Társalgó.........2024

@rcs2003: Hát ezt nem tudom hol olvastad (forrás?), de ott valamit nem jól mértek akkor! "Nektek" nyilván teljesen mindegy pár watt ide, vagy oda a belső miatt. :) Szóval csak a tisztán látás kedvéért: belsők között pár watt különbség van kerekenként (pl. https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/tpu-inner-tubes). Tubelessnél "rendszerként" kell vizsgálni. (Azok oldalfala/felülete kicsit más, de a lényeg, hogy hasonló nagyságrend, mint a legjobb belsős rendszer. MTB-nél a felütéses defekt miatt van nagy előnye, mert alacsonyabb nyomáson lehet vele menni sokkal. Versenyzők ezer éve CSAK azzal mennek.) Itt a hintőpor teszt is (csak rontja!): https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/inner-tubes-talcum-powder-test Amúgy meg az egyes külsők között sokkal nagyobb különbség van! Nyilván a top kategóriában maximum pár watt, de egy jobb verseny gumi és egy edző gumi között van olyan különbség, amit konkrétan már érezni is. Simán lehet kerekenként 10W, ami 20W ugye. Azt már azért érezni is! :) Persze a két gumi másra való és más árkategória. Szóval almát a körtével esete, de azért leírtam.

Egyszer néztem egy tesztet, gördülési ellenállás kapcsán. Az egyik gumi tubeless volt, a másik hagyományos belsős először hintőpor nélkül majd porozva és összeszerelve, a harmadik meg tpu belső. A hagyományos belső hintőporral közel olyan számokat hozott mint a tubeless. A "közel olyan számok" azt jelenti hogy hétköznapi felhasználásban elhanyagolható mértékű különbözet. Persze a TPU sem volt lemaradva. Így konklúzióként gyakorlatilag kurvára mindegy mivel szereled a kereked, semmi változást nem fogsz tapasztalni. minden azon múlik hogy neked mivel van kedved vesződni ha defektet kapsz. Amíg egy tpu belső áráért 5-6 hagyományos belsőt kapok, addig leszarom. A tubeless az macerás és elég drága.

@Makky: Most raktam fel 600g-os külsők helyett 1000g-osakat. Vagy 200 ml tejjel... Nálam a súly nem szempont. :D

@fpeter: Nem csak a noname-el, hanem a márkásakkal is sok a probléma. Javítani nem könnyebb, de nem lehetetlen. :) Csak sokszor olyan helyen van vele baj (tipikusan szelepnyak körül), ahol nem tudod javítani. :( Amúgy meg jó drága is. Ki kell tapasztalni, ha valakinek megéri. De ne rögtön versenyre rakd be, mert lehet ideges leszel, ha emiatt nem tudod majd befejezni... annyit nem ér kb. -100g két keréken mondjuk egy latexhez képest. Annál pedig nem is gyorsabb! (Butylnál igen)

@bl4ckv0id: Én pont úgy tudom, hogy a tpu-t könnyebb javítani, mint a hagyományos belsőt.

@Cadre Allage: könnyebb, cserébe kevésbé tartja a nyomást. Azaz jóval sűrűbben kell ráfújni. Defekt esetén szarabb a helyzet, mert a butyl alapú foltok nem érnek semmit, csak az öntapadós, hozzá való foltok. Azok közül sok semmit sem ér.

Sok ismerős vett gagyi noname AliExpresses vackot, defekt miatt meg szívtak a terepen, tolhatták haza a brongát. Sokan azért veszik, mert csak 40 g egy darab belső, de akkor már inkább tubelesst használnék. Persze lehet vinni pótbelsőt, az tubeless mellett sem árt.

@Cadre Allage: könnyű, kis helyen elfér.

@opp: tpu belső mit tud?!?

@Cadre Allage: vagy mitol jobb?!?

@azaki71: a gyorszáras tengelyű kerekek hamarabb "elfáradnak" mint a csőtengelyes/átütőtengelyesek?

@azaki71: csendesség van a don felett ki merre merre teker a nyárban a dombok felett?!?;) elcsendesedett elszisszent a lég Noura szemeiben van fény-van remény? evezel tekersz felszedett kilométerek felett ipiapacs kiálltok merre lehetsz?;)

@Cadre Allage: milyen súlyú a kerékszetted? Mert ott elfogadható árkategóriában jó eséllyel pár száz grammot fogsz nyerni ha lecseréled... Ha a külsőt lecseréled egy jobbra már ugyan ott vagy simán 300 g megtakarításnál és még jobb is lehet a teljesítményed mint egy alap gumival. Illetve ha belsős rendszer akkor azt is kidobod és/ vagy belső nélkül vagy TPU belsővel megint nyertél 250-300 grammot.

@fpeter: igen a riksák meg 60-80kg-tól indulnak csak most pont nem erről volt szó :)

@rcs2003: A dh bicóm 19 kiló. Kevesebb, mint 1% karbont tartalmaz.

@Cadre Allage: Ha a tartósság a lényeg, akkor nem rossz a Sun Ringlé. Könnyebb kerekeket tényleg csak jó drágán lehet venni. Ennyiért még nem is drága szerintem.

Az kaka. Cimborámnak full belépőszintű alu 29-est építettem pár éve egy 2kg-os vázra, Suntour Raidon villával ami szintén 2kg és kerek 13 kg lett maga a bicaj. Karbonnak szerintem semmi értelme belépőszinten. Maximum a villanyak hézagoló lehet karbonból hogy el lehessen mondani, van belőle a gépen :D

@Makky: olcso romet hervises karbon montim van-13,8 kilo abba gondolom dög nehéz akerék annál minden már csak könnyebb;)

Ráadásul pontosan ugyanannyit kell azt is szervízelni mint bármelyik olcsó kereket. Csak 10x annyiba kerül minden alkalommal egy javítás :)

@Cadre Allage: Szerintem ennyi pénzért ne nézd a súlyát! :) Ha könnyűt akarsz, az nem ennyi lesz! Szóval ilyen szempontból okafogyott a kérdés. Egy könnyű kerékhez magában csak a küllők többe kerülnek! :)

@azaki71: azt gondoltam társalgó is egyben:()

@rcs2003: vele beszélek csak avatattab szaktársak véleménye is számít

@Cadre Allage: miért nem az eladót kérdezed inkább?

@azaki71: xc xm felhasználásra jó ez a kerék vagy dög nehéz?megéri? https://bolha.testbike.hu/apro/sun-ringle-radium-ma-kerekszett--29-498137

köszi a válaszokat! üdv Dani

@rcs2003: A rajt átkerült Felsőtárkányról Bélapátfalvára. Ezzel csak két apró probléma van. A hosszútávot negyed órával a rövid táv előtt indítják el. A hosszú távon van bent egyedül a Bélkő, ami az utolsó és legnehezebb emelkedő. A kettő együtt azt eredményezi, hogy már bontják a célt, mire beér az ember. :D

Hajrá! :) Én is nagyon megkedveltem a Bükköt az alatt pár év alatt amíg indultunk rajta. Tök jó környék, gyors és nem veszélyes pálya. Kicsit fáj is a szívem hogy már nem járunk el sehova. Az első emelkedőt se tudnám már kitekerni.

Alig várom már a Bükk maratont. A trophyn 450 résztvevő állt rajtnál. A Bükknél talán megütjük a 25 főt. :D

@rcs2003: akkor mit csinál(csálén)?!?

Nem árul. Mindegy :D

@opp: tudom de azt is tudom h árul fpeter,)

@Cadre Allage: legalább 15 karbon 1x12 29er van fent bolhán 400e. körül.

@Cadre Allage: Alum van eladó, carbon csak akkor lenne, ha eladósorba tenném a merevvázas Epicet.

@fpeter: nincs jo karbonbringád 400e körül?!?;)

@fpeter: már majdnem mást értettem,)

@Cadre Allage: A pincém kicsi. :-(

@fpeter: akkorjo sok alkatreszedlehet,)

@rcs2003: Na, félévente egyszer. De így nyugdíjba vonulok, mire kiürül a pince. :D

Na hát akkor mégis csak el lehet adni dolgokat, ne panaszkodj! :D

@rcs2003: Múltkor elpostáztam egy kereket. Felni dobozba azért nem könnyű egy felgumizott kereket becsomagolni. Kicsit amorf alakja lett.

Azt veszem észre hogy nem szeretnek az eladók postázni, csomagot küldeni. Csomószor látok valamit ami kéne, de ki van írva hogy csak személyesen. Márpedig én nem hogy 200km-t, de még 30-at sem fogok buszozni/vonatozni semmiért az tuti, és akkor még előfordulhat olyan is hogy mire odaérsz megvenni, közben már inkább elsózta másnak aki becsengetett hozzá.

@opp: Ha meghirdetek valamit az alku árával többért, akkor negyed annyi megtekintést kap. Ravaszak ám ezek a népek. :D

@fpeter: akkor rossz az üzleti modelled... Ha voltál már arab országban tradicionális piacon, minden 30-40%kal túl van árazva, mert szeretnek alkudni, ehhez pedig igazodik az árazás. Tedd fel a cuccod 30% kal drágábban és engedd érvényesülni az oszták kultúrát ;)

@fpeter: Ez tényleg pont így van. Viszont van néhány eladó, akinek fogalma sincs mit árul, és velük lehet jól üzletelni, de eladni itt (is) nagyon nehéz bármit is.

@opp: Viccelsz? Kétféle osztrák van. A) Van pénze, elmegy boltba, megveszi teljes áron. B) Csóró (vagy gazdag) sz.rrágó, aki abban talál élvezetet, hogy leakudja az eladási árat 25-75%-al.

@fpeter: Te Ausztriában élsz/dolgozol. Miért nem teszed fel a dolgaid az osztrák ebayre vagy ottani feluletekre? Nagyobb piac. Itthon ez a helyzet, volt egy covid fellendülés, de mióta lecsengett, a kereekpar piac vegetál. Ez egyértelmű. Amúgy mindennek megvan a gazdája csak lehet az ár nem megfelelő.

Ez a használt piac KO. Lassan eljutunk arra a szintre, hogy könyörögnie, vagy fizetnie kell az eladónak azért, hogy megvegyék tőle az alkatrészt.

@azaki71: elfogytak a lepedok fejem felett Szent Franciskuskent illegek billegek a tetőn éppen jajj!de egy kis madár megszolit halk szaván jöjj be!feküdj le szépen mindehhez túl korán hallgatom a csiripszot ének ez nekem ha apolom a nővér úgy se ért meg hiába egyenesedem lengő ablakok alakok ma fényesre festetek...Dzsingisz borokat tüll nincs mit magamon hordanaak jóformán apám eluzott birtokán csücsül furstenfeldi gyors invitál előbb még lezullok gombolj be gombos anni ne pironkodj úgy egyelek meg kemencében sült sziveddel meg nagy dolgokat viszel véghez...engem sirat a ret az erdo a mezei vad nedvedzo hajnalpir betakar az ejj elol fut az őz a vad hagyj hogy a réten elemző szél engem nevelje 25eve gyerek vagyok ma kézen fognak s élvezetek harmat harmonika szállj vonal szállj leledzo gyermeked cserborben elvan invital pipa melengető kekje borulj a retre hírek hallatán imádja szállt bátorságot őriz vigyáz itt a blokk na nyugodj te kis mesehos regény fejetetejere állott világban te vagy a sarkon ki révbe ért.szallj dallam vidd pókháló s golyahir tékozló gyermeked megtört megjott megtért s elvetelt

@azaki71: Ma dolgoztunk egy embernél aki szintén ijjász és szeret montizni csak a hasonlóság kedvéért írtam,) (giant)liv montija van és ma költözik(nebiztos hogy Nagykanizsára...)

@bl4ckv0id: kikérem magamnak a rolleres megállapítást! Nem is vagyok fiatal :D :D

Én is rollerre álltam át - viszont nem bringáról, hanem autóról. És meg tudom érteni aki ezt preferálja a bringával szemben: sokkal könnyebb felöltözni, kisebb a menetfelszerelés, és vicces módon egyszerűbb a karbantartás is. Amikor próbáltam visszaszokni a bringára, egy csomó mindent nem tudtam megoldani a váltócucc logisztika miatt, és végül mégis autóval mentem el. A rollerrel meg egy esővédő cucc van csak nálam, semmi több, és simán megoldom az eseti bevásárlást is, plusz nem csatakosra izzadtan és fáradtan érek haza.

Nem mondom hogy jobb megoldás, a bringát többre tartom, mert sport, és becsülöm aki azzal nyomja, nekem sajnos vagy nem, de átment alkalmi hobbiba, a közlekedésre meg a roller lett a legmegfelelőbb. Meg ezt ha autó is kell az utam egy részéhez, akkor simán bedobom a csomagtartóba.

Lustaság-e? Lehet. De ami megmarad energiám meg időm azt belerakom az otthoni más feladataimba, amik most prioritást élveznek.

@bl4ckv0id: Ez nem igaz. Van olyan roller, aminek van ülése is. ;-)

@fpeter: Nem véletlenül van ez. A mostani fiatalokat nem érdekli a dolog és lusták. A legtöbb fiatal már nem teker, hanem az elektromos rolleren áll, nehogy egy Watt energiába kerüljön a közlekedés. Meg amúgy sem "menő". Így hogyan nevelődne ki az utánpótlás? A legtöbb biciklis fórumon is az átlag életkor 35-55 év. Fiatalok ritkán vannak.