Pezsgés a Gravel biciklik piacán - Mit gondoltok róla?

http://bikemag.hu/magazin/hirek/gravel-bike-avagy-a-modern-turakerekpar

https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs

@OKdoki: Persze Bianchi, elnézést!

@WAUZZZJ: Igen a cyclocross sorozatokat nem is említettem, pedig nagy az átfedés. Több gyártó is erősen sportos geometriával tervezi ezen kerékpárjait, de a Merida egy igazi mindenest készít ezen név alatt, slopingos kialakítással. Itt egy nálunk kevésbé gyakori márka, bár egy darab eladó új vasukat már láttam a hét elején BB-nél. :-) https://www.youtube.com/watch?t=73&v=8boqEoSFmDg http://www.jamisbikes.com/usa/renegadeseries.html

@OKdoki: Nehéz lenne letagadnom, hogy szeretem a cross vonalat :) "olcsó" építésre jó alap a Neuzer Courier. Használt cuccokból emberi áron össze lehet rakni. És nem veszettül hosszú a felsőcső sem. A galériámban van kép méretekkel is.

A Meridát kihagytad az itthon is megvásárolhatók közül. http://meridawebaruhaz.hu/orszaguti/cyclo-cross-szeria

Én most tértem le a cross vonalról "vissza" a vérbeli országútira, és meglepődtem mennyivel gyorsabb az országúti gép. Persze országúton. Az újabb országúti fékek már majdnem mind fogadnak 28-as gumit, azzal azért sok terepen elboldogul az ember.

Bianci AllRoad: http://www.cxmagazine.com/bianchi-allroad-gravel-bike-dropper-post-interbike-2015 Dropper post nyeregcsővel! Vajon mire szánják?

@sandorp9: De, egy kicsit hosszú volt a 100-as stucnival. Lecseréltem 60-asra. Szóval, az átalakítás kilőve, met ennél még 2-3 centivel rövidebb kormány száz kéne, de az szerintem nem jó koskormányhoz.

@OKdoki: igen, én merev villát szeretem, pedig megyek sokat rossz minőségű aszfalton, földutakon, stb. Nem hosszú az a váz Neked (ha jól emlékszem, hogy 178cm körüli a magasságod)? Én 180cm magasságomhoz használok 20" vázat, aminek 550mm a felső cső hossza, és hozzá 80mm-es stucni van (nekem így kényelmes).

@sandorp9: Pontosan ezen agyaltam én is, de már elvetettem. Ahogy mondod megoldható lenne, csak egy kicsit rosszabb a váz geometriája, hiszen nem koskormányhoz találták ki. Legszembetűnőbb, hogy a felsőcső nálam ~61 cm hosszú vertikálisan míg egy 56-os országúti, cyclocross váz 54,5-56 cm hosszú. Tehát, hasonló érzetért cserébe 4 centis stucnit kellene használni! Koskormányhoz! És ez csak az úgymond reach távolság. A Te Treked egyébként jobb alánynak tűnik egy ilyen átalakításhoz. Eleve merev villád van, ha jólemlékszem.

Engem is érdekelnek ezek a gépek, kényelmes gyorsaság, és nem vagy aszfalthoz kötve (agyaltam is sokat a Trek-em átépítésén, de elég drága muri lenne; ha csak Shimano Claris szettet és valami olcsóbb koskormányt vennék, meg valami olcsóbb mini V.féket vagy Canti féket akkor is 88ezer körül lenne, ráadásul sokat külföldről vennék...). Viszont újonnan meg elég drágák (mint minden), illetve nekem csomagtartó is kellene (1 v. több napos túrákhoz), amit sok vázra nem tudok felrakni, ezért agyaltam az átépítésen. A gumim most is 35ös, nem is váltanék szélesebbre, viszont a vékonyabbal (28-tól lefele) meg a komfort tűnne el... ezért is lenne jó egy cyclocross-t vagy gravel bike-ot beújítani. Néztem is a Trek Crokett-eket (amik inkább gravel, mint cyclocross, de itthon sokan versenyeznek velük (állítólag)és az új Crokettek már verseny geo-t kaptak már inkább CX-ek) és amit Te is említettél CrossRip-eket is, amik itthon is gravel-ként árulnak, kimondottan túra és hobbi felhasználásra tudtommal, és a közel 300ezer Ft-os vételára a elérhetőbb...