Mit tegyek tárcsafék nyikorgás ellen?

@molngab: http://hunbike.blog.hu/2016/01/14/nyikorgo_tarcsafek_a_megoldas egy jó írás, ha más még szenvedne iyl problémával

@meridásgaluska: olvass utánna. Pár ilyen féket már légtelenítettünk szervízben. Légbuborék van a dugattyúnál lent, és a fékbetét emiatt nem tud rendesen felfeküdni a tárcsára, mert puhaság van, nem kemény nyomás. Szóval lehet az bubi.

@elemér: ha buborek van a csőben az már nagy baj. Levegővel a csőben nem visít, hanem puha a fék. légteleníteni kell. Ha csak visít akkor alkoholos pucolás és csiszolás kell neki

Jajj még annyi:felejtsük már el ezeket a laza tárcsacsavar, nyolcas a tárcsába baromságot. Ha laza a csavar, akkor csörög meg kottyan a tárcs, ha nyolcas van akkor meg csak néha ér bele, de akkor sem biztos hogy visít. Visítás főbb ok: olajos a betét meg a tárcsa, levegős, rossz beállítás-majd bekopik

Hidrós fékeknél a visítás oka sokszor légbuborék a dugattyúnál. Főleg ha új a fék, és nem akar bekopni...

Alkoholos pucevállás,max 500-as csiszolló papír,és ismét pucevállás!Csoda,nem sikít!Fékbetéttek szélleinek óvatos lecsiszollása,és pontos beállítása!Féktestt,betétt kombóra gondolttam!

@Knight_: Köszi :)

@molngab: tárcsafék nyikorgás ellen aktívan használható a vfékek tárháza XD XD xD

@zsol79: Az én fékem használatija pl. azt írja, hogy gyorsíts fel 30km/h sebességre és fékezz állóra 30 - 50 alkalommal :). Mielőtt bekoptatod, azért ellenőrizd, hogy jól van-e beállítva. A féknyereg legyen párhuzamos és központozott a tárcsával. A fékpofák is legyenek egyforma távolságra (kb. 0,5mm). A tengely is feküdjön be szépen a papucsba. A gyors-zárat is ellenőrizd (akkor jó, ha a tengellyel párhuzamosan kezd el szorulni).

Hali!

Szeretnék tanácsot kérni. Van egy Cube Attention montim.(új) A hátsó tárcsafék nagyon nyikorog. Kérdésem: Mennyit kell mennem,hogy bekopjon? Hogyan tudnám a legjobban bekoptatni?

Köszi a segítséget!

@Nitronaut: Szerintem még a tárcsa csavarjait is ellenőrizni kellene hogy nincsen megkopva-e?

@terminator: mert volt már egy topic a témában, gondoltam, beírom ide :)

@GeoMan: tárcsafék és betét felturbózás, ami 1000%-al javítja a dolgokat. Teleszkóp kenés és szerelés közben olajos lesz a tárcsa és a betét, véletlenül wd-40-et fújsz rá, véletlenül elektronikai kontakt-tisztítót mint egyszer én, teflonos/szilikonos kenést vagy egyéb mást, vagy már nem úgy harap mint régen.

Kell alkohol, az legyen Tükör ablaktisztító folyadék 250 ml 300 forintból kijön. http://tisztitoszer-depo.hu/ablaktisztitas/1554-tukor-ablaktisztito-folyadek-250ml.html

Kell csiszolópapír valami finomabb de még szemcsés. P300-350, kb.

1. Tiszta rongyra bőséggel öntött Tükör-rel (isopropyl alkohol) keményen bedörgölöd a tárcsát, tiszta száraz ronggyal letörlöd. Majd újra párszor.

2. Állványon vagy megfordított biciklin fektetve pörgeted a kereket és egyik majd másik oldalról nyomod a csiszolópapírt a tárcsához 1-1 percig erősen. (ujjakra vigyázni a küllők miatt a belső oldalon). Utána ledörgölöd egy újabb tiszta rony+alkohollal.

3. Két fékbetétet kiveszed és pld satura fektetett csiszolópapíron körkörösen csiszolod, közepesen erősen nyomva.

4. Lekerekíted egy picit, leélezed a fékbetét széleit csiszolópapírral csak hogy ne legyen kiugró éle.

5. Beállítás, főleg a kerékagy felől ha a betét arról az oldalról fix és a bowden a külső betétet ráhúzza a tárcsára! A kerékagy felől bátran rá kell közelíteni a belső betétet ha menetpróba közben nem úgy harap hogy szinte azonnal blokkol!

6. Az 5-ös pontot nem lehet eléggé kihangsúlyozni, az ördög a beállításokban is rejlik.

Az ápolás után nekem a mechanikus tárcsafékem akkorát harap félve meghúzott egy ujjal hogy az elképesztő! A kezelés után 1 métert sem gurultam, tehát még a "beégetés" rész is ki van hagyva.

@GeoMan: hy! Fog a féked? Ha igen hagyd úgy. Nekem is kibaszott nagy hangja van az avid fémes betétnek.Ez normális. Elöl viszont alligator tárcsám van ugyanaz a betét azon meg se szólal.....

Ja amúgy miért nem indítottál új fórumot ?

Sziasztok!

Tünetek: Shimano br-m665 (SLX) fékszett, teljesen új xtr fémes betéttel. Nagy karbantartás , fékolajcsere betét nélkül (=nincs olaj rajta). Száraz ronggyal letöröltem a betétet is, törlés után eléggé simának tűnt. Utána próba, fék jól fog, de kb 10km után mindkét fékből iszonyú csikorgás fékezéskor. Fékerővel nő a csikorgás mértéke. Mindenféle próba (állítás, stb), majd végül kevés sár első és hátsó betétre és 3-4 km-ig nincs csikorgás, sőt, még a fékhatás is elég jó. Hipotézis: beüvegesedett a betét és amikor száraz ronggyal letöröltem, beletöröltem a felületbe a port, ami kisimította jobban az üvegesedést=erősíti annak hatását. Milyen megoldás van erre? Pl először vízzel kimosom, égetem, majd csiszolom, vagy víz alatt csiszolom és utána égetem, stb? És ha kell/lehet csiszolni, mivel? Előre is köszi a hozzászólásokat.

@johnny336: Akkor max kicseréled!

@Supernova: a tárcsát igen, de a betétet már bajosabb.

@johnny336: Alkohol az lehozza,szobahőmérsékleten,nekem ráment olaj a tárcsámra-ezzel letakarítottam és kész-jó volt utána!

Csacsiság, hogy a kosztól nem lesz jó. Ha szennyeződés van a betéten, akkor zajos lesz. Ha fékfolyadék vagy hasonló anyag kerül rá, akkor már romlik a fékhatás. Ne tegyünk egyenlőségjelet a sár és olaj közé...

@kovacstibor79: motornál meg autonál más hisz más a sebeség és az arra kiható erő és tömeg ! ot nagyobb a felűlet amin fékez a tárcsa ! plusz az autó elnyeli azt a zajt akár hisz nem csak egy váz borítja azt ! és azt nem olajozod sem fujogatod ugy mint a bringádat!

Nem biztos hogy csak az olaj miatt csinálja. Nekem pl. mosás után is előfordul, amikor viaszos mosószerrel mosok. Na akkor van ám csikorgás-nyikorgás. Kis isopropil + pár fékezés orvosolja.Ha nem segít gyújtsátok fel az egészet és üljetek át autóba :)

@racsik89: akkor ez amit írsz miért nem okoz problémát pl. az autóknál vagy a motoroknál? Pedig ott sincs jobban beburkolva...

@molngab: ha fékpofára olaj vagy bármi olyan kerül az bele ég hisz surlódnak! tehát kuka hiába csiszolod azt! melegnél az anyag tágul és a részecskék beengedik magukba a folyadékot ez lehet víz is az se tesz jót neki ! nem hába használja mindenki szint csak jó időben a bringát! ha szakad az eső egy jó tanács , ha tárcsás féked van inkább maradj othon vagy menj gyalog! :D

@pakesz75: Hmmm,csak hogy gyűljenek a bitek?

Amúgy meg úgy látom ,hogy a kedves kérdező meg le se szarja , amiket írkáltok ...kérdem én , akkor minek kérdez???

@kovacstibor79: A betéteket is takarítsd le!

@kovacstibor79: Alkoholos cuccal takarítsd le és kész,fékezzél utána egy nagyot egy lejtőn,jónak kell hogy legyen utána!

féktisztító, csiszolás... olyat is hallottam, hogy valaki kiégette :D Én pl csiszoltam amikor ilyen volt. Utána ugyan úgy beégett, de lehet valakinél beválik

@racsik89: Szerinted az ilyennel már nem lehet mit kezdeni? Mert nálam is ez történhetett... Pl. féktiszítóval megtörölgetni, vagy kicsit megcsiszolgatni???

olaj került vagy olajos szenyeződés a betétre nekem is ezt csinálja dobd kia betétet azt vegyél ujat! ha esik az eső oda kel figyelni mibe megy bele az ember vagy ha olajozod a bringát akko oda kell figyelned hogy ne fröcsögjön szerte szét! példa erre én wd40-el fujom a telon a becsuszó szárat meg olajozom is igy volt hogy nekem is befröcsent azt az belesül a betétbe!!!!!!! stb stb!

@Supernova: Mire gondolsz?Több legyen a ferrit? :P

@pakesz75: Ez is lehet,fémeshez-fémesebb tárcsa kell(keményebb)!

@molngab: Amúgy valószinűleg vagy nincs jól beállítva a fék vagy egész egyszerűen nem jó a betét-tárcsa kombó .

@SCrappyX: A rézpaszta hogy fogja kitalálni? Érted... Amúgy meg vidd el egy hozzá értő szerelőhöz, ha nem értesz hozzá.

Senki sem ismeri a rézpaszta direkt erre találták :-D

@johnny336: Nagy az isten állatkertje sajnos!

@ISMET: olajat a tárcsára? Ügyes. Ha poénból írtad, akkor szomorú, hogy szopatod szerencsétlent. Ha komolyan, akkor is szomorú...

@Farbatosz29: Szerintem biztos a jó eredmény,ha nem akkor betétcsere lesz belőle!

@Supernova: Köszi, szerintem ezt kipróbálom, hátha sikerül.

@BF2 hungarolada: Hát igen erről meg nem is beszélve,de hát kemény csávók nem?!

olajtól zsíros kosztól csak beég és ilyen üveges lesz a felület

@krausz: Szerintem pucold le a tárcsát alkohollal-meg a betéteket is,és utána fékezd ki egy nagy lejtőn lefelé,olajat semmiképp se tegyél rá!

@ISMET: milyen olajjal kented meg? - másnak nem ajánlom ezt a fajta megoldást !

Én inkább az ellenkezőjét csinálnám, vagy bedobni valami tűzbe 0,5-1 percig hogy kiégjenek belőle a szennyeződések, utána lemosni vízzel a kormot majd megcsiszolni 1 kicsit, az éleit kicsit lekerekíteni. Féktárcsát is meg kell csiszolni !

Menj egy huzamosabb lejtőre, kb 1 perc folyamatosan tudj fékezni olyan 80% erővel, ha tudod égesd meg a tárcsát, olajjal kicsit lekened, aztán go égesd szét, utána helyre áll.

Nekem ez volt a megoldás, hogy ki minek tartja ezt amit irtam nemérdekel, nekem megoldotta!

A fogáspontja változott vagy a fékhatás erőssége ?

Sziasztok!

Shimano hidraulikus tárcsafék (Shimano BR-M446) 1200 km után hirtelen teljesen elgyengült és nagyon hangosan nyikorog/ordít. Mi lehet vele a gond? Elkopott? Lehetséges hogy véletlen rácsapódott az olaj, attól lehet ilyen hangja?

Köszi a válaszokat előre is

@admin.01: Szerintem vedd ki a kereket és rakd vissza,ha utána is nyikorog akkor fel kell szabályozni!

Nekem egy zoom tárcsafékem van. Defektet kaptam és megragasztottam a kereket visszatettem. Azóta nyikorog a tárcsafékem de csak a fékezés végén! csak a lassítás végén! MI LEHET A GOND? véleményem szerint rosszul van beállítva. Szerintetek hogy kell beállítani? Nincs valahol egy hom videó róla? én fejre állítva szereltem a brinfát . Behúztam a fékkarokat és úgy húztam vissza a kerék gyorsrögzítőjét. Előtte jó volt gondoltam utánna is jó lesz. Végülis fog de a fékteljesítménye csökkent és nyikorog a fékezés végén(mint már említettem)

@molngab: Szerintem nyolcasod van a tárcsádban,cseréld ki-ha utána is nyikorog-akkor meg kell egy kicsit csiszolni a betéteket-és remélhetőleg utána már abbahagyja!