát. Próbáltam több záróanyát is, az agy 'ASSES' felirattal rendelkezik, létezik, hogy olyan gyenge minőségű az agy, hogy ez van? Menetrögzítő megoldhatja? Az ellenanya menete milyen? Gondolom nem sima metrikus. Ilyen problémára van valaki, aki próbált SKF-KMT szerű anyát megoldásnak? Köszönöm előre is a válaszokat. (új vagyok fixi témában)
@Alexosz: Szia! Bármiből lehet fixit építeni, erre akad is rengeteg példa. Igazából egy fixált agy a lelke az egésznek. A kontráson sincs sok hibalehetőség, a fixesnél max az hogy megszalad a menet, vagy lelazul a kontraanya, de ha egyszer rátapostad a fogaskereket akkor az általában ott is marad.
Az érzés az leírhatatlan, ki kell próbálni, vagy megszereted, és "úgymaradsz" vagy utálni fogod. Köztes nem igazán van. Megállni... ha eléd ugrálnak nem állsz meg, hacsak nincs féked (bár avval se mindig), ha kizárólag a hajtással fékezel akkor elég sokat kell előre matekozni, hogy ne is ugorjanak ki eléd féktávon belül.
Heló építenék egy fixhajtásos biciklit egy régi orosz 28-as bicajból és véleményt szeretnék hogy ez kivitelezhető e. Még sosem mentem fix hajtásossal de nagyon tetszik olyan felszabadult érzés lehet vele menni naés ezek megbízhatóbbak mint a kontrás bicajok? fixel is könnyen meg lehet állni ha valaki elémugrik?
fixiseknek... http://vimeo.com/5116465 nagyon jó :)
@bighead: Na jah (: Egyébként ha jobban előredőlsz, vagy pedálból megrántod a bringa seggét, akkor alig kopik a gumi. Lassításra nem jó, de pörinek igen (:
@Krupcheck: jaja sejtettem. pedig a fixizésben a legjobban az tetszik mikor csak úgy véletlenszerüen kidobják a bringa seggét :D de gondolom ezt csak az csinálja akinek sok pénze van gumira :D