Trek 1.2 - erős emelkedőn lehetetlenné válik a váltás

Az első váltóbellításon lehet kicsit trükközni, hogy lefelé könnyebben váltson, de ez esetben egyrészt felfelé nehezebben fog váltani, másrészt hátul a kisebb lánckerekekre váltva az első váltóba bele fog érni a lánc.

Meg az első váltó alsó véghelyzetét lehet kicsit lentebb vinni. Ezekkel a trükkökkel kicsit nagyobbat "ránt" a láncon a váltó, így könnyebben leugrik a kistányérra. Vagy alá...

Szóval lehet javítani a helyzeten, de mint veszigeri is írta, ezeréves szabály, terhelés alatt nem váltunk. Kocsival is kell kuplungolni. Itt kuplungolás helyett terhelés elvesz, és közben vált. Én úgy szoktam, ha emelkedőn ragadok fokozatban valami okból kifolyólag, akkor utolsó erőmből még felpörgetem a hajtást, majd lassan tekerve (voltaképpen gurulás közben) váltok. Így nincs feszítve a hajtásrendszer.

Erős terhelés alatt nem váltunk!!!! Ez ősi alapszabály!! Az igaz, hogy a mai modern váltók már vannak olyan jók, hogy terhelés alatt is könnyen váltanak, de nem használ nekik az biztos. Ha a hiba normál tekerés esetén is fent áll, akkor valószínű, hogy az első váltóval lesz gond. De nem írtad le, hogy hova szorul be a lánc?? A lánctányérok közé?? Viszont még egyszer mondom, hogy egy Tiagra/Sora szettől ne várd, hogy terhelés alatt is ugyanúgy váltson.