Társalgó.........2024

@azaki71: A 26 mindig is lesz. Pár év múlva figyeld meg, majd újra feltalálják ;) Amúgy tervek, meg ilyenek nekem is vannak, most, hogy kicsit hosszabb időre haza kellett jönnöm. Ennek kapcsán (remélem) lesz újra több időm a bringáim tekerésére, illetve (ahogyan öregszem, úgy megy el az eszem...) meg akarok tanulni bmx-ezni, ha már a cégérnek való bmx "feltámadt", s mikor mentem vele egy kört, komolyan elgondolkodtam, hogy ezzel most lenne kedvem foglalkozni....

@fpeter: akkor tedd fel :)

@azaki71: Van montim is eladó. ^.^

@opp: szerinted bármit is felfog? :D

@Cadre Allage: ugye tudod, hogy nem lehet követni.

@Cadre Allage: vagy hebrú Endrú vagy?;)

@opp: 2016os lánckatalógus szerint-de nekem már volt mind a három modell van tapasztalatom.....tényleg gyors.egy kisméretű olasz volt....vizilabdázol vagy focizol;)?

@Cadre Allage: persze! ¯_(ツ)_/¯

@opp: 27.5 olasz a legyorsabb

@azaki71: tedd fel a gravelt a bolhára, el fog az menni :) Teljesen jók a terveid. A 26-osból egy remek aszfalt/gravel lehet, de ha meg lesz a 29-es ne várd azt megint, hogy rendesen gyorsabb leszel :)

Én még mindig életben tartoma 19éves 26-os MTB kerékpáromat, az idei nyáron is sok jó erdei utam volt vele és a soha nem okzott gondot bármit is megvenni hozzá. Söt, már meg is vannak a tavaszi fejlesztési terveim hozzá.

Ha a gyári Gravelt el tudnám adni, ami nekem egyáltalán nem jött be, akkor vennék egy 29es MTB-t az erdei utakhoz, és a régi 26 lenne minimális átalakitással a "Gravel". De ugy néz ki, hgy a Gravel a nyakamon marad, így megmarad esős utáni napokra, 2-3 órás aszfaltos tekerésre.

@Cadre Allage: Egy új bringának mindig van hely. :-) Nagyobb gond az, hogy időm nincs rájuk. Szeptember elment úgy, hogy egy hétvége sem volt montizásra alkalmas. Minden hétvégén esett az eső. Ha nem esett akkor meg az esőkár miatt nem lehetett menni.

@fpeter: multkormég s söröskupacok között állt hét bringád;) nincs helyed?!?

Végre 95%-ban kész a legújabb gravel bicóm. Rengeteg szívás volt vele a szemét szabványok miatt. Ha profi szerelő lennék, akkor ez a bicaj nem sok hasznos hozna. :D Még így is csak reménykedhetek, ha elmegy. Ha meg nem, akkor meg tavaszig jó helye lesz a szekrény tetején.

Így szezon végén megint elgondolkodhatok azon, hogy eladjam-e a karbon montit. Túl vagyunk a 10k km-en. Egyfelől nagyon jó bringa, másfelől viszont a piac egyik legmerevebb váza és szétrázza az embert. Kipróbálnék egy fullyt, vagy valami modernebb vázat.

@azaki71: nézem a uvexes átfestett bukomat amit a cimbimtol kaptam ha megforditom olyan mint a bikeexpresszes l(i)(u)mar olaszra festett buko Kalmár nevezetű versenytársamnak is az volt:"itt lakunk ez az a ház"

@azaki71: 11.16kor ma delelőtt (budapest horváth Mihály tér templom előtt)egy eletromos gyors bringás után megláttam a saját"jelenemet" kék giant xtc feltehetően karbon húzott el volt versenyzotársamra emlékeztetett

@bl4ckv0id: keressétek a romet karbon 29eseket hervis vagy bárhol máshol ahol lehet kapni:gyorszáras tengely

@mematyi: Szerencsére a teleszkóp nem nagy ügy, mert ha tárcsafékes a kerék, nyugodtan vehetsz 29"-es telót, nekem is az van. Mégis volt benne egy ideig 26-os kerék, most 27,5 van. A nyak még nem tapered, de oda - vissza lehet alakítani, az alsó kormány csapággyal lehet játszani. Így érdemes tapered nyakút venni, mert későbbi cserénél már átalakítani sem kell.

Viszont nagyobb baj, hogy a kerekeknél mér a 100/135 mm-es papucstáv szinte teljesen kikopott. Megjelentek a boost szabványok és az átütőtengelyek. Van olyan agy, amihez lehet kupakokat kapni és étalakítja gyorszárasra. De ez csak 12/100-as vagy 15/100-as agynál működik, meg a 12/142-esnél. (Első szám az átütőtengely vadtagsága pl. 12 mm, a második pedig a papucstáv).

@ikarus266: Na igen, ezért lett nekem 27,5". Nem olyan lonha, mint a 29", de gyorsabb, mint a 26".

@fpeter: Azt még hozzátenném, hogy amelyik mullet bevált, az nagyon ott van emelkedőn és lejtőn is betyár. Gondolom bizonyos geometriai kritériumoknak kell megfelelnie, hogy sikeres legyen az átalakítás, így nem minden váz jó alany rá.

@mematyi: A mullet bringa is érdekes állatfaj. Én eddig 3 bringán teszteltem (eredetileg 27,5" ebike merev, 29" xc merev, és downhill fully) de csak egynél vált be. A downhill fully még tesztelés alatt van, de annyira magasan/közel lett a kormány, hogy lejtőn derékfájást okoz. Nem látok rá esélyt, hogy el tudjam adni a kereket, más bringába meg sajnos nem jó (20x110mm-es).

@mematyi: Mire a kerékpárok megkapták a modern geometriát, addigra a 26" kerekek kikoptak. 27,5"-el is már csak elvétve találkozik az ember. Nekem mindenféle bringám. A 26" viszonylag balesetveszélyes volt, én nem egyszer fejreálltam vele. A 29" bringával nagyon "ügyesnek" kell lenni, hogy hasonló élményben legyen részed. Nem is nagyon emlékszem esésekre, annyira stabil, és jól gurul lejtőn. Ennek ellenére a 27,5" a kedvencem, mert a fordulékonysága nekem nagyon bejön.

Sok értelme nincs összehasonlítani az 5-10-15 éves bringákat, mert nem csak a kerékméret változott.

@mematyi: 27-29 az már 2gig(g)ant velocipéd;)

@Makky: Valami ilyesmi volt Nekem is a fejemben, de kíváncsi vagyok, más mit gondol.

Ugyan így nekem a 27.5-29 öszvér jutott még eszembe. 27.5-ös modellek még mindig százezrekkel olcsóbbak a 29-nél, és ha kimegy az első teleszkóp, még lehet első keréken 29-re váltani. Minden más meg kb szabvány már.

@mematyi: Nem kérdés: ha gyorsan akarsz menni technikás terepen, akkor 29". A top kategórákban nem is gyártanak már mást. 27,5 vakvágány. Ha csak egy jót bringáznál szép erdei utakon, akkor tök mindegy. Akkor kell venni egy régi top 26-ost használtan és bízni benne, hogy kapsz majd hozzá mindent, ha cserélni kell ezt-azt. :)

@mematyi: Lesajnált, mert a piac ezt kívánja, de még mindig kezesebb és irányíthatóság szempontjából jobb egy 26, mint egy 29. De a komfort az teljesen más. A nagyobb kerék könnyebben veszi az akadályokat, cserébe valamennyivel lomhább, viszont ad egyfajta plusz biztonságérzetet, ami sokszor hamis. Alkatrészek: 26-os villát már régen is kihívás volt normális áron, és kompatibilis nyakkal szerezni, szerencsére ma már mindenhez is van átalakító....

@mematyi: nemtudom fiu vagy e vagy lány de egyből a szigetes "megoldós" foszer jutott eszembe mert az jött a "kerekhegyi-tüskevár" szervizbe ez az én vesszőparipám is már régebbóta elemezgetem egyszer a 26osokból is retro lesz ha már érzés Blazsó Buruczki Melts Szalay Bogár Juhász Specziár ha egyszer visszavonul lehet vásárolni fognak-nekem most egy 26os carbon scottom van elado joolmondtad elvileg 250et ér 280ért hirdetem de max ha 180ért ha elkel orulok mint majom a banánnak most egy 29es hervises karbont használok de volt már 27.5 olasz (016 lánckatalogus szerint a leggyorsabb de lehet csak marketing mert el kellett adni...;) én 2008 és 011 között versenyeztem akkor egy 26os fullos giant karbonnal shimano karbon ust;)

Sziasztok! Én is bedobnék egy témát, ha már panasz volt, hogy nem pörgünk!

Régi-új-újrakezdő) biciklistaként szeretném a véleményeteket kérni, hogy a 26"-os mtb kerékméret tényleg ennyire lesajnált, és "non-exsitent" lett, mint ahogy a külföldi(és sokszor jóval vagyonosabb) országok mtb fórumain hallani? Tényleg ennyire nagyságrendekkel kényelmesebb, jobb, hatékonyabb egy 27.5" vagy 29" monti? Lassan alkatrészeket sem látni 26-hoz, nem-tapered nyakú normális villa már haszáltban sincs, a gumiabroncs már szinte drágább, mint a nagyobb méretekben, ellenben az egyszerű tárcsafék egy jobb hambi/pizza árából kijön.

Nekem takarékon volt a bicózás egy jó 10-12 évig, pedig előtte bár pénzem nem sok volt, borzasztóan érdekelt mind tekerős, mind műszaki oldalról, főleg inkább utóbbi. Mi könnyű-közepes terepeken nyomtuk, dombságok, középhegységek, erdei és túraútvonalakon, semmi vadulós; de azért ha volt egy nem hajmeresztő lejtő, megeresztettük neki teljesen alap, V-fékes belépő bicajokkal is. Talán már hallottam '11-'12 környékén, hogy van már valami 29"-es kerék, de nem volt még mainstream.

Most, ahogy böngészem a fórumokat, aprókat, 200-250-ért olyan 26" össztelós gépeket kapni, amire Mi 10 éve csak csorgattuk a nyálunkat, hogy soha nem lesz ilyenünk. 3-400 között már karbonvázas, csúcs-szettes, "luxus" bicókat látni, amiken nemrég(10éve) maximum az orvosok, vagy vállalkozók palántái, abból is csak a legtehetősebbek tekertek.

Most ennyire számít a divat, hogy a kiskerekűek nem érnek nagyobb pénzt, vagy tényleg ennyivel modernebbek a nagyobb kerékméretek?

Igyekeztem végigolvasni a korábbi hsz.-eket is, de azért 12 évet nem tudok bepótolni.

Valóban, nem a bringa teszi a tekerés örömét, de azért hozzá tud adni, ha szépen dolgozik alattad a gép!

Üdv!

@bl4ckv0id: Az emberek 90%-ának semmilyen hobbija nincs az életben. Munka, család, alvás. És kifújt. 2020-ban rengetegen vettek kerékpárt. Szerintem a bringák nagyrésze ma a pincében pihen.

@rcs2003: +1!

@rcs2003: Hát igen...

@Cadre Allage: Ez kb. olyan kérdés, mint hogy egy 5-ös BMW megér-e 5 milliót? (Kivitel? Évjárat? Állapot? Felszereltség? Stb...) Ha neked megér annyit, akkor vedd meg! Nekem nem kéne! :)

@rcs2003: Szerintem ennek az oldalnak teljesen befellegzett, sajnos. Régebben (talán még tavaly) egy kicsi "pörgés" volt, de mostmár nagyon ritkán van valami egyáltalán. Pedig sajnos semmilyen hasonló kezdeményezés nincs. :-(

Hm. "Kicsit" kezdem unni vagy belefáradni hogy kb minden 10. hozzászólásodat lehet értelmezni, a többi meg totál értelmetlen, összefüggéstelen szófosás. Lényegében arra akarok kilyukadni hogy szétbaszod azt a kevés értelmes kommunikációt is ami megmaradt a fórumon. Sejtem hogy érdemi reakció nem fog érkezni, de talán a sok szar között elfér ez a kicsi is.

@azaki71: elkaszálnak igyisugyis fekete fehér a viadukt;)

@Makky: 440ért megéri egy ghost asx? fehér és scandium(a csésze alja aluminimum;) elvileg bontrager kerekek

@Cadre Allage: Attól, hogy scandiumot (is) adnak ötvőzöanyagként az aluhoz. :))) Egyébként könnyebb súlyt lehet vele elérni, mert javítja a szilárdságot és egyéb mutatókat. Cserébe drágább előállítani és talán megmunkálni is. Az extrém könnyű alu cuccok szinte mind scandium ötvötezűek.

@azaki71: a scandium mitol tér el a rendes alutol?!?

@azaki71: ha függőlegesen hullamozna tehát hosszában egy to akkor kültéri szabadtéri medence lenne

@azaki71: Kőbányai CBA t keruljetek a "spectranet-,felesege"lehuz (kB egy ezressel össze vissza szamol...)meg a gépi Spar is jobb jobb kedvében a gép többet ad vissza pár forinttal lehet gondolkodik By Sem-Be-Net

@rcs2003: A strava szerint lassan hivatalosan is meg lesz a 10k KM. A karbon Specivel. Lehet lassan nyugdíjaznom kéne. Többnapos túrára szuper, de hosszú versenyeken szétrázza az embert a merev váz.

@rcs2003: egy ikszet az ezredik p(r)iccset;)

@fpeter: Szép :) Jól belehúztál idén!

@azaki71: szerintem itt mindenki azthiszi.senkise létezik;)

@Cadre Allage: "tartalomgyártó"

@azaki71: azt gondolatam "hoax motorokkal" működik a fórum mert vagy fél éve nem volt bereg vannak ilyen cégek akik eseményt linkelnek....

Versenyszezon összegzés: Idén 10 versenyem volt, plusz 2 700 km-es bikepacking túra. Apr. 20-tól Aug végéig. 18 szabad hétvégémből 10 versenyhétvége volt. Be kell látni, hogy ez sok. Idén jóval kerékpárbarátabb volt az időjárás, szóval kevesebb időt kellett a műhelyben töltenem. Át kell gondolnom, hogyan tovább. Térjek vissza rövid/közép távra, vagy vállaljak kevesebb, de extrém távú versenyeket? Ja meg le kéne dobni vagy 10 kiló fókazsírt. :D

@azaki71: repülő telefonok az osztályból kifelé?!?dronbike.hu

@azaki71: világit a testbike kerekei(logo) csak nem elektromos "beépített anyagok"?!?

@azaki71: tegnapi meccseket miért nem adta a tévé?!?csak az árvizi baromságment a tévében ez felháborító a forum meg katolukis leáldozóban;)