Mit tegyek tárcsafék nyikorgás ellen?

Üdv fórum!

Mivel egyáltalán nem értek a biciklikhez, ezért néhány részlet: dunlop vista 26 férfi mtb-ről van szó, tárcsafékes mint írtam. A nyikorgás nem fékezés közben jelentkezik, sőt ha meghúzom a féket, azonnal megszűnik, hanem gurulás közben. Ha lassan gurul a bicikli, akkor nyikorog, nem folyamatosan, hol megnyikordul, hol nem (mostanában többnyire igen), de a hangja valóban erős, szinte fülsértő. Elég ciki, amikor piros lámpa miatt fékezek, lassan gurulok, várva a váltásra, és közben olyan hangja van, mintha egy vonat gördülne be. Összességében egyre többet és egyre jobban nyikorog. Fogalmam sincs a technikai részletekről, milyen gyártójú a fék, milyen a betét stb. Még a fék részeit se tudom megnevezni ha már itt tartunk.

Költeni nemigen akarok rá, ha lenne erre szánható pénzmagom, akkor nem ilyen szintű mtb-t vettem volna. Szóval fékcsere meg hasonlók nem igazán játszanak-nem fogok tizenezreket költeni erre.

Köszönöm a helpet

Hello! Első kérdés hogy milyen fék, mit takar a belépő szint? vagy típust, vagy fényképet, vagy valamit írj róla, mert így lehetetlen beazonosítani. A boltos nem hülye, van olyan fék ami csak akkor nyikorog ha rosszul áll rá a betét, viszont vannak olyan shimanok, amik mindig nyikorognak, ez a műgyantás betétek és tárcsa sajátossága lehet, ilyenkor félfémes, szinteres, egyéb betét és tárcsa csere oldhatja meg a gondot, ha megér neked annyit. Egyébként szerintem meg lehet tanulni együtt élni, nem feltétlenül számít rendellenességnek, ha a fékhatás megfelelő, akkor ne parázz. Ja, és ha folyamatosan állítgatva vannak a betétek, meg piszkálva van a fék, akkor igen nehezen fog összekopni.

@Sz. Balázs: Néhol a szó végi betűk lemaradtak - mindenki vegye úgy, hogy tudok helyesen írni..

mikor nyikorog? simán gurulás vagy fékezés közben?

Szerintem első körben dobd ki a fenébe és vegyél helyette egy közepes, vagy attól jobb v-féket, ugyanis jobb lesz a fékhatása, mint az alsó kat. tárcsaféknek. Nekem is volt, én is sokat szenvedtem vele, nem érte meg.

De ha úgy döntesz, hogy megtartod, akkor a beállítással érdemes variálni. Mindenképpen legyen középen a féktárcsa a fékpofákhoz képest (ellenkező esetben fékezéskor a tárcsa elhajlik oldalirányba)! Arra figyel még oda, hogy ha meghúzod a keréken a gyorszárat, akkor úgy tedd ezt, hogy a kerékpár a földön áll 2 kerékkel, ellenkező esetben úgy húzza be a zár a kereket, ahogy egyébként -közlekedés közben- nem állna a kerék, és ez által az első fékezésnél elállítódik a tárcsa helyzete, ami nyikorgáshoz vezet.

Amúgy a nyikorgás folyamatos vagy szaggatott? Ha folyamatos, akkor nem árt a fékpofák pozíciójával trükközni, de ha szaggatott, akkor valószínűleg nyolcas van a tárcsába.

A boltos meg küldd el a francba, át akar verni.